השבדי שהפך לוולשי מדבר איתנו על הזכייה בפריז-רובה ועל העברת הפוקוס שלו לטריאתלון איש הברזל
רוכב אופניים: רצתם באליפות העולם באיש הברזל באוקטובר בשנה שעברה. איך זה הלך?
Magnus Backstedt: זה היה יום ארוך! הגעתי לקונה [הוואי] כמה שבועות לפני האירוע ובריצת האימון הראשונה שלי השוק שלי עשה 'פינג'. אחרי שבועיים על שולחן הדיקור, ביום המירוץ זה הרגיש טוב יותר. שחייה בסדר [3.8 ק"מ] סידרה אותי לאופניים [180 ק"מ], אבל בכל פעם שעברתי מעל 400 וואט נראה היה שהביאנקי שלי מתאפק. התברר כי עמוד השרשראות והמושב בצד הלא-נסיעה היו עיסה. נוסף על כך קיבלתי עונש ניסוח.
Cyc: האם הגעת לריצה של 42.2 ק"מ?
MB: כן, אבל בערך 40 דקות פחות ממה שתכננתי. 10 הק"מ הראשונים היו נהדרים אבל כעבור קילומטר חזרו כאבי השוק, ואז התיישבתי על המדרכה וחשבתי ארוכות מה לעשות. חשבתי לפרוש אבל היו לי שתי בנות שלי איתי וחשבתי שזה יהווה דוגמה רעה. כמו כן, הבנתי שגם אם אלך את 31 הק"מ האחרונים, עדיין אסיים תוך 11 שעות, מה שכמה טריאתלטים יהרגו עבורם. [הוא סיים תוך 11 שעות 12 מ'.]
Cyc: בשיא הרכיבה שלך, שקלת 90 ק"ג פלוס. איך הגוף שלך עמד בלחצים של הריצה?
MB: בתור התחלה אני קל יותר בכ-4 ק ג עכשיו. עם זאת, זה היה מעניין, כי האימונים נועדו לא להיפצע. המרתון המהיר ביותר שלי הוא 3:30 אבל זה היה בדופק ממוצע של 130 bpm, וזה אפילו לא מנסה. אני עדיין מכשיר את שרירי הריצה והמפרקים, ורק עכשיו התחלתי לרוץ כמעט שטוח.אני יודע שיש בי מרתון של 3 שעות בלי שום בעיות.
Cyc: מה התוכניות שלך למירוץ איירוןמן ב-2015?
MB: יש לי רישיון מקצועי! זה כנראה שנה מוקדם מדי אבל למה לא? אני מרוץ ב-Ironmans בלנזרוטה, אנגליה, שבדיה ווילס, ועוד אירוע למרחקים ארוכים בברצלונה. זה הרבה עבור איש הברזל, אבל אני משתפר ככל שאני מרוץ יותר. זה רוכב האופניים שבי. אני חיה אחרת כשאני מצמיד מספר מירוץ.
Cyc: היית חיה אחרת ב-11 באפריל 2004 - היום בו זכית בפריז-רובה. האם זה היה מרוץ שתמיד חלמת לנצח?
MB: האם זכיתי במירוץ אחר? חייתי, אכלתי ונשמתי את רובה. אהבתי את העובדה שאתה יכול להתחרות 100 ימים בשנה והם יכולים להיות אותו דבר, אבל היום האחד הזה היה ייחודי. המורשת, האווירה, הכל. כילד צעיר, קורא את המגזינים ורואה את האלים האלה. דם, בוץ ודמעות. זה היה קסום.
Cyc: איך התפתח המירוץ?
MB: כשהאזעקה הזו הופיעה ביום המירוץ, הרגשתי טוב. נפגענו מפציעות בסבב פלנדריה אז התחלנו רק עם שישה רוכבים [שמונה מותרים]. אבל עדיין הייתה לנו קבוצה חזקה באלסיו-ביאנצ'י, כולל פאביו באלדאטו [זכה בשני שלבים בטור דה פראנס ב-95' ו-96' ואנדראה טפי [ניצחה את רובה ב-99']. בשלב מוקדם ביער ארנברג איבדתי את הקבוצה המובילה כי נתקעתי מאחורי רוכב אחר. האבנים היו סיוט אבל הייתי צריך להסתכן בעקיפה אחרת אאבד את המנהיגים לגמרי.
