אין כמו לרכוב על אופניים שמתאימים לך בצורה מושלמת. פיל טיילור, מארגן תערוכת האופניים Bespoked, מסביר מדוע
באותו אופן שבו אתה עשוי לבקר חייט כדי לקבל את החליפה המושלמת, ביקור אצל בונה מסגרות אופניים יוביל לאופניים שמתאימים לך בדיוק. הבד וגזרת החליפה אומרים הרבה יותר גם על הלובש וגם על החייט מאשר על סך החלקים, וזה אותו דבר עם אופניים בהזמנה אישית. זה ירגיש כאילו זה הרחבה של הבעלים שלו, ותחדיר להם ביטחון שאף פריט לא יכול אי פעם. יודעי דבר יזהו את תו האיכות של היוצר. אחרים פשוט יראו מוצר מסוגנן ומתאים היטב.
ריצ'מונד דנטון, בעל אופניים מותאמים אישית, מסכם את זה: 'כאשר אופניים מתאימים לך בצורה מושלמת ומשפרים את התכונות האתלטיות שלך, זה אוטומטית הופך אותך לרוכב אופניים טוב יותר. אני מניף את רגלי מעל הצינור העליון ורוכב על אופניים מטר גבוה יותר, שופע ביטחון.'
טוני קורק, מורה להתאמה ועיצוב אופניים באקדמיה לאופניים, מסביר כיצד התחושה הזו נוצרת. הסיבה לכך שהאופניים המותאמים הם חווית רכיבה כל כך נפלאה היא בגלל הזמן וההקפדה על הפרטים המושקעים בעיצוב וייצורם. זה תלוי ברווחים השוליים שנצברו במהלך תהליכי ההתאמה, העיצוב והייצור שמביאים לשיפורים משמעותיים בתפקוד האופניים עבור הרוכב שלהם.' הרווחים האלה מגיעים בצורה של יתרונות מדידים ודברים רבים שפשוט מרגישים נכון.
חלק גדול מתחושת הנכונות הזו מסתכם בנוחות. העובדה שלרבים מרוכבים של ימינו יש בעיות בנוחות מתגלה על ידי צמיחתו של ענף שלם המוקדש להבטיח שאופניים מנותקים מותאמים כהלכה לרוכב. אנדי מורגן מ-Kinetic-One בגלוסטרשייר מתאים אופניים מאז 1999. הוא אומר, 'אופניים לא מתאימים ותנוחות רכיבה גרועות תמיד מובילים לאובדן ביצועים ומהירות, מוטיבציה מופחתת ובסופו של דבר לפציעה. רכיבה על אופניים עוסקת בהרבה יותר מסתם להחזיק מעט ערכה הגונה - היא עוסקת בחופש, במרחב ואפילו בשליטה בסביבה שלנו וברצוננו שלנו. בין אם אתה מרוץ או רוכב רק בשביל ההנאה, זה אמור להרגיש טוב. חבל, אם כן, שכל כך הרבה אנשים לא מרגישים בנוח ולכן מתפקדים פחות על האופניים שלהם.
'לעיתים קרובות זה פשוט בגלל שהם לא מודעים עד כמה הגוף שלהם ייחודי, ושחוזקות וחולשות הרכיבה שלהם - אורך הגפיים, חוזק השרירים, צורת עמוד השדרה, המשקל והגמישות - ייחודיים גם להם.רוב הסיכויים שאם הם לא יודעים זאת, הם לא יידעו שניתן לעצב, לבנות ולהגדיר אופניים כדי לתמוך בחוזקות שלהם ולנטרל את החולשות שלהם. במילים פשוטות, אופניים לפי מידה יכולים להזניק ביצועים למימד חדש, לשפר את תנוחת הגוף והנוחות, את יעילות מהלך הדוושה, את השימוש בשרירים ואת צריכת האנרגיה, ולהפחית את התנגדות הרוח. בקיצור, אתה תהיה מהיר יותר וזה ירגיש קל יותר.'
אחד היתרונות העיקריים הנוספים של בעלות על אופניים שיוצרו עבורך הוא שהחומר המשמש יתאים לסטטיסטיקה החיונית שלך ולכן צפוי לחסוך משקל ניכר. רוברט ווייד מ-Swallow Bespoke Bicycles מסביר, "החומר והצינורות של מסגרת בהזמנה אישית נבחרים כך שיתאימו למשקל שלך, לסגנון הרכיבה ולסוג הרכיבה שאתה מתכנן לעשות. הוא יהיה מאוזן לחלוטין וירגיש תענוג לרכוב עליו. מסגרת בייצור המוני של 56 ס"מ, נניח, תיוצר על מנת להתמודד עם המשקל המרבי שצפוי לרכוב בגודל כזה של מסגרת, שיכול להגיע עד 16 אבנים (101 ק"ג).זה אומר שהוא יהיה בנוי יתר על המידה, ונוקשה וכבד מדי אם אתה רוכב 10 אבנים (63 ק"ג). לפיכך, ליצרנית צינורות האופניים האייקונית ריינולדס יש כ-500 צינורות שונים זמינים לתפירת מסגרת שתעמוד בדרישות. של הרוכב.
