Pinarello טוען שהאופניים החדשים מהירים ונוקשים יותר מדגמי ה-F10 היוצאים
סדרת Dogma של פינארלו היא ללא ספק מגוון האופניים המוכר ביותר בעשור האחרון, כך שכל עדכון נוטה לגרום לאנשים לשבת ולשים לב.
הגרסה העדכנית ביותר, ה-Pinarello Dogma F12 ו-F12 Disk, מראה את המסגרת הופכת יותר צורה ממהדורות ה-F8 וה-F10 של העיצוב, ומחזירה את המזלג והמושבים הגליים של דוגמות קודמות, כמו ה-65.1 שסר בראדלי וויגינס רכב לניצחון בטור דה פראנס ב-2012.
Pinarello אומר שלשינויים בפרופילי הצינור דרך המסגרת הייתה השפעה מצטברת של הפיכת ה-F12 למהיר יותר. יצרנית האופניים האיטלקית טוענת להפחתת גרר של 7.3%, שמתורגם ככל הנראה לחיסכון של 8 וואט במהירות של 40 קמ ש.
הדוגמה מעולם לא נודעה כחסרה בהימור ביעילות, אך פינארלו טוען לשיפורי קשיחות נוספים בהשוואה לדגמים קודמים, באדיבות עיצוב מחדש מהותי של עמודי השרשרת.
'חתך הרוחב החדש בשילוב עם Torayca 1100 1K, סיבי הפחמן הטובים ביותר שקיימים, מבטיח שיפור בקשיחות הצידית ב-10% , אומר המותג.
יש לציין כי Pinarello Dogma F12 החדש משלב גם כבלים מנותבים פנימיים לחלוטין, שזו מגמה שהוצגה על ידי מתחרים רבים לאחר השקת עיצוב ה-F10 האחרון של Pinarello במטרה לשפר את האווירודינמיקה. למעשה תא הטייס עבר שורה של שינויים בשירות, ארגונומיה וביצועים.
'ה-PinaLab פיתח עיצוב ספציפי של כידון ואוזניות המאפשר פונקציונליות נכונה של כבל ומאפשר שילוב של כל שילובי הבלמים וההילוכים האפשריים (דיסק או חישוק; מכאני או אלקטרוני),' מסביר המותג.
'הכידון המשולב החדש, ה-Most Talon Ultra, קל יותר ב-10.3%, קשיח יותר ב-8.6% ויעיל אווירודינמית ב-5% בהשוואה ל-Most Talon Aero, שילוב הבר המשמש כיום את Team Sky , מוסיף פינארלו.
Team Sky ירוץ על האופניים בפעם הראשונה בטור דה יורקשייר במסווה החדש שלהם של Team Ineos, וברור שרוכבי מפתח (כריס פרום ביניהם) תועדו כמלאי שבחים על העיצוב החדש.
דוגמה של ה-F12 בדרך ל-Cyclist בזמן שאנחנו כותבים את זה, אז צפו לסיקור נוסף של האופניים החדשים באינטרנט בקרוב ולסקירה מלאה ב-Cyclist, , אליו תוכלו להירשם כמנוי כאן.
