נשק הבחירה של ואן גרדרן למבחן הזמן של הטור דה פראנס ביום ראשון נראה מהיר מאוד
Education First רוכב טג'אי ואן גרדרן יהיה מצויד היטב למבחן הזמן הקבוצתי מחר על אופני מבחן הזמן שלו Cannondale SuperSlice, עם סדרה של התאמות אישיות עדינות לרוכב.
מבחן הזמן של קבוצת טור דה פראנס של מחר יהווה תצוגה של טכנולוגיה רצינית והזדמנות למתמודדים הגדולים ב-GC לזכות בכמה שניות חיוניות בתחילת המירוץ.
בהתחשב באופי השטוח של הבמה והרכבי הקבוצה במשחק, המהירויות יהיו גבוהות מאוד. אז אין מפתיע שוואן גרדרן משתמש במשרשרת די עבה בעלת 56 שיניים.
כדי לשים את זה בפרספקטיבה, ב-58-11, בקצב של 100 סל"ד שמתורגם למהירות של 65 קמ"ש. קצב שיוט מוצק למדי אבל כזה שלא נופתע לראות מחר.
אם מסתכל מקרוב על האופניים, ואן גרדרן בבירור אינו מעדיף נוחות על פני מהירות, מכיוון שהוא משתמש בנייר זכוכית במקום סרט כידון על הכידון וההרחבות. זה כנראה יהיה גם כדי לצמצם את הגרר בקצה הקדמי וגם כדי לשפר את האחיזה בשטח קשה.
בעוד שה-SuperSlice הזמין מסחרית מגיעה עם בלמי דיסק, ואן גרדרן בחרה בבלמים חישוקים. הצוות השתמש בעבר בדגם בלם דיסק, ואולי ואן גרדרן מחפש עליות קלות באווירודינמיקה ובמשקל במבחני הזמן ההרריים יותר שאמורים להגיע בהמשך המירוץ.
אולי השינוי המוזר ביותר הוא השימוש בבלם קדמי של Shimano Ultegra.זה ניחוש של מישהו מדוע Education First לא השתמשה בבלמים Dura-Ace מהשורה העליונה של Shimano, אבל הניחוש שלי יהיה שמכיוון שזו סטייה מהמסגרת הסטנדרטית, ייתכן שבלמים להרכבה ישירה של Ultegra היו הדגם היחיד שהתאים לעיצוב.
Van Garderen משתמש במד כוח Power2Max מבוסס עכביש משולב, שהיו בעבר אפשרות מועדפת להתאמה עם מערכת הארכובה SiSL 2 של Cannondale.
האופניים כוללים גם גלגל דיסק אחורי של Vision metron וגלגל קדמי של Vision Metron 81 SL בעל חתך עמוק. הוא השווה את אלה עם צמיגי Vittoria Corsa Speed 25 מ מ צינורות - מערך רחב יותר ממה שחלק מהמתחרים בחרו בו.
כמתחרה ב-GC עם כושר מבחן זמן חזק, אנו מצפים לראות כיצד ואן גרדרן מכניס את אופני ה-TT שלו לשימוש בשבועות הקרובים.