בשנת 1935 השיקה ריינולדס את צינורות ה-531 המפורסמים שלה (המתייחס ליחס 5-3-1 של יסודות בסגסוגת) והוא מיוצר עד היום. צינורות 753 של ריינולד הושקו ב-1976, ואחריו 853 ב-1995, ואז 953 ב-2007. בנוסף לפלדה, צינורות טיטניום מהווים 15% מהעסקים שלה בבריטניה.
החברה זכתה להצלחה עצומה עם 27 רוכבים שזכו בטור דה פראנס על פני צינורות ריינולדס, החל עם צ'רלי גאול ב-1958 ואחריו אנשים כמו Anquetil, Merckx, Hinault, LeMond ו-Indurain. זה היה סיפור הצלחה בריטי אמיתי, ומפעל ריינולדס נשאר באותו אתר במשך 90 שנה, עד שבשנת 2007 הוא עבר לבסוף מהיי הול בטייסלי לבניין מפעל מודרני בשפטמור ליין - עדיין בברמינגהם.
בחירת הנשק שלך
אם אתה רוצה אופניים שהם מהירים, מסוגננים, נוחים, קשיחים, קלים, והכי חשוב, מתוכננים על ידך, עליך לבקר אצל בונה מסגרות. אבל מכיוון שכל בוני המסגרות מסוגלים לספק לך אופניים בהתאמה וטיפול מעולה, איך תבחר לאיזה מהם ללכת?
Bespoked – תערוכת האופניים בעבודת יד בבריטניה (מתקיים מיום שישי ה-15 עד יום ראשון ה-17 באפריל 2016 בבריסטול) היא מקום טוב להתחיל בו את המחקר. בוני מסגרות מרחבי העולם יציגו את האופניים שלהם והם מוכנים להציע עצות ולדון באופניים המותאמים אישית העתידיים שלך. רוב האופניים בתערוכה הוזמנו, ולא נבנו רק לתצוגה. הם התוצאות של השותפויות בין הלקוח ליצרן, וחושפות את הסגנונות השונים של כל בונה מסגרות ואת החומרים השונים שבהם הם משתמשים.
אתה יכול לבחור בין פלדה, טיטניום, אלומיניום, סיבי פחמן, עץ, במבוק או אולי שילוב של שניים או שלושה מהם.לכל אחד יש את היתרונות והחסרונות שלו, אבל ללא ספק הפופולרי ביותר הוא פלדה. הוא עמד במבחן הזמן והוא החומר שאליו משווים את כל האחרים. צינורות פלדה קלים חדשים (Reynolds 953 ו-Columbus XCr) דומים במשקלם לטיטניום ויכולים להפוך את המסגרות לכבדות יותר ב-400 גרם בלבד ממסגרת פחמן ממוצעת.
חידושים הבטיחו שצינורות ריינולדס יישארו מרכיב יסוד עבור בוני המסגרות המותאמים בימינו. "מה שהחזיק אותנו לפני המשחק במשך כל השנים הללו הוא האמונה החזקה שלנו בפיתוח מוצר", אומר המנהל המנהל של ריינולדס, קית' נורוניה. 'אנחנו לא מפחדים לנסות להיות הראשונים בתחום במשהו'.
הדרגות השונות משקפות אלמנטים שונים המשמשים בפלדה, את העובי והפרופורציות של תהליך החבטה. באופן כללי, ככל שהמספר גבוה יותר, הפלדה תהיה קלה וחזקה יותר. אבל Noronha מספקת מילת אזהרה.
'קשה הרבה יותר להתמודד עם הציונים הגבוהים יותר', הוא אומר. "למרות שהם פופולריים בקרב בוני מסגרות מנוסים, מרווח הטעות קטן בהרבה."
מה הוא יציע למי שרוצה את הדקירה הראשונה שלהם בבניית מסגרת פלדה? 'תתחיל עם משהו כמו 525 צינורות; או עבור מוצר המיוצר בבריטניה בלבד - השתמש ב-631 במקום זאת. שתי האפשרויות האלה הרבה יותר סלחניות ומאפשרות למשתמשים הראשונים לעשות טעויות פחות יקרות.'
לחלק מהאנשים יש חשיבות עיקרית לאופן ההצטרפות לצינורות על ידי בעל המלאכה, והיא הסיבה העיקרית שלהם לבחור ביוצר המסגרות הזה. זיזים הם השיטה המסורתית, שבה צינור מולחם לתוך שקע (או זיז). אלה יכולים להיות מגולפים ביד, מלוטש, כרום ומתאר לצורות המעולות ביותר. אפשרות נוספת היא המעבר החלק לחלוטין של הלחמת הפילה, בעוד שחלקם מעדיפים את היעילות הקלינית של ריתוך TIG.
נגישות גמר
'אחרי המסגרת, הבחירה החשובה הבאה היא מזלג מכיוון שהוא ישפיע ישירות על הטיפול והתחושה של האופניים", אומר מנהל המותג ב-Upgrade Bikes, רורי היצ'נס. "יש מבחר מצומצם של מזלגות אפטר-מרקט טובים ועדיף ללכת על מותג מכובד כמו TRP, המייצר את ה-CX Fork הספציפי לדיסק עם ציר תעבורה.
