ממשלת צרפת ו-ASO בוחנות אפשרויות כולל מירוץ ללא קהל
הטור דה פראנס עדיין יכול להתקיים הקיץ למרות מגיפת הקורונה, או לפחות כך אומרת ממשלת צרפת. עד כה, כל אירוע ספורט מרכזי לקיץ 2020 נדחה, כולל אולימפיאדת טוקיו, ג'ירו ד'איטליה ואליפות אירופה בכדורגל.
האירוע היחיד שעדיין לא הודה בתבוסה הוא הסיור.
זה בגלל שמשרד הספורט הצרפתי ומארגן המירוץ ASO מנסים כעת לגבש תוכנית כיצד המרוץ עדיין יכול להתחיל בניס בשבת ה-27 ביוני לפני שיסתיים בפריז ביום ראשון ה-19 ביולי.
הפתרון, אם כי בשלביו המוקדמים, הוא לרוץ את כל שלושת השבועות של מירוץ ברחבי צרפת ללא מעריצים בצד הדרך ולבקש מכולם לצפות מהבית, כפי שהסבירה השרה הצרפתית, רוקסנה מרקיניאנו, לצרפת בלו מוקדם יותר. השבוע.
'המודל הכלכלי של הטור דה פראנס אינו מבוסס על כרטוס אלא על זכויות טלוויזיה,' המשיך Maracineanu. בתקופה זו של כליאה, כולם מודעים ואחראים.
'כולם הבינו את היתרונות של להישאר בבית ולכן העדיפו את תוכנית הטלוויזיה ולא את התוכנית החיה. לבסוף, זה לא יהיה כל כך מעניש מכיוון שנוכל לעקוב אחר לה טור בטלוויזיה.'
ASO כבר יש ניסיון מסוים בניהול מרוץ אופניים שמנותק לצופים עם הארגון שלו בפריז-ניס מוקדם יותר החודש.
מרוץ הבמות הצרפתי בן השבוע היה מרוץ האופניים הגבוה האחרון שהתקיים, ולמרות הביקורת, נמשך עד השלב הלפני אחרון שלו.
זה עשה זאת עם אמצעים מחמירים יותר על ריחוק חברתי, במיוחד איסור על צופים בתחילת ובסיום השלבים.
עם זאת, הסיור יהיה קומקום אחר לגמרי של דגים בקנה מידה גדול בהרבה, והלוגיסטיקה של לוודא שהצופים לא יעמדו על אף אחד מאלפי הקילומטרים שרכבו עלולה להיות מסובכת למדי.
כל שנה, מיליונים מצרפת והן מכל העולם נוהרים לשולי הדרך כדי להציץ במירוץ הגדול ביותר ברכיבה על אופניים, ובעוד שהז'נדרמריה הצרפתית מנעה בעבר מהצופים קטעי כביש מסוימים, תוך כדי שלושה שבועות שלמים עשויים להתברר כבלתי אפשריים מבחינה לוגיסטית.
אם כך, יש גם את הטיעון שללא מאווררים בצד הדרך, האם הטור באמת שווה?
כמובן, המירוץ והצוותים שלו לא מרוויחים כסף מהצופים בצד הדרך, אבל ערים וכפרים ששילמו כדי לארח את הסיור מסתמכים לעתים קרובות על הדחיפה הכספית שמספקים תיירים המבקרים במירוץ.
מעבר לזה, יש גם את השאלה המטאפורית יותר מה זה אירוע ספורט אם אין שם קהל חי לצפייה?
