למרות שלג'ירו 2015 היו רגעים מרתקים, אנו מעריכים שיש סיכוי שהשנה הזו תהיה טובה יותר. הנה הסיבה
1. המסלול אינו הררי כרגיל
למרות שאנחנו אוהבים במת הרים טובה כמו כל אחד אחר, זה לא סוד שידוע שמארגן ג'ירו היה קצת ליברלי מדי עם כמות הטיפוס שהוא העניק בעבר בפרופילי המסלול.
עם זאת, 2016, למרות שמירת חמישה או שישה מכובד (בהתאם להגדרה של האדם) מסיימים בעלייה, נראה שיש גישה שוויונית יותר, עם שלבי ספרינט מגיעים בשפע, כמו גם שני מבחנים אישיים שטוחים, ואחד הר TT.
טיפוס רב מדי במרוץ של שלושה שבועות עלול לגרום למירוץ משעמם, כאשר הרוכבים נוקטים בגישה זהירה - ועלולה להיות מאוימת - לשלבים, או שתחרות ה-GC יוכרעה בטרם עת. ההפרש הנוכחי, אנו חושבים, למרות שהוא עדיין מספק מבחן, אינו דומיננטי מדי בפרופיל המסלול, ויכול בסופו של דבר להפוך את השלבים המכריעים הללו למעורבים יותר.
2. פחות סיכוי שמזג האוויר יעצור את המשחק
הג'ירו מפורסם במזג האוויר שלעיתים מוענק לו על ידי אלי ההרים, כשהמאמצים של אנדי המפסטן של פעם הם דוגמה נצחית. הג'ירו של 2013, בו ניצח וינצ'נזו ניבאלי, הפריע למזג אוויר גרוע ללא עונתיות, אפילו בסטנדרטים של ג'ירו, והביא לביטולי שלבים ומסלולי מסלול מחדש. שלב ב-2014 נוטרל כביכול באמצע הדרך, אבל היה בלבול בין השלג גבוה על הסטלביו, ואור קטן נשפך על מה שקרה בפועל במהלך השלב בו ניאירו קינטנה ניצח בסופו של דבר.
מאז עם זאת, פרוטוקול מזג האוויר האקסטרים של UCI הוצג, והוא הועסק בביטול שלב בטירנו-אדריאטו השנה. החשש של וינצ'נזו ניבאלי לאחר מכן היה שאם הוא לא יכול לסמוך על סיום פסגת ג'ירו, ללא קשר למזג האוויר, מדוע עליו להסתכן ברכיבה במירוץ?
אולי באמצעות קצת ראיית הנולד, וניסיון העבר שלה שנעקץ, מארגני הג'ירו ב-RCS Sport שינו אולי את המסלול כדי להקטין את הסיכוי שהפרוטוקול של ה-UCI ייאכף. כעת יש פחות מסיימים לפסגות בגובה, והיו מאמצים אינטנסיביים לפנות - ולשמור על ניקיון - המעברים הגבוהים ביותר של המירוץ, 2,715 מ' Col de la Bonette ו-2,744 מ' Colle d'Agnello.
סרטון: Cafe du Cycliste עדים להתנקות ה- Bonette.
3. אין מועדף מוחלט
למרות שרשימת הזינוק של ג'ירו 2016 תופסת אגרוף בשמות שהיא מחזיקה, אין פייבוריט מוחלט להסתער על סיווג ה-GC. אלברטו קונטאדור, נאירו קווינטנה ווינצ'נזו ניבאלי זכו במהדורות 2015, 2014 ו-2013 בהתאמה באופנה די דומיננטית, אבל שניים מהשלישיה הזו נעדרים ב-2016, והאחרון, ניבאלי, לא נהנה מאותן תוצאות שקדמו לו. זכייה ב-2013.
אלחנדרו ואלוורדה חווה אביב בסגנון ואלוורדה, עם ניצחונות לאורך כל הדרך, והוא מכוון ל-GC בג'ירו, בעוד מיקל לנדא מ-Team Sky יחפש לגבות את ההופעה החזקה שלו בשנה שעברה. יחד עם ניבאלי, אלה הם כנראה שלושת המתמודדים הגדולים ביותר, אבל אנשים כמו טום דומולין, ריידר השדאל, רפאל מג'קה, סטיבן קרויסוויק וריגוברטו אוראן, כולם ייצאו גם הם לקחת את החלק שלהם מהעוגה.
4. הקולומביאנים באים (שוב)
כמו גם ריגוברטו אוראן (Etixx-QuickStep), תהיה נוכחות קולומביאנית נוספת בדמות אסטבן צ'אבס (אוריקה גרינדג') וקרלוס בטנקור (מווויסטאר). האחרון, לאחר כישוף מבטיח בשנותיו המוקדמות של ה-AG2r, היה ידוע לשמצה מהסוג והצורה, בשנים האחרונות, אבל הזוכה לשעבר בפריז-ניס התכופף, והופעות חזקות השנה ריגשו רבים.
אסטבן צ'אבס מגיע לג'ירו כמנהיג הקבוצה, ואחרי שניצח בשני שלבים ומקום חמישי ב-Vuelta a Espana בסוף השנה שעברה, יהיה להוט להשתפר פעם נוספת.
5. יש 'cronoscalata'
סליחה, מבחן זמן בעלייה, אבל זה לא נשמע טוב יותר באיטלקית? אמנם שלבי הדרך מעולים והכל, אבל יש חידוש מרגש במסלול העמוס מאוד, השיפועים התלולים והאופי המכריע של מבחן זמן הררי.
2016 היא אחת מהשנים האלה, ובשלב 15 לאלפי די סויסי הרוכבים יהיו נתונים ל-11 ק מ של גיהנום בעלייה, להנאת כולם.
קרא עוד על הג'ירו בהיסטוריה שלנו של המגליה רוזה כאן.
ראה תמונות נוספות מהג'ירו בגלריית 'הורד מהאופניים בג'ירו' כאן.
