הדופין לא בהכרח חוזה את הסיור בשנה מוזרה לרכיבה מקצועית
כאשר קבוצת המועדפים התגלגלה על פסגת ה-Col de Peyresourde, 15.5 ק מ של ירידה בעיקר הפרידו ביניהם מקו הסיום בשלב 8 של טור דה פראנס 2016. החולצה הצהובה של גרג ואן אברמאט הייתה דרך ארוכה אחורה, כלומר מנהיג גזע חדש יגיע מהקבוצה הזו.
המקום הטוב ביותר היה אדם ייטס, עם יתרון של בין 1 ל-18 שניות על שאר ה-20 הראשונים. ככל הנראה, קבוצת ה-GC תחצה את הקו כאחד וכל עוד הילד מבורי היה בשלושת הראשונים הוא יהיה לבוש בצהוב.
עם זאת, לכריס פרום - שבע שניות בירידה של ייטס בתחילת היום - הייתה מחשבה על תוצאה אחרת. הוא התקדם מעל הדף ודחק קדימה עוד יותר בירידה.
השתמש בעמדה מגוחכת שבה הוא ישב על הצינור העליון והמשיך לדווש, מאוחר יותר הוכח כשטויות אווירודינמיות על ידי כריס בורדמן ומנהרת הרוח שלו, פרום חצה את הקו 13 שניות פנויות כדי להיכנס לחולצה הצהובה על ידי מרווח של 16 שניות, הודות לבונוס קו הסיום.
הוא נשאר בצהוב עד פריז כדי לרשום את הניצחון השלישי שלו בסיבוב ההופעות הכללי.
מתקפה נועזת על ירידה ולכידת החולצה הצהובה: אפשר היה לחשוב שפרום יהיה הכי מרוצה מעצמו באותו ערב, אבל החיוך האוזן לאוזן על סר דייב בריילספורד הציע שהוא לוקח אפילו יותר תענוג מהתוצאה.
מנהל הקבוצה מעולם לא נראה שמח יותר מאשר כשנשאל על ההתקפה - והטכניקה היורדת - לאחר השלב.הוא התענג על התפיסה שלו לגבי ההפתעה של אנשים אחרים כשצוות סקיי (כפי שהיו אז) מנצחים בסולו בירידה במקום לרכוב במערך מטרונומי עד לסיום הפסגה.
'לא ראית את זה מגיע, נכון?'
עכשיו תארו לעצמכם כמה שמח בריילספורד, המוח שמאחורי ההישגים השוליים והאזורים האפורים, יהיה אם שלושת ראשי הצוות שלו יכבשו את כל שלושת המדרגות של הפודיום בסוף הטור דה פראנס הקרוב. זה נראה לא סביר, אפילו בלתי אפשרי, אבל אז אולי זה הכל חלק מהתוכנית.
בסוף ה-Criterium du Dauphine של 2020, כך התמודדו שלושת מנהיגי Team Ineos: ז'רינט תומאס - 37, 53:38 אחרי המנצח; כריס פרום - 71, 1:27:42; איגן ברנאל - DNF, פציעה בגב.
עם אזהרות סביב פרום ותומאס שעבדו עבור ברנאל, ראוי לציין ש-Tom Dumoulin של Jumbo-Visma (7, 2:07) ו- Sepp Kuss (10, 2:55) עבדו עבור Primoz Roglic בארבעת השלבים הראשונים. של המירוץ בן חמשת הימים.
במקום לדבר על איזה רוכב יוביל את צוות אינאוס (ברנל כנראה, אם הגב שלו מסודר), אנחנו במקום זאת תוהים מה קורה עם קבוצת העל של רכיבה על אופניים עד כה.
סטטוס מועדף, והלחץ שמגיע איתו, עבר ל-Jumbo-Visma. הקבוצה הזו כבר בכושר שיא (אם כי יש תוהים אם זה מוקדם מדי) וניצחה בשלושה מחמשת השלבים בדופין. סביר להניח שהם היו חותמים את האוברול אילו רוגליק לא נופל ונסוג כאמצעי זהירות לקראת הסיור.
לצאת קו הזינוק בניס בשבת ה-29 באוגוסט, ל-Jumbo-Visma נראה שיש שני זוכי גראנד טור, עוד מסיים את הפודיום ב-Grand Tour, זוכה אנדרטת בדמות חייו ובתי מבנה קרובים לרמה של מתי. פרום רכב עבור סר בראדלי וויגינס.
Team Ineos לעומת זאת תגיע עם מעט ניצחונות, סימני שאלה לגבי צורה, שאלות גדולות יותר לגבי האם רוכבים מסוימים יעבדו עבור חברים לקבוצה ורבים תוהים אם הבועה התפוצצה.
אבל מאחורי הכל עדיין יעמוד אותו מנהל קבוצה שצחקו עליו על כך שניבא מנצח בטור דה פראנס הבריטי תוך חמש שנים מהקמת הקבוצה, אבל מאז ענה על התלוצצות האלה עם ניצחונות ב-10 Grand Tours, כולל שבעה מבין שמונת הטור דה פראנס האחרונים, והשנה אולי הוא פשוט מתענג על החידוש של להיות האנדרדוג.
צפי לראות את המפקד של Team Ineos הרבה יותר מרוצה מהזכייה לאחר שנמחק, מאשר בכל הפעמים שהרוכבים שלו ניצחו כשציפו להם.
זוכרים את הירידה והניצחון של פרום? בריילספורד התענג על ההפתעה של כולם יותר מאשר נראה שהוא נהנה שפרום עובר לצהוב. הפייבוריט במירוץ והאלוף המגן צפוי לקחת ולהגן על צהוב, אבל רובם היו בוחרים פסגה או מבחן זמן כשלב בו יעלה לפסגה.
עכשיו חכו ותראו מה קורה כאשר בנייה איטית בדופין, אחרי חודשים ללא מירוץ ותובנה קטנה למה הרוכבים שלו באמת מסוגלים, מובילה לשליטה בקנה מידה שלא נראה מאז, ובכן, הכל בפעמים האחרות Team Sky/Ineos העלה מספר רוכבים על פודיומים של גראנד טור.
