נהגים נוספים גם בוחרים באופניים, למרות שחלקם עדיין מאשימים בטעות את רוכבי האופניים בתנועה גרועה
סקר שנערך לאחרונה מצא ש-70% מהנהגים גדלו לאהוב שבילי אופניים והם לגמרי בעדם בכבישים. הסקר שנערך על ידי חברת שירות המכוניות המקוונת Servicing Stop חשף עוד כמה עובדות מעודדות.
בעוד ששני שליש מהנהגים בעד נתיבי האופניים שנבנו ברחבי לונדון, אחד מכל שלושה נהגים בחר להחליף את המכונית באופניים בעצמם.
בתחילה פרויקט תשתית מחזורי של 900 מיליון ליש ט, בן חמש שנים, נתקל בספקנות מצד נהגים ותושבי לונדון, עם זאת, שנה אחרי זה כאילו הדעות השתנו לטובה.
שליש נוסף מתוך 1,000 נהגים שנסקרו גם הצהירו שזה טוב לראות יותר אנשים רוכבים על אופניים בעוד שחמישית מאלו שדיברו איתם מסכימים שזו דרך מצוינת להתמודד עם הבעיה ההולכת וגוברת של לונדון עם זיהום אוויר.
הממצאים המזלזלים היחידים מהסקר היו ש-22% מהנהגים עדיין לא מסכימים עם שבילי האופניים, וטוענים שחריצי הגומי המפרידים בין הנתיבים פוגעים בצמיגים שלהם ושהנתיבים גורמים לפקקים נוספים, וזה למעשה שקרי.
מנכ ל השירות לעצור אולי ריצ'מונד זיהה את ההבדלים הללו אבל היה מרוצה מהממצאים החיוביים ברובם.
'נתיבי האופניים בלונדון הם פסגת הוויכוח בין נהגים - חלקם אוהבים אותם וחלקם בהחלט מתעבים אותם, אבל לא משנה מה דעתכם האישית בעניין, ברור שזה פועל למען מאבק בפליטות והפעלת יותר נהגים , אמר ריצ'מונד.
'נהגים לא רק משנים את דעתם על הנתיבים, הם חווים אותם מנקודת מבט של רוכבי אופניים וזה פנטסטי!'
המשוב המעודד במידה רבה יהיה מוזיקה לאוזני ראש העיר סאדיק חאן ו-Transport for London. כחלק מההתחייבות של חאן להפוך את לונדון ל'מילה ביד לרכיבה על אופניים', תוכניות נוספות להגדלת התשתיות לרוכבי אופניים כוללות סגירה חלקית של ריג'נטס פארק לתנועת מכוניות והקמת גשר ספציפי לאופניים והליכה במזרח העיר.
