Shimano משיקה קבוצת חצץ GRX

תוכן עניינים:

Shimano משיקה קבוצת חצץ GRX
Shimano משיקה קבוצת חצץ GRX

וִידֵאוֹ: Shimano משיקה קבוצת חצץ GRX

וִידֵאוֹ: Shimano משיקה קבוצת חצץ GRX
וִידֵאוֹ: New Tech! Shimano's First Ever Gravel & Adventure Groupset | GCN Show Ep. 330 2024, אַפּרִיל
Anonim
תמונה
תמונה

Shimano אומר ש-GRX היא סדרת הרכיבים הראשונה בשוק שתוכננה במיוחד עבור רכיבה על חצץ

הודות לגישה השמרנית של שימנו למגמות חדשות והנטייה שלה לשלבי מחקר, פיתוח ובדיקות מעמיקים מבחינה קלינית, החידושים הגדולים של מותג הרכיבים היפני הם מעטים מאוד.

משמעות הדבר היא שניתן לראות את קבוצת החצץ של Shimano GRX, ערכת קבוצות רב-תכליתית המתאימה במיוחד לרכיבת חצץ והרפתקאות, כאישור לכך שרכיבת חצץ כטרנד עברה לקאנון של רכיבת אופניים קונבנציונלית.

GRX יש נושא שילוב והתאמה כדי לשקף את הדרישות המגוונות של רכיבה על חצץ - יש אפשרויות עבור מערכות שרשראות 1x ו- 2x, קלטות 10 או 11 הילוכים, הילוכים מכניים או אלקטרוניים, שילוב עמודי טפטפת ו שילובי יחס העברה נרחבים, בתוספת רכיבים משלימים ורכיבים מומחים.

תמונה
תמונה

מערכוני הארכובה משלבים תכונות של היצע ה-MTB והכביש של Shimano ומשתמשים בקו שרשרת של +2.5 מ"מ כדי להגדיל את מרווח הצמיגים והמסגרת. לאפשרות ה-1x יש פרופיל שן "Dynamic Chain Engagement" קנייני כדי להבטיח שמירה על שרשרת על פני קרקע מחוספסת, בעוד שלארכובה 2x 48-31 יש מרווח של 17 שיניים ליצירת יחסי העברה רחבים.

מעבירי ההילוכים הקדמיים אינם דומים מדי לעיצובי הכביש הטהורים של שימנו, אך הם מהדהדים את המרווח היוצא של +2.5 מ מ של מערכות הארכובה, כך שצמיגים רחבים לא אמורים להוות בעיה. כצפוי, הטכנולוגיה שנבדקה עבור חצץ במעביר האחורי Ultegra RX של Shimano מוצגת בדגם ה-GRX, המשתמש במצמד בניסיון למזער את סטירת השרשרת ולהגביר את שימור ה-MTB Shadow+ של Shimano.

תמונה
תמונה

כמה הבדלים בולטים לעיצובים הקודמים של Shimano נמצאים במנופי GRX. הארגונומיה של להבי המנוף שונה במידה ניכרת - הם זוויתיים יותר מדגמי הכביש הטיפוסיים של Shimano ומשתמשים בגימור מרקם נגד החלקה כדי לקדם תחושה בטוחה יותר ברכיבה בתנאים בוציים ורטובים.

בשורה העליונה של מנופי GRX שימאנו שואלת את טכנולוגיית ה-'Servo Wave' שלה ממגוון ה-MTB שלה, שלדברי המותג 'מספקת תחושת בלימה חזקה יותר עם אפשרויות אפנון גדולות יותר לרכיבה אגרסיבית יותר.'

תמונה
תמונה

נוסף על הגמישות של הקבוצה, GRX מציע מנופי תת-בלמים מוטבעים המחוברים לקו ההידראולי הראשי וניתנים להרכבה במרכז הכידון לאפשרויות בלימה בעת רכיבה על החלק העליון.

סיימת ההרכב החדש הוא סט גלגלים GRX, זמין בגדלים 700c ו-650b. החישוקים מתאפיינים ברוחב פנימי של 21.6 מ מ שמבטיח להתאים היטב לצמיגי חצץ.

נראה שהזמינות תהיה מיולי בבריטניה, עם אפשרויות Di2 זמינות מאוגוסט. שימו לב לסקירה מלאה ברגע שנוכל להכניס כמה מיילים לקבוצה.

מוּמלָץ: