אין טיפוס בגובה רב וק"מ משמעותיים של נסיעת זמן יכולים למשוך את כריס פרום לג'ירו ד'איטליה 2018
כריס פרום יכול סוף סוף לנסות את הג'ירו ד'איטליה ב-2018 בניסיון להצטרף ללהקה נבחרת של רוכבים שזכו בכל שלושת הטורים הגדולים.
שיחה הקיפה את השתתפותו של זוכה הטור דה פראנס ארבע פעמים בג'ירו בשנה הבאה, ונראה שהסבירות שזה יקרה ב-2018 הולך וגדל.
תערובת של שמועות על מסלול שדלפו כמו גם דיווחים על אימון פרום באיטליה עם חברו לקבוצה ג'אני מוסקון הציתו את האש סביב תוכנית המירוץ של הבריטים לעונה הבאה.
נראה כי גורמי המשיכה להשתתפותו של פוום בג'ירו בשנה הבאה הולכים וגדלים ויכול להיות שזה מקרה של עכשיו או לעולם לא עבור איש Team Sky.
עם החלטה שצפויה להתקבל לאחר אישור מסלול המירוץ של ג'ירו ד'איטליה בהמשך החודש, 2018 עשויה להציג את הסיכוי הטוב ביותר של פרום לקחת את ה-Grand Tour האחרון שמרמז עליו.
The tunty gritty
דיווחים שונים בעיתונות האיטלקית המקומית הדליפו הצעות לאן יוביל המירוץ בשנה הבאה, אבל אישור רשמי של המסלול לא יתרחש עד יום רביעי ה-29 בנובמבר.
עם זאת, אם יש להאמין לדיווחים הדלפים השונים הללו לצד מה שכבר אושר, נראה שהג'ירו של השנה הבאה יתאים למטפס עם יכולות ניסוי זמן חזקות, כמו Froome.
אושר כי המירוץ יתחיל במבחן זמן אישי של 10.1 ק"מ ברחבי ירושלים, ישראל, עם ההצעה הכבדה שהשבוע האחרון יכיל TT מתגלגל של 40 ק"מ לרוברטו.
ה-50 ק מ המוצעים נגד השעון ללא ספק יהיו אטרקציה לפרום, שהשתמש שוב ושוב במבחני זמן של Grand Tour כדי להרחיק מתחרים לפני ההרים הגבוהים.
למעט טום דומולין (צוות Sunweb), לפרום יש את היכולת להכניס דקות ליריביו במירוץ, כפי שעשה בעבר, ולכן הוא יכול לזהות זאת כהזדמנות שאי אפשר לפספס.
מלבד שני מבחן הזמן הללו, מארגן המירוץ מאורו וגני אישר לרוכב האופניים שהמירוץ ירתע מטיפוס מעל 2,000 מ' בגובה תוך התמקדות באלפים ולא בדולומיטים.
Vegni נראה בטוח במשיכה למשוך את פרום למירוץ בשנה הבאה, כשההתמקדות בהרי האלפים עשוי להיות הגורם המכריע.
'בג'ירו של השנה הבאה, לא ניקח את הפלוטון מעל 2,000 מ' בגובה, אז בלי הדולומיטים. בשנה הבאה יהיה יותר ריכוז בהרי האלפים', אמר Vegni.
'מסלול זה יתאים לרוכבים רבים. לווינצ'נזו ניבאלי ולפרוום יש את המאפיינים לנצח במירוץ בשנה הבאה.'
עם מחסור של קילומטרים בהרי הדולומיטי הגבוהים והארוכים, ופוטנציאל 0 קילומטרים בגובה רב, פרום עשוי לראות את הג'ירו הזה קל יותר משנים קודמות, והזדמנות מושלמת להשלים את סט ה-Grand Tour.
כדורגל יכול להיות פקטור
הגורם האחרון שיכול לסחוף את קבוצת WorldTour הבריטית לשים את הביצים שלה בסל הכפול של הג'ירו-טור הוא גביע העולם בכדורגל.
תודות לפסטיבל הכדורגל של הקיץ הבא ברוסיה, הטור דה פראנס נדחק בשבוע אחד והותיר פער של 40 יום בין שני המרוצים, חמישה ימים יותר מאשר השנה.
תקופה ממושכת זו תאפשר לאלו המתבוננים במרוצים הן בג'ירו והן בטור שבוע נוסף של התאוששות, ופותח את החלון לפרום לנסות את הדאבל.
סיכון לעומת תגמול
מסלול נוח והפסקה ממושכת עשויים להיות מפתים עבור פרום, אבל הסיכונים בהחלט עשויים לעלות על התגמול.
רכיבה על הג'ירו עלולה להפריע למרדף של פרום לסיור חמישי, ובגיל 32, ההזדמנויות להפוך לרוכב החמישי שלוקח חמישה טורים אוזלות.
אין ערובה שפרום יזכה בעוד טור דה פראנס, אבל על ידי רכיבה על הג'ירו לפני הטור, הוא בהחלט יהפוך את המשימה לקשה יותר.
גורם נוסף שיכול לשכנע את פרום להימנע מהג'ירו הוא עלייתו של דומולין.
לאחר שזכה בתואר הג'ירו השנה, דומולין המשיך למחוץ את פרום באליפות העולם במבחן זמן בברגן כדי לקחת את חולצת הקשת הראשונה שלו.
עם יכולת טיפוס הולכת וגדלה וכוח ניסוי בזמן שיכול בהחלט להשתוות לפרום אם לא טוב יותר במרוץ שלבים, דומולין בטוח יהיה פייבוריט לכל Grand Tour שהוא יחליט לכוון אליו ב-2018.
מודע לאיום הזה, פרום נזהר מלנסות כפול של ג'ירו-טור אם זה אומר מירוץ דומולין חדש בטור.
אם דומולין יחליט לדלג על ההגנה שלו על הג'ירו, אל תתפלאו אם פרום וצוות סקיי ילכו בעקבותיו בפחד מהיכולות של ההולנדי.
ההשתתפות של פרומה בג'ירו ד'איטליה בשנה הבאה נותרה ספקולציות וכל אישור לא ייוודע עד שהמסלול הרשמי של הג'ירו ד'איטליה ייחשף בהמשך החודש, לכל המוקדם.
החולצה הוורודה היא שאיפה עבור פרום, והפיכתו לרוכב השביעי שזוכה בכל שלושת ה-Grand Tours יהיה מושך, אך בטוח שזה יקרה רק אם זה לא ימנע את החיפוש שלו אחר שיא באותה מידה טור דה פראנס חמישי או חסר תקדים.
