הוא אולי פרש מרכיבה מקצוענית ב-2014, אבל דיוויד מילר עדיין מעורב עמוקות בספורט
צילום מייק מסארו
רוכב אופניים: מאז שפרשתם ממירוצים, פתחתם מותג בגדים עם Chpt. III, היו לכם שיתופי פעולה על אופניים עם פקטור וברומפטון, והתחלתם להגיב. איך הכל הולך?
David Millar: במובנים מסוימים פרשנות היא העבודה הקלה מכולם, כי אני מפרשן שותף אז אני יכול פשוט להגיד מה שאני רואה.
זה גם טוב, כי התרחקתי ממירוץ כשדי איבדתי את הלהבה, אבל אני עדיין יכול להישאר בסצנה על ידי צפייה ביותר מרוצי אופניים ממה שצפיתי בחיי.
זה יכול להיות אכזרי!
Cyc: מה ניתן לעשות כדי להפוך את הצפייה בחלק מהמירוצים פחות אכזרית?
DM: הארגונים מנסים. יש את Velon עם סדרת הפטישים, והמסלול האחרון בטור דה פראנס באמת מנסה לערבב את זה, עם שלב הרים של 65 ק מ ושלב פאווה של 15 מגזרים.
רכיבה על אופניים הייתה פעם כמו קריקט מבחן - הפעלת את זה ברקע במשך חמש, שש שעות, רק עבור הארדקור. עכשיו יותר אנשים מכוונים אבל טווחי הקשב השתנו והצופים רוצים להיות מסוגלים לצלול פנימה והחוצה ועדיין למצוא מירוץ אמיתי.
אבל איך עושים את זה? זה מה שהם מנסים להבין.
Cyc: האם אנחנו צריכים את כל הרוכבים הגדולים בכל המרוצים?
DM: בעולם אידיאלי, כן. אבל הסיבה שבגללה מירוצים כמו הטור מואשמים כמשעמם היא כי יש כל כך הרבה קבוצות חזקות ויש כל כך הרבה על כף המאזניים.
זה מקצץ את המהלכים המבריקים ואת האקראיות שמעניקה לרמות נמוכות יותר של מירוץ, כמו הג'ירו, את הקסם שלהם.
אז זה מקרה של אל תרצה יותר מדי, כי אם זה יקרה אולי יהיה לך את הספורט הכי משעמם בעולם.
Cyc: אנשים מאשימים לעתים קרובות את Team Sky בכך שהם קליניים מדי. האם זה הוגן?
DM: כן, הם יכולים להרוג אירועים, אבל באותו זמן אנשים לומדים להתאים אותם. תראה את AG2R בסיור השנה. זה היה חלק ממרוצי האופניים הטובים ביותר שראיתי מזה זמן רב.
הם מבינים שהם לא יכולים לעקוף את סקיי אז הם מנסים לעקוף אותם, עם התקפות אקראיות על ירידות, התקפות כפולות מהחזית.
זה הכניס את סקיי תחת כל כך הרבה לחץ שהם התחילו לעשות שגיאות ויכלו לאבד את זה. הכל קשור לזה ולצוותים שכורתים בריתות. ככה תמיד היה מרוצי אופניים.
כמו כן, בגלל שהספורט השתנה מתרבות סמים לתרבות אנטי-סמים שמשמעותה לפעול ברמה הגבוהה ביותר, אתה צריך להיות פרפקציוניסט בכל תחום, אז זה די אירוני כשאנשים מתלוננים על ספורט קליני מדי.
זה המודל שהקבוצות היו צריכות לאמץ כדי לנצח בתרבות נגד סמים.
Cyc: כמה מהפרפקציוניזם הזה תלוי בתקציב של צוות?
DM: אני יכול לרשום 10 קבוצות שאם הייתם נותנים להם את אותו תקציב כמו סקיי היו מזעזעים את זה לגמרי ויהיו אותה צוות חרא.
העניין עם Sky הוא שהם מבזבזים את כספם היטב, ויש להם בוניפיקציות בחוזה שלהם, כך שהתוצאות אומרות יותר כסף בעונה הבאה.
לקטושה היה אותו כסף והם חצי מהקבוצה של Sky. זה איך אתה מבלה את זה. ל-AG2R יש שני שלישים מהתקציב של סקיי, אבל הם מוציאים אותו בחוכמה, וזה הבדל מהותי מלפני שלוש שנים.
Cyc: האם יש דרכים אחרות שבהן נוכל להמריץ מחדש את המירוצים המקצועיים?
