Vuelta a Espana 2019: Cavagna מייצרת סימן מסחרי QuickStep לניצחון כאשר Movistar גורם למחלוקת

תוכן עניינים:

Vuelta a Espana 2019: Cavagna מייצרת סימן מסחרי QuickStep לניצחון כאשר Movistar גורם למחלוקת
Vuelta a Espana 2019: Cavagna מייצרת סימן מסחרי QuickStep לניצחון כאשר Movistar גורם למחלוקת

וִידֵאוֹ: Vuelta a Espana 2019: Cavagna מייצרת סימן מסחרי QuickStep לניצחון כאשר Movistar גורם למחלוקת

וִידֵאוֹ: Vuelta a Espana 2019: Cavagna מייצרת סימן מסחרי QuickStep לניצחון כאשר Movistar גורם למחלוקת
וִידֵאוֹ: Vuelta a España 2019: Remi Cavagna wins Stage 19 2024, מאי
Anonim

שלושה רוכבים בארבעה הראשונים עבור Deceuninck-QuickStep מכיוון שהם מתגלים חזקים מדי עבור השאר

Deceuninck-QuickStep סיים עם שלושה רוכבים בארבעה הראשונים בשלב 19 לטולדו כשרמי קוואניה רכב לניצחון סולו מרשים ב-Vuelta a Espana.

הצרפתי התרחק מהפריצה ב-20 הק מ האחרונים, וניהל את מאמציו בסיום התלול לשלמות כדי להבטיח ניצחון שלב ראשון בקריירה בגראנד טור לפני סם בנט (בורה-הנסגרוה) וחברו לקבוצה זדנק סטייבר. פיליפ גילברט הגיע למקום הרביעי כדי להשלים יום מושלם עבור הנבחרת הבלגית.

נקודת הדיבור העיקרית של היום, לעומת זאת, הקיפה התרסקות עם ראש המירוץ פרימוז רוגליץ' מוקדם יותר במירוץ.

רוכב ה-Jumbo-Visma הגיע לסיפון עם עוד 65 ק"מ לסיום לצד לבוש החולצה הלבנה מיגל אנחל לופז. במשך 15 ק"מ, מנהיג המירוץ נאלץ להיכנס למרדף מטורף אחר הפלוטון בראשות Movistar, שהחליט ללכת בהטיה מלאה לעבר הקו.

בסופו של דבר, הגיעה הידיעה שרוגליץ' נקלע לתקרית ומוביסטר התיישב כדי לאפשר למנהיג לחזור לקבוצה הראשית.

זה איפשר לרוגליק לסיים את השלב בין יריביו לסיווג הכללי ולהוביל את המירוץ לשלב ההרים האחרון של מחר.

רכיבה במזג אוויר רטוב

הגשם בספרד יורד בעיקר בין אווילה לטולדו, או לפחות קרה היום עבור הפלטון ב-Vuelta a Espana.

שלב 19, יום מישור של 163.4 ק מ עבור הספרינטרים ממש דרומית-מערבית לבירת ספרד מדריד, הוכיח את השטיפה עם מזג אוויר דומה לבלגיה באביב ולא איבריה בסוף הקיץ.

מהאקדח, האתגר הגדול ביותר של הפלוטון התגלה כגשם הבלתי פוסק שפקד את הקבוצה הראשית ואת ההפסקה במשך רוב היום והוביל למירוץ טנטטיבי בשתי הקבוצות.

מחר זו ההזדמנות האחרונה של המתמודדים ב-GC להיאבק על הניצחון הכללי, והסיום ביום ראשון במדריד הוא סיום פשוט הרבה יותר מהריצה המרופדת במעלה הגבעה, המרוצפת אל הקו כאן, הניצחון בפריצה תמיד נראה סביר.

ועם כל כך הרבה מונח על כף המאזניים מחר, חובות הקצב בפלוטון הושארו לאנשים כמו CCC ו-Katusha-Alpecin, שתי קבוצות שעדיין לא קיבלו שום דבר מהמירוץ.

הם קיבלו את המשימה להסתחרר בהפסקה של 10 אנשים שהכילה כוח אש אמיתי בדמותם של Cavagna ו-Silvain Dilier (Team Ineos).

גם הם לקחו את העבודה שלהם ברצינות, והפער נשאר יציב, פחות משתי דקות במשך רוב היום. למעשה, ב-70 ק מ לסיום, החבורה צמצמה את הגירעון ל-70 שניות בלבד, אינדיקציה לאופן שבו כולם רצו שהיום רק יסתיים.

הכל היה רגוע עד שהתרסקות גדולה ב-65 הק מ האחרונים גרמה למוביל המירוץ רוגליק ומיגל אנחל לופז (אסטנה) שניהם עלו על הרצפה, ויצרו את נקודת הדיבור הגדולה ביותר של היום.

לקום בחזרה, הייתה להם המשימה לרדוף אחרי הפלוטון בראשות Movistar שהפיל לפתע את הפטיש, וחשו בהזדמנות לאלחנדרו ואלוורדה ונאירו קווינטנה להועיל לשניהם.

אחרי כ-15 ק מ של רכיבה קשה, הפטיש הוסר כאשר קווינטנה ו-ואלוורדה החליטו לאפשר לרוגליק הזועם להצטרף שוב לקבוצה כדי שהנורמליות תתחדש.

גם מצב הרוח של רוגליק לא השתפר כשהוא נתפס לרגע בדרג. בסופו של דבר הוא גשר חזרה לקבוצה אבל נראה היה כאילו הסלובני נפגע מהמקל חסר המזל.

בין המובילים, Cavagna הטיל את הקוביות ראשון ב-20 הק מ האחרונים, התרחק מההפסקה שנותרה שנבלעה במהירות על ידי הפלטון, והוציאה פער של 77 שניות.

הצרפתי מוביל פער יציב למרות שהפלוטון הגביר את הקצב, ורק כאשר פגע בטולדו ובעליות התלולות של העיירה המבוצרת, הזמן החל לרדת במהירות, כשהפער ירד בחצי תוך זמן קצר..

עם זאת, בסופו של דבר, זה לא היה משנה כי קוואגנה החזיק בגבורה את הניצחון.

מוּמלָץ: