באוק מולמה תזמן את ההתקפה שלו כדי לצאת לניצחון בשלב בטור דה פראנס 2017; למרות התקפות ודרמה כריס פרום שמר על צהוב
Bauke Mollema (Trek-Segafredo) הלך סולו לזכייה בשלב 15 בטור דה פראנס 2017. הוא פגע בעצמו בירידה והפסיק את המרדף של ארבע יריבות כדי לחצות את הקו ולנצח את שלב הסיור הראשון שלו.
בחזרה לקבוצת הקלאסיקה הכללית היו הרבה זיקוקים מוקדם יותר בשלב אבל זה היה מבוי סתום עד קו הסיום.
כריס פרום (צוות סקיי) שמר על יתרון המירוץ למרות שנראה בצרות מספר פעמים לאורך השלב.
חמשת הראשונים, על הנייר, היו בדיוק כפי שהיו בתחילת היום, אבל רמות האנרגיה המשתנות שהוציאו מי שהתמודדו על החולצה הצהובה האחרונה יכולות להופיע כאשר המירוץ יתחיל מחדש מהצד השני של יום המנוחה.
דניאל מרטין (קוויק-סטפ פלורס) היה האחרון לתקוף מקבוצת ה-GC והדביק כמה נפטרים מהפריצה המוקדמת יותר.
הרוכבים האלה עבדו עם האירי במשך זמן מה, אבל הקבוצה המובילה של מיקל לנדא (צוות סקיי) רדפה בחוזקה כל הדרך עד לקו הסיום כדי להגביל את הרווח בזמן.
מייקל מתיוס (צוות Sunweb) נמלט מהקבוצה שלו כדי לצבור כמה נקודות קטנות של חולצה ירוקה במאמץ שלו לצמצם את הפער למרסל קיטל (קוויק-סטפ פלורס).
רוכב נוסף של Team Sunweb, Simon Geschke, היה יותר משמח למשוך את החזית עבור D. Martin, והמאמץ הספיק כדי להעלות את רוכב ה-Quick-Step למעלה בטופ 10 על חשבון לנדא.
בסופו של דבר, פרום אפילו הוביל את קבוצת המתמודדים מעבר לקו אבל לא הצליח לגרום לפיצול שצובר זמן.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale), Rigoberto Uran (Cannondale-Drapac) ו-Fabio Aru (Astana) אולי לעולם לא יקבלו הזדמנות כזו שוב לשפץ את פרום ולזכות בטור דה פראנס הראשון שלהם.
שלב 15 בטור דה פראנס 2017: קדחתני, שקט ואחר כך קדחתני
מהלכים מוקדמים, כרגיל, יצאו מהדגל. קבוצה ברחה וקבוצות אחרות ורוכבים בודדים ניסו לרדוף.
למשך זמן מה, אלברטו קונטאדור (טרק-סגפרדו) עבד קשה כדי לעזוב את קבוצת החולצות הצהובות ולהצטרף לאחד הקבוצות במעלה הדרך. אבל לא מוקדם יותר נראה שהוא בקשר אבל הוא חזר לקבוצת המתמודדים הכוללים.
למרות הפירעון שלו ליתרון לפני יותר מחמש דקות, קונטאדור הוא עדיין רוכב שהקבוצות האחרות עייפות מלשחרר את הכביש.
בקבוצה המובילה הייתה זו החולצה המנוקדת של וורן ברגויל (צוות Sunweb) שהניעה את הקצב כשביקש להרחיב את ההובלה שלו בדירוג ההרים.
בחזרה לפלוטון הראשי צוות סקיי התייצב בחזית החבורה בצורה רגילה כדי לשלוט במירוץ, מה שכנראה מצדיק רטינה קולקטיבית מכל מי שרוצה גרנד טור מעניין יותר לצפייה.
לפנים בקבוצה המובילה של 28 רוכבים היה משתתף המתפרץ הסדרתי תומאס דה ג'נדט (לוטו-סודאל). הוא היה פעיל בקבוצה כשהוא רדף אחרי ניצחון בשלב או בדירוג ההרים, או שניהם.
כשהפלוטון עבר דרך אזור ההזנה, הפער לקדמת המירוץ ירד ל-6:30 כשנותרו 105 ק מ למירוץ, אך עד מהרה ירד בחזרה מתחת לשש דקות לאחר שהרוכבים סיימו את כריכי הריבה שלהם.
Matthews, המנצח של היום הקודם, לקח את הנקודות בספרינט הביניים לאחר שחברו לקבוצה, Geschke, קבע את הקצב עד לקו.