DM: הם צריכים להקצות שני מכשירי רדיו לכל צוות. כל בעיות בטיחות יכולות להיות מועברות דרך הפלוטון, אבל אחרת אתה מאלץ את הרוכבים לתקשר שוב, אולי אפילו ליצור בריתות כדי להפיל קבוצות גדולות.
כרגע הרוכבים מסתמכים אך ורק על מכשירי הרדיו שלהם. הם לא מדברים אחד עם השני והם יכולים להשתמש בזה גם בתור שוטר, ואומרים שהם לא ידעו שזה קורה כי אף אחד לא אמר להם ברדיו.
יש גם דיבור על הקצאת מספרים לרוכבים לעונה כדי שהצופים יוכלו לזהות אותם. נד בולטינג ואני שולפים את השיער שלנו אצל ה-Yateses [תאומים זהים].
אתה יודע מה הם עשו בעונה שעברה? היה את כל ה-ho-hah בזה שהם קיבלו אופניים בודדים עבור ה-Vuelta, אחד הפוך לשני, יין-יאנג, אז הצמדנו מטריצה קטנה על הקיר שמפרטת את ההבדלים.
אז למחרת הם על אופניים רגילים כי האופניים המיוחדים האלה נשלחו ל-Eurobike המזוין. פשוט לך גרביים לבנים, גרביים שחורות!
Cyc: מה עם משדרי GPS על הרוכבים כדי לשלוח נתונים לצופים?
DM: הטכנולוגיה של Velon יכולה לעזור כאן, אבל הבעיה היא איתות. המירוצים האלה עוברים 200 ק מ מנקודה לנקודה דרך אמצע bumblef שבו האות נעלם.
אני לא חושב שהרוכבים מתעסקים בשיתוף נתונים, אבל לצוותים כן. בקרוב הם יתחילו למצוא מתאמים בין קצב הלב והכוח כדי לדעת מתי הרוכב נמצא בצרות ולנצל זאת. שהכל חוזר לרדיו שוב.
באמת שהכל רק השערה מכיוון ש-UCI הם האנשים היחידים שיכולים לכפות את הבעיות האלה, אבל הם כל כך מנותקים מה-WorldTour שהם לא באמת חושבים כל כך רחוק. הדברים האלה פשוט מפוצצים את דעתם.
Cyc: האם תרצה לרכוב עכשיו?
DM: למען האמת, אני לא בטוח עד כמה הייתי מתאהב בספורט עכשיו אם הייתי רוכב. התאהבתי בו מלכתחילה כי הכל נראה כל כך מטורף.
הייתי צריך ללכת לגור בחו ל, ללמוד שפה ורוב האנשים לא הבינו את זה. לא התכוונתי להיות מפורסמת או עשירה, רק רציתי לנסוע בטור דה פראנס. עכשיו אתה נשאר בבריטניה.
קודם זה האולימפיאדה, ואז סקיי. אין את אותו קסם כי כל כך הרבה אנשים עשו את זה לפניך.
Cyc: אם אתה אוהב את הקטע המטורף, מה לגבי התחרות בעידן Coppi/Antequil/Merckx?
DM: אני פשוט חושב שזה היה אומלל, אחי! מלונות מחורבנים, מכוניות מחורבנות, בלי מסלולים אוטומטיים כדי להגיע למירוצים, בלי כסף, הרבה סמים מחורבנים.
צמר. בלי גור-טקס! אשמח להתחרות כשעשיתי, רק כשכולם רוכבים נקיים. הייתה לי קריירה שונה בהרבה.
Cyc: האם אתה חושב שיש משהו בשמועות הסימום המוטורי?
DM: אני מקווה שזה לא קרה, ואני באמת חושב שזה לא סביר להפליא. זה יהיה כל כך קשה להסתיר… את כמות האנשים שיצטרכו להיות מעורבים שיצטרכו גם לשמור על השקט.
Cyc: אם כבר מדברים על כיסוי המוני, נראה שלאנס ארמסטרונג חזר לעיר. האם יש להאמין ב'סיור הגאולה' שלו, כפי שהוא נקרא?
DM: אני פשוט לא יודע יותר. החידה היא האם נקבל אותו בחזרה אם הוא מתנצל בכנות או שנעיף אותו לתמיד? קשה לדעת - הוא מקרה מאוד מוזר. לכל אחד מגיעה הזדמנות שנייה, אבל האם הוא?
