האופניים שהתחילו מהפכה אווירית
בטח כבר הבנתם שצינורות עגולים נמצאים בחסרון משמעותי בהשוואה לצינורות בעלי פרופיל אווירי בכל הנוגע למהירות האופניים. בימים אלה, קשה למצוא אופניים שלא קיבלו טיפול אווירי בצורה כלשהי, אבל לפני יותר מעשור שלדת הכביש הראשונה שברה את הכללים הגליליים.
בשנת 2002 הוציא Cervélo את הסולנית. במקור עשוי אלומיניום, זה נראה כאילו לא קיימים אופני כביש. "החלצנו את צינורות המטוס האמיתיים הראשונים ברכיבה על אופניים", אומר מהנדס Cervelo, דיימון רינרד. 'עד אז, צינורות במראה "אירו" נוצרו על ידי שיטוח צינורות עגולים לצורות לימון.'
The Soloist התהדר בפרופילי תעופה שפותחו על ידי NACA - הוועדה הלאומית המייעצת לאווירונאוטיקה.זה התאפשר בחלקו על ידי שיטות בניית הצינורות הפנימיות של Cervélo. מייסד שותף של Cervélo, פיל ווייט, אומר, "כולם קנו צינורות פלדה מקולומבוס או ריינולדס וצינורות אלומיניום מאיסטון. אבל אמרנו, "אתה יודע, אלה לא הצורות הנכונות, וזה לא מה שאנחנו מחפשים בפרופיל הנוקשות." אז הלכנו ויצרנו צינורות משלנו.'
ריתוך וכבלים היו שניהם תחומים ש-Cervélo כיוון אליהם לשיפור תעופה וביצועים. רינרד אומר, 'ריתוך סמארטוול היה הדרך הטובה ביותר להוסיף את הביצועים המבניים ביותר במשקל הקל ביותר, ואז השתמשנו גם בעצירות כבלים פנימיות פשוטות ואמינות להפליא - אווירית, קלה וקלה לניתוב הכבלים.'
שיטות הריתוך לסולן התפתחו עם הזמן, כולל ריתוכים פנימיים להחלקת החיבורים על הצינור למטה ולשפר עוד יותר את היעילות האווירית. כתומך מוקדם באנודיזציה, במקום ציור, הצליח Cervélo להביא את הסולנית באותו משקל כמו מסגרות הפלדה העליונות של אותה תקופה, תוך כדי היותה עדיפה בהרבה מבחינת אווירודינמיקה.עם צינור ראש נמוך למדי, והדוגמה הראשונה למוט מושב הפיך שיכול להעביר את הרוכב ממצב של נסיגה לאחור להיות ישירות מעל הדוושות, הסוליסט היה רק סט של מוטות אוויריים הרחק מסט TT מלא. -למעלה.
בעוד שהאופניים השפיעו על שחרורו, הם הפכו לחובה רק לאחר שהצליחו בסצנת המירוצים. רכוב עבור Team CSC, פרנק שלק לקח ניצחון על Alpe d'Huez על סיפון Soloist SLC-SL (בתמונה), איטרציית הפחמן הראשונה של האופניים. צוות המבחן Pro Continental Cervélo הפך למוקד פיתוח, והסוליסט הפך לכוח מניע במהפכת התעופה.
אז בעוד ששומרי המסורת יקוננו על המוות האיטי של צורת הצינור הקונבנציונלית, Cervélo שינתה ללא ספק את הלך הרוח של תעשיית הרכיבה בכל הנוגע לאווירודינמיקה על אופני כביש. הסולן הוא המקום שבו הכל התחיל.
