מבטיח איטלקי על תקוותיו לג'ירו ד'איטליה ה-100
להיות רוכב אופניים איטלקי זה להיות יורש של ירושה ספורטיבית שאין כמותה - מסורת מירוצים ששורשיה באומץ ובחיבוק של סיכון. להתחרות בג'ירו ד'איטליה זה להתחרות במסלולים שתוכננו בשל יופיים הפיזי כמו כל דאגה לוגיסטית ולהתקבל בברכה על ידי זרים מוחלטים כבן או אח בכל אחת מעיירות ההתחלה או הסיום.
דיוויד פורמולו הוא בנו של ונטו, מרכז הרכיבה האיטלקית, ומודע כל כך למשמעות של הג'ירו המאה של העונה.
הקורסה רוזה היה, באופן טבעי, המירוץ שבו הוא עלה לגדולה כשזכה בשלב הרביעי של מהדורת 2015 עם פנטזיה שאפילו קודמיו המפוארים היו מהנהנים לאישור.
'החבר'ה האיטלקים מסתכלים על הג'ירו, בוודאי', אומר פורמולו ומחייך חיוך רחב. 'גדלתי כשאני צופה בזה.'
הג'ירו הוא חלק כל כך גדול מהתרבות האיטלקית, שאפילו חובב הרכיבה המסור ביותר מעבר לגבולות איטליה מתקשה להבין את משמעותו מבלי להשתתף במירוץ.
לאחר מכן, ללכת ברחובות בעלי הסרטים הוורודים של כל עיירה במסלול, להתאמץ בדרכים המושלגות של הדולומיטים האדירים, או לעודד את הפלוטון דרך השמש של תחילת הקיץ באיזו עיירה בראש גבעה בטוסקנה, התגלמותו של הג'ירו. של הזהות האיטלקית, ככל שתהיה ניואנסית ככל שהגזע מפלס את דרכו באזורים השונים, אין לטעות.
לספר את זה לפורמולו זה לומר לו שהדשא הוא ירוק או השמים כחולים. המשמעות של הג'ירו לרוכב אופניים איטלקי זהה לאוגוסטה לשחקן גולף אמריקאי, או לאצטדיון וומבלי לכדורגלן אנגלי.
עם כל זה בחשבון אז, מסע הפציעות של פורמולו בג'ירו בשנה שעברה, השני שלו בירוק החתימה של קנונדייל, בוודאי היה אכזבה מרה, גם אם הרביעי הכללי בתחרות הרוכב הצעיר הטוב ביותר מייצג קמפיין שלא לחלוטין ללא יתרונות.
'החלק הראשון של העונה התמקד בג'ירו, לא? ואני חושב שהייתי מוכן להיות טוב. אפשר היה לראות ברומנדי, יום לפני ההתרסקות הגדולה, הייתי שביעי או שמיני ב-GC, ולבשתי את החולצה הלבנה.
'יום שאחרי ההתרסקות, הורדתי מחבורה של 50 בחורים ויכולתי לראות שמשהו לא בסדר בעצמי. רגל ימין שלי הייתה ממש נפוחה.
'עם הצוות, החלטתי בכל זאת להתחיל את הג'ירו, כי השבוע הראשון לא היה כל כך קשה, וקיוויתי שאוכל להתאושש, אבל אולי שבוע אחד לא הספיק להתאושש מהתרסקות המסוימת הזו. '
כשדיבר חודשים אחרי הג'ירו, הוא אמר לעיתונאים שהוא סיים 'עם המורל שלי בנעליים'. כשאני שמה לו את הציטוט הוא צוחק. האכזבה מאחוריו. הוא מרחיב, אבל עושה זאת באווירה של אדם שעיניו מכוונות היטב לעתיד.
'הייתי ממש עצוב, כי התאמנתי ממש קשה, והייתי ממש מרוכזת בג'ירו. התאמנתי הרבה זמן בהרים, רק התמקדתי בזה. רגע לפני התוכנית, הייתה לי את הבעיה הזו ואני חושב שזה פגע מאוד בחלק הראשון שלי של העונה.'
זה היה אז. הג'ירו המאה יציע מירוץ בעל משמעות לאין שיעור לכל איטלקי ברשימת הזינוק, והוונציאני הצעיר מצפה להתגלגל בסרדיניה במאי הקרוב. הוא יעשה זאת עם ידע שנצבר בשירותו של אנדרו טלנסקי ב-Vuelta a España של last yeat.
ה'פיטבול' כפי שטלנסקי ידוע למעריצים וליריבים כאחד, אינו רוכב שזקוק למלווה, אך לא סביר שהשירות שניתן על ידי חברו הצעיר לנבחרת האיטלקי ב-Vuelta a España בשנה שעברה. נעלמו מעיניהם.
זה אומר הרבה על דמותו של פורמולו שהוא מונה את שירותו לטלנסקי בשלישי ה-Grand Tours של העונה בין השיאים של מסע הפרסום שלו ב-2016, למרות חמישיית המקומות הראשונים בטור דה פולון, ברומטר חסר תקדים של צעירים כישרון.
