מוצר חדש לגמרי נוצר לנגד עינינו במטה Castelli באיטליה
'לפעמים, בד חדש יוביל אותנו לרעיון חדש', אומר סטיב סמית', מנהל המותג של חברת ההלבשה האיטלקית Castelli. המעצבים יובילו את התהליך והרבה דברים מגניבים יכולים להיווצר בדרך זו. אבל לפעמים אנחנו אוהבים להתחיל עם בעיה ואז ללכת לחפש את הדרך הטובה ביותר לפתור אותה.'
זה פברואר, ורוכב האופניים נמצא כאן ב-Fonzaso, צפון איטליה, ב-Castelli HQ, כי אנחנו להוטים להבין את המוטיבציה, ההשראה והתהליכים הנדרשים ליצירת מוצר חדש. התמזל מזלנו להיות כאן כדי לחזות ברגעים האחרונים של לידתו של סוג חדש של מכנסי חורף, האומלופ, שחל להריון
לכמעט שנתיים.
'סורן ג'נסן [מנהל השיווק הגלובלי של קסטלי] ראה את הרוכב המקצועני ג'רמי האנט כבר ב-2009 מקצץ את מחממי הברך שלו כדי לכסות רק עד לפיקת הברך, אבל לא עובר עליו', מוסיף סמית'. 'אולי הוא הקדים הרבה את זמנו, אבל אז אנשים חשבו, "מה לעזאזל הוא עושה?"'
אנדריאה פרון, לשעבר מקצוענית וכיום מנהלת ביצועי מירוץ ב-Castelli, מתערבת: אנחנו רואים מה קורה סביב הפלטון, אבל גם מהרקע והניסיון שלנו, מכיוון שגם אנחנו רוכבי אופניים. מכנסיים קצרים תמיד היו אותו הדבר. במרוצי הקלאסיקה ובמרוצי העונה המוקדמת כמו פריז-ניס הרוכבים רוצים לשמור על חום החלק התחתון של שרירי המרובע הגדולים. מכנסיים קצרים סטנדרטיים משאירים את החלק הזה חשוף כך שהוא נהיה קר. הבעיה עם תחתון שלושת רבעי או אפילו מחמם ברכיים היא שזה לא שונה בהרבה מרכיבה עם ביביטט מלא מבחינת כמות החומר שמתנפחת מאחורי הברך, בנוסף יש גם חיכוך על כובע הברך, מה שמפריע. רוכבים רבים כשזה מגיע למירוץ.'
סמית' שוב לוקח את סיפור הפיתוח: 'זה דומה למה שקרה עם הגבא. זה לא שהייתה לנו קבוצת מיקוד שתחליט על זה. אנחנו לוקחים את הגוש מהרוכבים המקצוענים, אבל אז איך לוקחים את הגוש הזה למימוש? עם המוצר הזה, ברור שיהיה צורך בבדיקות רבות, אז הוא נכנס במהירות ליצירת אב טיפוס כדי להשיג מיילים בעולם האמיתי, במקום לשחק רק עם רעיונות על לוח סקיצות. אני לא יודע כמה סיבובים עשינו - הייתי אומר הרבה - כדי להיות באמת מרוצים מהצורה והבדים. עם האיטרציות הראשונות חזרנו מנסיעה של שעה בלבד והיינו כמו, "לא, זה נורא."'
סמית' מייצר חבורה של אבות-טיפוס מוקדמים כדי להדגים את הנקודה שלו. רצינו שזה יכסה רק עד שבירה של הברך אבל לא יהיה ארוך מדי בגב, כדי שזה יתקבץ ויעצבן, אבל גילינו שיש קו דק כזה. סנטימטר בכל מקרה, או שזה לא יספיק כדי לעשות את ההבדל או יותר מדי בד שהתחיל להצטבר ולהפריע.בנוסף רצינו בדים שלא יחתכו לחלק האחורי של הברך אבל ירגישו רכים ויציעו חמימות. אחרי הכל, הוא מיועד לתנאי קור.
'יש סכנה במוצרים כאלה שאתה חושב שרק המקצוענים יתעניינו בו; למעשה במקור התכוונו לקרוא לזה OHV Pro [אחרי מרוץ Omloop Het-Volk, כיום Het Niewsblad] והציפייה הייתה שזה מאוד יהיה יצירה רק עבור המקצוענים להתחרות בו. אבל חשבנו שזה לגבי ה- גם גבבה, ובעוד שבשנה הראשונה שלו מכרנו רק, אני חושב, 278 חלקים ברחבי העולם, בשנה השנייה זה פשוט השתגע.'
סמית' מראה לי איך בתחילה הבדים שהוא, פרון ועובדי Castelli אחרים בדקו במהלך הסתיו הקודם היו רכים מדי ולקצוות החתוכים הגולמיים הייתה נטייה להתהפך. איטרציות אחרות היו נוקשות מדי, הדוקות מדי ולא נושמו. מציאת הבד המתאים ארכה חודשים, והחריפה את המורכבות של צורת הבגד."היה קשה באופן בלתי צפוי להשיג את הצורה הנכונה", אומר סמית'.