'גלגלים הם הבחירה הגדולה הבאה, וזה חכם להוציא כמה שאתה יכול להרשות לעצמך. חישוקי פרופיל קופסה הם קלאסיים, אבל למה לא ללכת על קרבון עם חתך עמוק? טווח ה-Reynolds, במיוחד ה-46 Aero, מהיר בטירוף, אך עם זאת יש יחס מעולה ברוחות צולבות.'
כאשר בחרת את הקבוצה שלך, עדיין יש לבצע התאמה אישית. בלמי דיסק כגון TRP Spyre המכאני וההידרו-מכני TRP HY-RD ניתנים להתאמה אוניברסלית לכל קבוצה קיימת (בתנאי שהמסגרת שלך כוללת תושבות דיסק) ומערכות שרשראות כגון Turn Zayante M3 מציעות מראה מלוטש, שחור לחלוטין. עיניים מחוברות בחוזקה לבלינג של המסגרת שלך.
'טבעות Praxis Works על הארכובה של Turn מחושלות בקור, מה שמאפשר לשיניים לקבל תכונות מיקרו להזזה חלקה יותר , אומר היצ'נס. 'הקלטת Praxis Wide Range היא אופציה מצוינת למי שמחפש ציוד עמוק מ-11-40T. ויש שפע של חלקים נהדרים בחוץ כדי להבטיח שהאופניים המותאמים שלך ייראו בדיוק כמו שצריך. הכל חלק מהכיף.'
מפעל החלומות
לאחר שנזרע הזרע לגבי ייצור אופניים, מדהים כמה מהר אתה מבין שאמנם יש אלמנטים של אופניים מנותקים שאתה אוהב, אבל אין שום דבר שיש בו הכל. זה המקום שבו הקסם קורה ואתה מתחיל ליצור את אופני החלומות שלך - אופניים שעדיין לא קיימים.
'אני רוכב על דונהו וזה היה שווה כל אגורה וכל דקה מחיי שהיא ספגה במהלך ההיריון', אומר הבעלים הגאה איאן וינסנט. בכל פעם שאני רוכב עליו אני נזכר במה שכולם מפסידים: התחושה, ההתנהגות, תנוחת הרכיבה המושלמת, הילדים צועקים 'חבר אופניים נחמדים', האנשים בקפה מפסיקים לבהות כאילו הם נוסעים בו. רק ראיתי סלבריטי.יש לזה לב, יש לזה נשמה. הכי חשוב שיש לזה את הלב והנשמה שלי.'
כמה קלט יש לך תלוי בך, אבל ככל שתכניס יותר, כך הנסיעה הראשונה תהיה גדולה יותר. כמה שעות באינטרנט יכולות להביא אותך כל כך עמוק לתוך האופן שבו הגיאומטריה משפיעה על הטיפול שאתה יכול להפוך למומחה, או להבין שצפוי לך חיים שלמים של מחקר.
רוברט ווייד אומר, 'הזמנת מסגרת מותאמת היא תהליך שצריך להיות מעורב במלואו, התייעצות בינך לבין הבונה - אחרי הכל, זו מסגרת שתהיה מעוצבת באהבה עבורך. למעשה יש לך מידע ושליטה על איך האופניים שלך צריכים להיראות ולהרגיש, וזו חוויה שצריך להתענג עליה וליהנות ממנה. בתחילת הדרך תודרכו להתאמה וגיאומטריה הנכונים לגוף ולסגנון הרכיבה שלכם. זה ייקח בחשבון כל פציעות או שיקולים פיזיים אחרים, כך שתוכל להיות נוח ויעיל על האופניים.לאחר מכן אתה מחליט איך זה ייראה והרכיבים שיותבקו. הם הופכים לאופניים שלך, המסע ממשיך כשאתה לוקח את הרכיבה הראשונה ולאחר מכן נמשך כל החיים.'
הכל טוב ויפה, אפשר לומר, אבל מה לגבי העלות? ובכן, כן, אופניים בעבודת יד מותאמים אישית עשויים לעלות בכל מקום מעל 1,000 פאונד, רק עבור המסגרת, ואז אתה יכול להוציא אותו שוב על גלגלים, אוכף ורכיבים. אבל זה משהו שתשמרו לנצח, ובגלל הזמן וההשקעה הכספית הוא יוקיר. לאלה שעשו את קפיצת האמונה אין אלא שבחים על כך שהבחירה בהתאמה אישית הייתה ההחלטה הטובה ביותר שהם קיבלו אי פעם.
Bespoked נפתח לקהל ביום שישי ה-15 באפריל 2016 בין השעות 14:00-19:00, בשבת ה-16 ב-9:30 עד 18:00, יום ראשון ה-17 באפריל בין השעות 10:00-16:30. כרטיסים מוקדמים עולים 10 ליש"ט מ-bespoked.cc או 15 ליש"ט בדלת