'למדתי הרבה מאנדרו, מהישארות קרובה אליו ברגעים המכריעים.תמכתי בו, אבל זה היה ממש טוב שעזר לי להתבגר. לפעמים כשאתה עייף, אתה מתפוצץ, אבל לא, הייתי שם ואמרתי לעצמי, "תישאר אולי 10 דקות ואני אהיה יותר טוב".'
'אם אני נשאר קרוב לאנדרו, יכולתי ללמוד. לפעמים, אתה יכול לראות דברים רק כשאתה קרוב למנהיג. קודם אתה זוכה לראות, ואז אתה יכול לעשות. אבל אם אתה לא יכול לראות, אתה לא יכול לעשות גם.'
לפעמים יש יותר רווח בתרגום מאשר אבוד, ואם האנגלית של פורמולו נותנת לו אווירה של חכם, היא חושפת בחור צעיר שמטרתו היומית היא להשתפר.
התחום שבו פורמולו מחפש את השיפור הגדול ביותר העונה הוא הביצועים שלו במבחן הזמן. 'מירוץ האמת', תרגיל ביישום מבוקר של מאמץ, נראה כמעט מגעיל למקצוען האיטלקי, לעתים קרובות כל כך אופי של דחף ופלא.
פורמולו מתאר את האתגר שלו במונחים פרוזאיים יותר. זה רק עניין של שיפור מעמדו, הוא מתעקש, בהצדקה מסוימת: יחס הכוח למשקל שהופך אותו למטפס כל כך אדיר הוא בוודאי עדות לכוח המולד של ה'בודק' הטבעי.
הוא משבח את חברו לקבוצה סבסטיאן לנגוולד על עצתו הטובה, המוצעת מדי פעם ברדיו הקבוצה (נראה שלהולנדי בעל ניסיון רב יש את כל היכולות של מנהל ספורט).
'אני יכול ללמוד הרבה על שליטה במאמצים שלי במהלך ה-TT מסבסטיאן, כי הוא מאוד מקצועי. הוא עזר לי מאוד, דיבר איתי לפעמים ברדיו, ואמר, "אוקיי, עכשיו תתמקד בקצב שלך. עכשיו אתה קצת מוגזם. עכשיו אתה יכול להירגע."
'אני עובד הרבה על ניסוי הזמן. עשיתי כמה בדיקות על אופני ה-TT וניסינו לתקן את זה [המיקום שלו]. עם אופני TT, אין כלל. כולם שונים. אם אתה מסתכל על שלושת הבחורים הראשונים במשפט זמן, יש להם שלוש עמדות שונות. אתה מנסה למצוא עמדה טובה, למצוא את התחושה הנכונה. אנחנו פשוט נמשיך לנסות. יש אנשים שהם ברי מזל ומוצאים את התפקיד הנכון בפעם הראשונה. יש אנשים שצריכים לנסות 10 פעמים.'
יש אופטימיות מולדת לגבי פורמולו שסביר להניח שלא תקהה בגלל הגיל.האישיות שלו היא 'חצי כוס מלאה', ואם ניתן להגיע בקלות לנקודת מבט שטופת שמש בגיל 23, יש התפרצות טבעית לאישיות שלו שהופכת אותו ללהיט עם חבריו לקבוצה, ללא קשר ללאום.
פורמולו בילה את כל הקריירה המקצועית שלו עם קנונדייל, ובעוד שהבעלות של הקבוצה השתנתה, והסגל שלה הפך ליותר ויותר קוסמופוליטי, הוא טוען שזה עדיין מרגיש כמו בבית. זה אופייני להסתכלות האופטימית שלו שבקבוצה הגדלה של הנבחרת האמריקאית והאוסטרלית הוא רואה הזדמנות גדולה יותר לתרגל את האנגלית שלו.
'כשאני מדבר עם החבר'ה עכשיו, אני מרגיש בנוח. בזמני ארוחות, אתם יכולים להתבדח אחד עם השני, או לדבר על דברים חשובים יותר ממה שאתם יכולים על האופניים. כשאתה עושה את זה באימונים ובשעות הארוחות, אתה מרגיש בבית.'
פורמולו הוא אחד משלושה איטלקים בקנונדייל-דראפאק, אבל כשהג'ירו יתגלגל הוא יקווה לרכוב לא רק בשביל חבריו לקבוצה אלא בשביל מדינה. רוחו אינה רוח שצריך להימחץ בנטל הציפייה הלאומית, אלא לנסוק. הוא גאה, אם הוא רגוע.
הוא יודע על מה הג'ירו; מה זה אומר לבני ארצו. הוא ראה את השמחה שלהם כשרכב לבדו לתוך ספציה לפני כמעט שלוש שנים על הניצחון הגדול בקריירה שלו. ניצחונו נחגג בעמוד הראשון של La Gazetta Dello Sport למחרת. לרוכב איטלקי, יש מעט שבחים גדולים יותר.
קצת יותר מבוגר וחכם הרבה יותר, פורמולו יבקש לחזור על הטריק במהדורה המאה של הג'ירו. אם תפגוש אותו, אל תבזבז זמן בשאלת רגשותיו כלפי הקורסה רוזה. הם יהיו כתובים על פניו.