עם קיטל - הלובש הנוכחי של החולצה הירוקה - מאחור, האוסטרלי סגר את הפער על יריבו מה שקובע שבוע אחרון מעניין יותר בתחרות הנקודות בהשוואה לשנים האחרונות.
לאחר הפוגה בפעולה ובפרופיל השלב, הפער בין החלק הקדמי של המתפרצת לחולצה הצהובה יצא ל-7:14 כשנותרו 80 ק מ לקו הסיום.
טוני מרטין הולך לבד
טוני מרטין (קטושה-אלפסין) הרעיד את העניינים כאשר, 65 ק מ מקו הסיום, הוא רכב הרחק מקבוצת הבריחה הגדולה ועד מהרה קיבל יתרון על פני דקה.
הקבוצה שמאחור החלה אז לעבוד יחד כדי לנסות להחזיר אותו ולמנוע ממנו להתקדם יותר מדי לפני העלייה הבאה בקטגוריה הראשונה, אבל למרטין היו עד מהרה 1:15 על הצ'ייסרים שלו ו-9:20 על הפלוטון המכיל Froome.
פרומי בצרות וחשוף
היו זיקוקים בפלוטון כשכמעט כל חוליית AG2R La Mondiale השתוללה בחלק הקדמי ופתחה את פרום ואת הבית שלו.
פרומי נותר כמעט מבודד עם רק מיקל נייב בקרבת מקום, שדיבר איתו מילים חזקות כשהם חצו את הפיצול.
כבר החולצה הצהובה כמעט שוב הייתה בקשר עם קבוצת בארדט אחרי מאמץ עצום משלו, הוא יצא מאחור עם פנצ'ר.
מיכל קוויאטקובסקי מסרה את הגלגל האחורי שלו לראש הצוות שלו, אבל אפשר לטעון שהפולני היה בעל ברית חזק יותר מסרג'יו הנאו או ואסיל קיריינקה השחוקים ממילא.
עם גלגל חדש ושלושה חברים לקבוצה, מנהיג Team Sky החל במשימה לחזור לתנאים. מאמץ ענק של אוליבר נאסן מ-AG2R גרר את הפער מעל חצי דקה.
יחד עם בארדט בחלוקה הפורוורדית היו קונטאדור, ד. מרטין, לנדא, אוראן, ארו, אדם ייטס (אוריקה-סקוט), ג'ורג' בנט (לוטוNL-ג'מבו) ולואי מיינטס (נבחרת איחוד האמירויות). אבל לא פרום.
היו רוכבים שהופלו בקבוצות בגדלים שונים בכל הטיפוס בקטגוריה הראשונה, מה שאילץ את פרום ועובדיו לעקוף על הכביש הצר עם עוד כ-5 ק מ לפסגה.
הרחק במעלה הכביש, ברגויל חיסל את היתרון של טי. מרטין במאמץ צורב ומאוחר יותר חצה את הפסגה ראשון כדי לקדם את ההובלה שלו בדירוג ההרים.
עם חלוף הנקודות, רץ הזמנים הגרמני זיגזג מעבר לכביש ועד מהרה חלף על פני עוד מחבריו הפורצים לשעבר.
הכניס בצרות בגלל הקצב שנקבע על ידי AG2R, Nairo Quintana (Movistar) נצמד לגב מקבוצת Froome של ארבעת הגברים, אבל עד מהרה יצא גם מהצד האחורי של הצ'ייסרים האלה.
נייב עשה מה שהוא יכול אבל לא הצליח להישאר עם הקצב עד לחלק האחורי של קבוצת בארדט. פרום נאלץ להרים את זה בעצמו, שוב, כשפייר רולנד (קנונדייל-דרפאק) דבוק זמנית לגלגל האחורי שלו.
לנדה נשר מקבוצת המתמודדים ועזר למנהיג הצוות שלו להיצמד.
בעוד שפרום נראה נכנס למינוס על הגלגל של לנדא, בארדט נראה נינוח ועדיין היו לו שלושה חברים לקבוצה כדי לקבוע את הקצב.
Froome חוזר בקשר
ברגע שפרום חזר בקשר, לנדא השאיר אותו בחלק האחורי של הקבוצה על ההגה של בנט והתקדם לכיוון הקדמי כדי לסמן מהלכים נוספים.
בתוך כדקה מחזרתו של פרום לקבוצת המועדפים, בארדה תקף ולקח איתו את אוראן.
הפער לא החזיק מעמד ופרום ואחרים חזרו לחזית. כל אותו זמן, בארדט שמר על שירותיו של חבר צוות מוכן ומסוגל, בעוד שכל האחרים - מלבד פרום שיכול היה להתקשר לנדא - היו לבד.
