האם ערים בבריטניה יכולות לקבל השראה משינויים בפריז כדי להפוך את המרכזים שלהן ליותר ידידותיים לאנשים?
פריז עשויה להיות מוגדרת לפתח נתיב עבור ערים בריטיות כמו לונדון ומנצ'סטר, שכן ראש העיר אן הידלגו התחייבה להפוך כל רחוב לידידותי למחזוריות עד 2024 אם ייבחר מחדש.
ראש העיר הנוכחי, ומועמד המפלגה הסוציאליסטית לבחירות במארס, הודיע על תוכניות להכניס שביל אופניים לכל כביש בבירה, כמו גם להפוך את כבישי המפתח ללא נגישות לתנועה מוטורית כדי לקדם את 'השינוי האקולוגי של העיר' שלה. שישפר את 'חיי היומיום של פריזאים'.
בהמשך לגישת ה-'Plan Velo' שלה מהקדנציה הראשונה שלה, הידלגו גם הבטיחה יישום של מסלולי אופניים מופרדים בכל גשרי העיר, כמו גם החלפת חניה למכוניות בעיר הפנימית במקצאות ומגרשי משחקים לילדים.
אלה מגיעים כחלק מ-Ville du Quart d'Heure של Hidalgo (עיר בת חמש עשרה דקות), מערכת המבוססת על תפיסת ה'כרונו-אורבניזם' שנוצרה על ידי פרופסור קרלוס מורנו מאוניברסיטת פריז 1 הפנתיאון-סורבון.
נראה להנגיש את כל ההיבטים לחיים חיוניים בתוך רבע שעה, תוך שולל את הצורך בכלי רכב ממונעים, תוך התאמה לצורך של האוכלוסייה הנוכחית ב'היפר-קרבה'.
מורנו מאמינה נחרצת בשינוי הרדיקלי של עיצוב 'תחבורה מונעת בנזין' מתוך אורח חיים מודרני כדרך לשמר את איכות החיים בעתיד.
ראש עיריית פריז הילדגו כבר החל לאמץ את הרעיונות של מורנו מאז הבחירות ב-2014.
בשנת 2016, היא הודיעה ששאנז אליזה האייקוני עם שמונה נתיבים ייסגר לכל כלי הרכב הממונעים למשך יום ראשון אחד בכל חודש במטרה להילחם בזיהום.
הרעיון זכה להצלחה כה גדולה, שהחל משנת 2018, הוא הושק לחלקים נוספים של העיר, כאשר הכבישים היו סגורים ביום ראשון הראשון של כל חודש ברובעים ה-1, ה-2, ה-3 וה-4.
אם תצליח, הייתם מקווים שערים אחרות יעודדו ללכת בעקבות פריז.
לונדון התנסתה עם ימים נטולי מכוניות בספטמבר האחרון וסגרה 20 ק מ של כבישים עירוניים ביום ראשון. ראש העיר סאדיק חאן היה מעודד מהתגובה הכוללת לתכנית, אולם שום דבר לא הוצע להרחיב את הרעיון מעבר לכמה ימים.
בתחילת השנה, יורק הודיעה שהיא תהפוך לעיר הראשונה בבריטניה שאוסרת את כל 'נסיעות המכוניות הלא חיוניות' ממרכזה בתוך שלוש שנים.
חבר מועצת העבודה ג'וני קרושו יצר את התוכנית עם דחיפה קטנה מצד התושבים לאחר שאמר ש"מצב הרוח הציבורי משתנה - במיוחד ביחס לשינויי האקלים".