לא ייאמן סגרתי את הפער כאילו הוא לא היה שם. בלדטו היה בקבוצה המובילה ושאל אותי איך אני מרגיש. אמרתי לו שאני חושב שהמכונאים שכחו לשים את השרשרת שלי - הדברים היו נהדרים. Baldato לאחר מכן גרר אותי לקטע המרוצף של Le Carrefour de l'Arbre לפני שרכב על Hem [קטע מרוצף נוסף כ-6 ק"מ מהסיום]. אני זוכר שבקרוב איטי חלפתי על פני האבן האדירה הזו וחשבתי שאם כולם יימנעו מזה, זה יהיה נס.באותו שבריר שנייה אני שומע שריקה וזה יוהאן מוסיואו [שהלך על הניצחון הרביעי שלו ברובאיקס]. אחרי זה זה היה על לנצח את החבר'ה על המסלול…
Cyc: איך התפתח הספרינט הזה?
MB: נכנסתי לוולודרום עם פביאן קנסלרה, טריסטן הופמן ורוג'ר האמונד, והאמונד היה זה שהדאיג אותי יותר מכל. התאמנו יחד כמה שנים בבריטניה וידעתי למה הוא מסוגל. למרבה המזל, רכבתי לא מעט בניופורט ובמסלול חיצוני בקרדיף, אז היה לי קצת צורה. הייתי גם מודע לכך שלמרות שהיינו בוולודרום, חלים חוקי כביש, מה שאומר שאתה יכול לעקוף מתחת לא רק מעל הדף. זה היה המושיע שלי כי על הגב הישר התחלתי את הספרינט שלי באותו הזמן עם האמונד. ידעתי שרוג'ר יעלה על המסלול כדי להדוף את קנסלרה והתגנבתי מבפנים.
Cyc: כיצד השתנו חייך לאחר הזכייה במלכת הקלאסיקות?
MB: זה היה חלום ילדות – היו לי פוסטרים של גילברט דוקלוס-לאסאל על קיר חדר השינה שלי [דוקלוס-לאסאל ניצח ברובאיקס ב-1992 וב-93] – אבל השינוי הגדול ביותר הגיע ב-1998 כשזכיתי השלב הראשון (והאחרון) שלי בטור דה פראנס. פתאום הפכתי לרוכב אופניים שאנשים שמו עליו עין. רובה שיפר את המוניטין הזה, התחזק כשהגיע למקום הרביעי ב-2005 למרות ששברתי את פרק היד שלי.
Cyc: הזכרת אימון עם רוג'ר האמונד בבריטניה. למה בסופו של דבר עברת ממוצאך שבדיה?
MB: התחתנתי עם מייגן [יוז, מוויילס] בשנת 2000. למעשה היינו מבוססים בבלגיה בזמן הזכייה ב-Robaix, אבל בסוף השבוע אחרי שזכיתי עברנו לוויילס קרוב יותר להוריה של מייגן. אלוהים, זו הייתה תקופה מטורפת. היו לי את ההתחייבויות התקשורתיות וכל מיני דברים מטורפים. למעשה, זמן קצר אחרי שזכיתי לקחתי המון ילדים בריטים לרכיבת אימון.הם היו די טובים. הקבוצה הזו כללה את לוק רו ופיט קנאו.
Cyc: אשתך הייתה רוכבת אופניים איכותית בזכות עצמה כמובן…
MB: היא לא אחת שתדבר על קריירת הרכיבה שלה, אבל היא זכתה בארד במסלול ספרינט לנוער ב-1995 ובאליפות בריטניה בכביש הלאומי ב-1998. לשתי הבנות שלנו יש בהחלט גנים טובים לרכיבה. הם רוכבי אופניים מסיביים, למעשה. הבכורה בת 13 ואם אתן לה לרכוב על אופניים שבעה ימים בשבוע, היא הייתה עושה זאת. הצעירה עוסקת בסייקלוקרוס.