בחוץ בהפסקה, מולמה נגח בירידה והקדים בסביבות 0:30. לא מרוצה מלאפשר לו ללכת לניצחון שלב סולו, שאר הקבוצה המובילה התחילה לרדוף אחריו.
הזמן אוזל עבור אחרים לקחת צהוב
למעלה משש דקות בפיגור, קבוצת GC תפחה בירידה ולברדט שוב היו מספר חברים לקבוצה.
למרות זאת, נראה היה כאילו ההזדמנות להקדיש זמן משמעותי לפרום חלפה וכוחו של מנהיג המירוץ נראה ללא ירידה למרות המאמץ שהיה עליו להשקיע במרדף.
נותר פחות משבוע של מירוץ אחרי יום המנוחה של יום שני, ההזדמנויות לשחק טקטיקות כאלה ולגזול את האלוף שלוש פעמים אוזלות.
Barguil חצה את הפסגה האחרונה שנייה, אחרי מולמה, כשפרימוז רוגליץ' (LottoNL-Jumbo) עוקב אחריו מעבר לקו.
דייגו אוליסי (צוות האמירויות של איחוד האמירויות הערביות) וטוני גאלופן (לוטו-סודאל) הפכו את הזוג לרביעייה והם עבדו יחד כדי לרדוף אחרי מולמה והסיכוי לניצחון בשלב.
ייטס היה הראשון שניסה את מזלו במדרונות העליונים של הטיפוס האחרון - הקטגוריה הרביעית. החולצה הלבנה נדחפה בזמן שבארדט, פרום ולנדה נתנו לו לקבוע את הקצב שלו במעלה הדרך.
לנדה עלתה לצד בארדט ואז התיישבה בחלק הקדמי של הקבוצה, הפגנת כוח מאיש הבחירה השנייה של Team Sky.
Yates הוחזר לפני שהושק שוב כמעט באופן מיידי. הפעם לנדא עקבה אחר המהלך של ייטס ובארדט הלך איתם.
שוב זה חזר להיות ביחד והבא אחריו היה ד. מרטין שקיבל קצת מרחב לעזוב ולשפר את מיקומו ב-GC.
לפני כן, קווינטנה ירדה מהטופ 10 ונראתה מבוזבזת.
טור דה פראנס 2017: שלב 15, Laissac Sévérac l’Église - Le Puy en Velay (189.5 ק"מ), תוצאה
1. באוקה מולמה (נד) טרק-סגפרדו, ב-4:41:47
2. דייגו אוליסי (איטה) נבחרת האמירויות של איחוד האמירויות, בשעה 0:19
3. טוני גאלופין (פרה) לוטו-סודאל, באותו הזמן
4. Primoz Roglic (Slo) LottoNL-Jumbo, st
5. וורן ברגויל (פרה) Team Sunweb, בשעה 0:23
6. ניקולס רוש (אירל) BMC Racing, בשעה 1:00
7. Lilian Calmejane (Fra) Direct Energie, בשעה 1:04
8. Jan Bakelants (Bel) Ag2r La Mondiale, באותו זמן
9. Thibaut Pinot (Fra) FDJ, st
10. סרג' פאוולס (בל) נתוני מימד, st
מתמודדים ב-GC
25. Daniel Martin (אירל) Quick-Step Floors, בשעה 6:11
27. סיימון ייטס (GBr) Orica-Scott, בשעה 6:25
28. כריס פרום (GBr) Team Sky, באותו הזמן
29. ריגוברטו אוראן (קול) Cannondale-Drapac, st
31. פאביו ארו (איטה) אסטנה, st
33. Romain Bardet (Fra), AG2R La Mondiale, st
34. Louis Meintjes (RSA) Team Emirates של איחוד האמירויות, st
35. Mikel Landa (Esp) Team Sky
36. Alberto Contador (Esp) Trek-Segafredo, st
טור דה פראנס 2017: הטופ 10 בדירוג כללי אחרי השלב 15
1. כריס פרום (GBr) Team Sky, ב-64:40:21
2. פאביו ארו (איטה) אסטנה, בשעה 0:18
3. Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale, בשעה 0:23
4. ריגוברטו אוראן (קול) Cannondale-Drapac, בשעה 0:29
5. דניאל מרטין (אירל) Quick-Step Floors, בשעה 1:12
6. Mikel Landa (Esp) Team Sky, בשעה 1:17
7. סיימון ייטס (GBr) Orica-Scott, בשעה 2:02
8. Louis Meintjes (RSA) Team Emirates של איחוד האמירויות, בשעה 5:09
9. אלברטו קונטאדור (אספו) טרק-סגפרדו, בשעה 5:37
10. דמיאנו קרסו (איטה) BMC Racing, בשעה 6:05
