האם אתה מסתובב כמו פרום או רוקד כמו קונטאדור?
כנראה ניחשתם שאין תשובה נכונה או שגויה לכך, אז ראשית בואו נסתכל על היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם. ישיבה אווירודינמית ויעילה יותר - היא משתמשת בפחות מסת שריר ודורשת פחות הפעלת ליבה - בעוד שעמידה יכולה להפיק יותר כוח אבל בעלות אנרגיה גדולה יותר.
אני אומר 'יכול' כי זה לא מובן מאליו. רוכב עם הפעלת ליבה לקויה 'ישפך' תפוקת כוח פוטנציאלית לכל מקום מלבד אל הדוושות.
רוב המקצוענים רוכבים בישיבה אלא אם כן הם תוקפים, אבל יש דוגמאות לרוכבים שמבלים את רוב זמנם בעמידה. ריצ'רד וירנקה, למשל, כנראה מעולם לא התיישב.
יש מספר גורמים חיצוניים שישפיעו על ההחלטה שלך.הכושר שלך, כולל תפוקת הכוח והקצב, הוא גדול, אבל גם השיפוע, תנאי מזג האוויר והערכה שלך. האם יש רוח נגדית וגם שיפוע? או שנגמר לך ההילוכים? לפעמים אין לך ברירה אלא לעמוד.
בשיפועים תלולים יותר, שיווי המשקל של האופניים לרוב טוב יותר אם אתה עומד, שלא לדבר על העובדה שהכוח הנוסף שאתה יכול לייצר בעמידה יעזור להימנע משחיקה עד עמידה. עם זאת, הילוך צריך להיות פחות בעיה - חלפו הימים של פשוט צורך 'למצוץ'.
כיום הגדרות קומפקטיות מאפשרות לך לשבת על טיפוסים שאולי לא קמתם בשנות ה-90. חשוב לבחור הגדרה שנותנת איזון טוב של טיפוס בישיבה וכוח על הדירה. זכור, אתה לא יכול לרוץ לנצח אם אתה לא בחבורה בסיום.
כדאי לקחת בחשבון גם את העובדה שעמידה היא לא רק ייצור חשמל. זה גם יכול להציע לך הזדמנות לנוח לרגע שרירים קצת לחוצים או למתוח את הגב לאחר שנתקעתם במצב צפוף במשך תקופה ממושכת.
אז התשובה לשאלה המקורית היא די פשוטה: שניהם. אמנם ישיבה היא הטובה ביותר לרוב האנשים, אבל האפשרות לעמוד - כי התאמנת לזה - מעניקה לך אפשרויות.
השאלה הבאה היא: באיזה שלב אתה עומד? מספר מדעני מקצוענים ומדעני ספורט הסכימו על שיפוע של 10%, וזה כנראה מספר עגול נחמד, אבל זה באמת קשור לתחושתך במעלה השיפוע.
אני מכיר אנשים שרכבו בישיבה במעלה טיפוס הנקבות הקצר אך התלול בלנזרוטה (800 מ' האחרונים בממוצע 12%) עם הילוך של 39x23. זה מאוד קשור למה אתה מתאמן, וכנראה שיש השפעה מסוימת גם מהממדים האנטומיים ומערך האופניים שלך.
הדבר הטוב ביותר שאתה יכול לעשות הוא לוודא שהקדשת זמן בהדרכה בעבודה על שתי האפשרויות. כושר הוא ספציפי למשימה שעל הפרק. אם אף פעם לא תעמוד על טיפוס באימונים, תתעייף מהר מאוד אם תצטרך לעשות זאת במירוץ.
כדי לצטט חבר שלי בעולם הג'יו-ג'יטסו, 'למד להילחם איך אתה צריך להילחם, לא איך אתה רוצה להילחם.' אלא אם כן אתה הרוכב החזק ביותר בטיפוס, אולי לא קבל את ההחלטה כיצד אתה רוכב אם אתה רוצה להישאר בקבוצה.
העצה הטובה ביותר שקיבלתי אי פעם לגבי רכיבה על גבעות הייתה לרכוב על הרבה מהן וללמוד לרכוב עליהן בקצב קל באימונים. אם כל גבעה קשה באימונים, היא תהיה קשה יותר במירוץ. ועבוד על היכולת לשמור על קצב טוב במגוון שיפועים. אין הפעלות מפוארות או קיצורי דרך - אתה פשוט צריך ללכת ולרכב על גבעות. הרבה גבעות.
המומחה
וויל ניוטון הוא טריאתלט איש ברזל לשעבר שכיום הוא מאמן רכיבה על אופניים, טריאתלון וסיבולת. הוא בילה שמונה שנים כמנהל האזורי של British Cycling בדרום מערב אנגליה. למידע נוסף בקר ב-limitlessfitness.com/cycling-coaching
