מוצרים חדשים מ-Zipp
גלגלים
היום Zipp מוסיף את מק ט הבא למערך הגלגלים הנחשב שלה.
עם חסות לצוות מקצועני מגיע הצורך לספק את הדרישות של הרוכבים המובילים בעולם, וכשזה מגיע לצמיגים הפלוטון המקצועני עדיין מעדיף במידה רבה צינורות.
Zipp פיתחה מחדש כמה מערכי הגלגלים הנחשקים ביותר שלה כדי לענות על הדרישה הזו, והעניקה ל-303 Firecrest הפופולרי שלה ולטווח של 454 NSW את הטיפול הצינורי, עם גרסאות חישוק וגם בלם דיסק הושקו.
Zipp 303 Firecrest Tubular
מערכת הגלגלים המעודכנת שואלת טכנולוגיות מפתח ש-Zipp למדה באמצעות פיתוח גלגלי ה- NSW בעלי הטווח שלה.
המרכז הזה (תרתי משמע) הוא שמערכת הגלגלים החדשה ביותר מסתובבת על רכזות ה-77/177 העדכניות ביותר.
גרסת בלם החישוק מקבלת את מסלול הבלמים העדכני ביותר של Showstopper, משפרת את הבלימה כך שתהיה עקבית יותר בכל מזג אוויר, ונהנית מדפוס הגומות החדש של Sawtooth, שלטענת Zipp משפר את יציבות הרוח הצדדית.
שתי התכונות מוסיפות לרב-גוניות של מה שכבר אפשר לטעון שהיה הגלגל הכי שימושי ביותר של Zipps בעומק של 45 מ"מ וברוחב של 25 מ"מ.
לגרסת בלם הדיסק יש גם את תבנית הגומות החדשה של Sawtooth, כל הדרך עד לקצה החישוק לתועלת מירבית.
תמחור ומשקלים
בלם חישוק
£907 קדמי; £1079 אחורי
1339g לזוג (593g קדמי; 746g אחורי)
בלם דיסק
£1071 קדמי; £1250 אחורי
1410 גרם לזוג (655 גרם מלפנים; 755 גרם מאחור)
Zipp 454 NSW Tubular
הלו ברמת הילה 454 NSW של Zipp, בעבר רק לצמיגי קלינצ'ר, זמין כעת גם עם אפשרויות צינוריות עבור חישוק ובלם דיסק, עם אותן טכנולוגיות שהופכות את זה לאחד הגלגלים החדשניים ביותר הזמינים כיום, בצורה הבולטת ביותר פרופיל חישוק גלי 53/58 מ מ שלו.
רכזת קוגניציה עם חיכוך סופר נמוך ותבנית הגומות המתקדמת ביותר של Hexfin הן תכונות נוספות שהפכו את סט הגלגלים הזה לראוי לכינוי NSW Zipp מעניק רק למוצרים הטובים ביותר שלו.
מחירים ומשקלים
בלם חישוק
£1537 קדמי; £1880 אחורי
1435g לזוג (640g קדמי; 796g אחורי)
בלם דיסק
£1537 קדמי; £1880 אחורי
1515g לזוג (685g קדמי; 830g אחורי)
Zipp גם מציין שגם לגלגלי ה-303 Firecrest וגם ל-454 NSW יש "שדרוגי בנייה" כדי לשפר את חוזק ההשפעה.
מאחורי הסורגים
משיקות גם היום שתי אפשרויות כידון חדשות: Zipp Service Course SL-80 Ergo Bars ו-Service Course 80 Ergo
בעיקרון אלה הם מק ט חדש להוסיף למגוון כידון האלומיניום של Zipp עם צורה חדשה לחלוטין.
חלק עליון שטוח ארגונומי עם תנופת גב של 3° הוא השינוי הגדול שפותח., אומר Zipp כדי לספק יותר נוחות עם תנוחת יד ושורש כף היד הטבעית יותר, בנוסף לפיזור העומס על יותר מכפות הידיים של הרוכב..
שתי האפשרויות מבוססות על טווח הגעה של 80 מ"מ וירידה של 125 מ"מ, שהוכחה כאחת מאפשרויות הגודל הפופולריות ביותר של Zipps.
שניהם קדחו לצורך תאימות עם תיבת החיבורים העדכנית ביותר של תקע Di2 בר, המאפשרת העברת כבלים פנימית דרך הכידון.
שניהם זמינים ברוחב 38-44 ס מ
פרטי המוצר
קורס שירות 80 Ergo
עשוי מאלומיניום 6061
משקל: נתבע 315 גרם (42 ס מ)
רק בגימור שחור פיצוץ חרוזים עם לוגו לבן.
מחיר: £54
קורס שירות SL-80 Ergo
עשוי מאלומיניום 7050
משקל: נתבע 275 גרם (42 ס מ)
טווח גימורים - מעבר לשחור הוא גרפיקה מאט חמקנית על פס שחור מבריק; לשחור פולני גבוה יש פס שחור ברק גבוה וגרפיקה לבנה; לבסוף, 'Bad blast black' הוא גימור פס שחור מט גם עם גרפיקה לבנה.
מחיר: £109
שיפור מתגלגל
Zipp השקיע 12 חודשים בפיתוח מחדש של הצמיגים, עם תרכובת חדשה שלטענתה לא רק תתגלגל מהר יותר ותשפר את האחיזה אלא גם יחזיק מעמד זמן רב יותר.
כניסה: Zipp Tangente Speed R25 ו-Zipp Course R25
25 מ מ הפך לרוחב הרצוי על פני כביש, מבחן זמן וטריאתלון, כך ש-Zipp פיתחה במיוחד את הרוחב הזה רק עבור התרכובות החדשות, מכיוון שהיא נחשבת כיום למקום המתוק להתנגדות גלגול, אחיזה, נוחות ורווחי אוויר..
מה שכן, בבדיקות שלה Zipp טוענת שהתנגדות הגלגול והאחיזה של הצמיג השתפרו לאחר 100 מיילים של 'פריצה'
R25 Course הוא הצמיג ברמת האימון והמירוץ, בנוי סביב פגר 120TPI הכולל חגורת הגנה מפני פנצ'ר ניילון.
R25 Speed הוא יותר צמיג למירוץ בלבד, בנוי סביב פגר גמיש וקליל יותר של 220TPI
Zipp עדיין לא פרסם משקולות לאף אחד מהצמיגים, אבל התמחור הוא כדלקמן:
R25 Speed £68 כל אחד
קורס R25 ליש ט כל אחד