Cyc: פרשת ב-2009 לאחר עונה עם Slipstream-Chipotle וזמן קצר לאחר מכן הופעת במעגל הבריטי. איך זה קרה?
MB: נייג'ל מנסל שאל אם אני רוצה לעשות איתו טרמפ למען ארגון הצדקה UK Youth, שהוא הנשיא שלו. זה הלך טוב והגענו למסקנה שזה יהיה נהדר עבור הצדקה להקים צוות. מיררנו בעיקר במעגל GB בשנת הפתיחה שלנו 2011 לפני שעברנו לרמה קונטיננטלית ב-2012, מה שעזר לכניסתנו לסיור בבריטניה.עם זאת, עזבתי בסוף 2012 ובסופו של דבר לקחתי את איש הברזל. תמיד הערצתי טריאתלטים. אני יודע שהרבה טריאתלטים פנאי מקבלים מקל מרוכבי אופניים בגלל כישורי האופניים שלהם, אבל ספורטאים כמו סבסטיאן קינל [שזכה באיירונמן הוואי ב-2014] רוכבים 180 ק"מ ב-4:20 שעות. זה יוציא את זה מכל רוכב אופניים מקצועי.
Cyc: בראדלי וויגינס אמר שהוא רוצה להיות הבריטי הראשון שזוכה בפריז-רובה. האם יש לו את מה שצריך?
MB: יש לו את היכולת לזכות בזה, אבל אתה צריך למצוא את המקום המתוק הזה על המרוצפים מבחינת בחירת הילוכים, איך אתה מסודר על האופניים, לחץ אוויר בצמיגים, באיזה צמיג לרכוב. תנאים. וצוות סקיי חייב להבטיח שיש רק מנהיג אחד ולדאוג לו באמת. נהגתי לרכב על הקורס לפחות פעם אחת, לעתים קרובות פעמיים, לפני האירוע. לקחתי את המנהל שלי ובחור אחד או שניים עם משאית של דברים: גלגלים, גיגיות, מסגרות, מזלגות, כידון… וניסיתי לקבל את המהירות הנוספת הזו. אני בטוח שסקי יעשה את אותו הדבר.
Cyc: הראית ב-Robaix עד כמה אתה מיומן על המסלול. מה דעתך על הרנסנס האחרון של שיא השעה?
MB: זה מבריק שזה חזר לאור הזרקורים, ואני חושב שהכללים נקבעים כעת כך שהשיא יוכל להמשיך להתקדם מבלי שהטכנולוגיה תשלוט באירוע. זה יהיה ממש טוב לראות את בראד משתדל, למרות שהייתי שם עין על ג'ק בוברידג'. [למעשה בוברידג' נפל בקצת יותר מ-0.5 ק"מ בסוף הניסיון שלו בינואר.]
Cyc: האם תהיה במסלול ו/או ב-Robaix כפרשן עבור יורוספורט?
MB: לאישור. אני עדיין מחכה לשמוע מהם על לוח הזמנים של 2015. זה יצטרך להשתלב באימוני איש הברזל, אבל אני רוצה להמשיך כי זה משהו שאני נהנה ממנו. זו דרך טובה להישאר מעורב בספורט, למרות שהזמן יקר. עדיין יש לי את בית הקפה של ביג מגי בג'רזי, ואני עובד עם Infocrank - מד כוח חדש שרק יצא לשוק.פתחתי גם עסק לייבוא והפצה של מותג בשם TEC. זה מותג אביזרים וחלקים. בעצם כל דבר שאתה יכול לתלות עליך או על האופניים שלך, אנחנו מחזיקים במלאי. אפילו בגיל 40 אני רוצה לרוץ מהר יותר, והציוד הטוב ביותר בהחלט עוזר.