תחנות פעולה
בדיוק כשסמית' מוסר לרוכב האופניים את העיצוב שהועבר בסופו של דבר, הטלפון שלו מצלצל. 'פרונטו… פרפטו… צ'או… הם עושים את הגימור באומלופ עבור צוות קנונדייל עכשיו.' זה מה שאנחנו כאן כדי לראות אז אנחנו ממהרים למשרדה של מפתחת Castelli, סוניה Vignati, שלכאורה יש לה יותר מאשר רק קצת השפעה. לאחר שהייתה ב-Castelli מאז 1994, היא נמצאת בתעשייה הרבה זמן, וברור שסמית' מכבדת את הידע שאין שני לו בבדים.
'עמדתי לצאת לסיבוב צהריים לאחרונה,' מספר סמית' כשאנחנו הולכים לאורך המסדרונות. "קפצתי למשרד של סוניה רק כדי לשאול אם יש לה משהו שהיא צריכה שאני ארכב והיא אמרה, "כן רגע, האומלופ בדיוק נכנס ואני צריך שתסעו בהם היום." אמרתי, "סוניה, בחוץ 7 מעלות צלזיוס!" אבל יצאתי החוצה וקצת ציפיתי לקחת אחד עבור הצוות על פלג הגוף התחתון שלי, אבל התחושה הפתיעה אותי לחלוטין. זה היה הרבה יותר חם מקוצר רגיל. כיסוי החלק הנוסף הזה היה עושה הבדל מדהים ל
כמות החום.'
אנחנו נכנסים לחדר שבו סוניה והצוות שלה מתאספים, לומדים את גבריאלי, עובדת אחרת, שכבר מדגמנת את גרסת Team Cannondale של המכנסיים הקצרים. פאריס-ניס קרובה וקסטלי רוצה את הקצר הזה זמין עבור הקבוצה. היום הוא D-Day, וזה, החתימה הסופית של המוצר החדש ביותר של Castelli, עומד להתרחש.
צריך לפתור שאלה מכרעת בסגנון, החלטה שסמית רוצה שרוכב האופניים יתערב בה.
החלק התחתון של צד אחד של הקצר כולו ירוק (צבע הקבוצה של קנונדייל) ואילו הצד השני מסתיים ברצועה שחורה. סמית' פונה אליי ושואל, 'איזה לדעתך נראה הכי טוב?'
אני מעדיף את השחור, ואומר זאת. נראה שהצוות לוקח את דעתי כסופית, מה שגורם לי להרגיש גם גאה וגם קצת עצבנית (מה אם אף אחד לא אוהב את זה?), אבל Vignati מעוניין להוסיף פרט נוסף. היא מייצרת רצועה דקה של בד ירוק ומצמידה אותה למקומה, כך שנוכל מיד לראות את השפעתה. זה מגע נחמד, אני חושב, אבל לפני שאוכל לשתף את נקודת המבט שלי, סוניה עברה לדון בהצבת לוגו, 'Omloop', גם בקצה החיצוני, אותו היא מסמנת בעפרון בד.
הכל מאוד על הידיים, ורק כמה רגעים לאחר מכן מחזירים את המכנסיים הקצרים לחדר התפירה כדי לנתק את הצד הירוק, בזמן שהמעצבים מוסיפים במהירות את הפרטים הנוספים המבוקשים של Vignati לעיצוב הדפסת הסובלימציה. זה יורד מהמדפסת והדיו בקושי מתייבש לפני שתופרת בחדר הסמוך מתחברת מחדש
הגרסה החדשה הזו.
כל התהליך הזה מהיר להפליא. הזמן בין החלטה ליצירה היה עניין של דקות, והוא נותן תובנה עד כמה מהר ניתן להפוך רעיונות למוצרים כאשר מועד אחרון מתקרב.במקום להשתנות על מסך או לוח סקיצות, המוצר הזה השתנה לחלוטין לנגד עינינו. כוס קפה מאוחר יותר וגבריאלי חוזרת, לבושה במכנסיים הקצרים החדשים. אז מה כולנו חושבים?
זה אגודל פה אחד, והגרסה הסופית של הקצר של Omloop הגיעה. ערימות של אבות טיפוס, הרים של חומר ואלפי קילומטרים של בדיקות הסתכמו בזה, ואני מרגיש מרוצה מכך ששווה של שני אגורות של רוכב האופניים נחשב למשהו.
אז בפעם הבאה שאתם לובשים את מכנסי הביבס, חסכו מחשבה על אינספור השעות של הערכה, שיפוצים ושיפוצים, ויכוחים, שינויים מהותיים ודיונים צבעוניים של הרגע האחרון, שאומר שתוכלו לרכוב על אופניים בנוחות ובסגנון. ואם במקרה אתה אוהב את המראה של הקצר של Omloop, אז, טוב… אתה מוזמן.
פסקת רוכב
Mati Breschel של Team Cannondale-Drapac על המכנסיים הקצרים של Omloop:
'הדבר הראשון שמורגש הוא שהחומר כל כך איכותי. הם ממש נוחים. רכבתי עליהם על כמה מהבמות הקרות באמת בפריז-ניס, אפילו כשירד שלג, והם אלטרנטיבה מצוינת למחממי ברכיים. אני תמיד מוצא מחממי ברכיים מגרדים את שרירי הירך ויכולים לגרות מאחורי הברך. אין ספק שזה הרבה יותר טוב, תוך שמירה על השרירים מעל הברך מוגנים. הם יהיו מושלמים עבור המירוצים האלה בפברואר ומרץ, והרבה רוכבים אחרים שמו לב למכנסיים הקצרים האלה.'
saddleback.co.uk
