רוכב מיטשלטון-סקוט רוצה לזכות בג'ירו ד'איטליה ובמירוץ הכביש האולימפי ב-2020
סיימון ייטס יחזור לג'ירו ד'איטליה ב-2020 כדי לגלות מחדש את 'אינסטינקט הרוצח' שהוא מרגיש שחסר לו העונה.
רוכב מיטשלטון-סקוט פרץ לסצנת הגראנד טור ב-2018, הוביל את הג'ירו במשך 13 שלבים וניצח בשלושה שלבים לפני שדעך באופן דרמטי רק יומיים לפני הסיום. עם זאת, הוא עשה תיקון בכך שזכה ב-Vuelta a Espana מאוחר יותר באותה שנה.
ייטס התחיל את הג'ירו העונה בין הפייבוריטים, אך לא הצליח להשפיע כמו 12 חודשים קודם לכן, בסופו של דבר סיים במקום השמיני ללא ניצחון בשלב.
במבט לאחור, הלנקסטריאן מצביע על ההכנה שלו למירוץ כאחת הבעיות המרכזיות שתרמו לתפקוד נמוך שלו ואמר לרוכב האופניים שהוא מתכנן להעריך מחדש איך הוא ניגש לג'ירו לשנת 2020 כדי להימנע מלחזור על אותן טעויות.
'קשה לאתר טעות בודדת, אבל דבר אחד שאנחנו משנים לשנת 2020 הוא איך אני דוהר לקראת הג'ירו,' אמר ייטס לרוכב האופניים.
'בכל מרוץ שרכבתי לפני הג'ירו השנה, לא רכבתי כדי לנצח, רכבתי עליהם כדי להתכונן בעוד שבשנת 2018, בכל מרוץ שנכנסתי אליו רכבתי כדי לנצח ורכבתי באגרסיביות.
'השנה הלכתי להתאמן בפריז-ניס ואז לתמוך באדם [ייטס, אחיו] בוולטה א קטלוניה. אף פעם לא רצתי למוות עד הג'ירו שהיה טעות. התגעגעתי לאינסטינקט הרוצח הזה, ההבדל בין ניצחון להפסד.'
בהמשך לגישה האגרסיבית שלו למירוצי העונה המוקדמת, ייטס יבלה יותר זמן על אופני מבחן הזמן.לג'ירו בשנה הבאה יהיו שלושה מבחנים אישיים של 58.8 ק"מ. השלב המכריע מבין השלושה צריך להיות שלב 14, מבחן גלגול של 33.7 ק"מ דרך מדינת פרוסקו.
עבור ייטס, זה כאן המקום שבו ניתן היה להחליט על מגליה רוזה ולא בשלבי ההרים הגבוהים לפאסו סטלביו וססטריירה.
'הסתכלתי על מסלול הג'ירו, לא בפירוט משפטי אבל מספיק כדי לדעת שהוא נראה קשה. מבחני הזמן ארוכים ממה שעשיתי בעבר בג'ירו ויכולים להשפיע יותר מההרים , אמר ייטס.
'תראו את המטפסים בימים אלה, כולם מאוד דומים. אין הבדל עצום, אתה מרוויח 20 שניות יום אחד ואז מאבד 10 שניות למחרת. ואילו ב-TT, אתה יכול להפסיד דקות וראיתי את זה קורה לי. אני משתפר ב-TTs מדי שנה - אפילו זכיתי באחד בשנה שעברה.
בעוד שהג'ירו ייצג את השאיפה הגדולה ביותר של ייטס לשנת 2020, לשחקן בן ה-27 יש גם חצי עין על מרוץ הכביש של אולימפיאדת טוקיו באוגוסט. הוא עדיין לא העריך במלואו את המסלול, אבל יש לו שאיפות אישיות להפוך לאולימפי.
הוא גם מאמין שההפסקה בין הג'ירו במאי למירוץ הכביש האולימפי באוגוסט מאפשר לו מספיק זמן להגיע לשיא לשני המרוצים, דבר שהוא מודה שלא יוכל לעשות על ידי מירוץ הטור דה פראנס ביולי.
'עבורי, הפער בין הטור לאולימפיאדה קצר מדי. באופן אישי, אצטרך להתרגל להפרשי השעות והאקלים, ואם אני הולך לאולימפיאדה, אני הולך לנצח', אמר ייטס.
'ברור שהדבר הגדול ביותר הוא להיבחר ראשון כחלק מהצוות של ארבעה אנשים, וזה יהיה קשה עם הרוכבים שאנחנו צריכים לבחור מהם. זה דבר ראשון, לקבל מקום. אבל אם אני שם, אני אלך מוקדם כדי להתרגל לאקלים ולתת לו סדק כמו שצריך.
חלומות על ורוד בג'ירו וזהב באולימפיאדה, לעומת זאת, ירתחו ברקע זמנית. ייטס נהנה כעת מחופשה קצרה הביתה בבורי לתקופת חג המולד לפני שהוא יוצא לאוסטרליה לפני ראש השנה כדי להתחיל להתכונן ל-Tour Down Under בינואר.
בעוד שאפשר ליהנות מהנוחות הביתית בצפון בסביבות חג המולד, ייטס שמח שהחזרה שלו הביתה היא רק ביקור מעופף.
'זה עתה באתי ממחנה אימונים בשמש של גראן קנריה אל הגשם והקור של הצפון. לפעמים אני רוכב ביום חג המולד, אבל השנה אני נותן לעצמי יום חופש אלא אם אני הולך ליום קל עם אבא שלי, אמר ייטס.
'לחזור הביתה ל-2 מעלות וגשם יכול להיות חתיכת מציאות נחמדה, אבל למזלי אני לא צריך לעשות את זה לעתים קרובות מדי.'
