New Giant TCR Advanced SL נחשף

תוכן עניינים:

New Giant TCR Advanced SL נחשף
New Giant TCR Advanced SL נחשף

וִידֵאוֹ: New Giant TCR Advanced SL נחשף

וִידֵאוֹ: New Giant TCR Advanced SL נחשף
וִידֵאוֹ: УБИЙЦА ИТАЛЬЯНЦЕВ / GIANT TCR ADVANCED SL 0 DISC #велосипед 2024, מרץ
Anonim

אין כאן הפתעות - ה-TCR החדש קל יותר, נוקשה ונוח יותר

Giant הוציאה את הכיסויים מהעדכונים לשנת 2016 עבור ה-TCR Advanced SL - מתמודדת ה-GC המובילה בטווח שלה - שמתגאה כעת ביחס קשיחות-משקל מוביל בכיתה עבור אותם רוכבים שרוצים לטפס ולרוץ כמו המקצוענים. כדי להשיג זאת, כל מסגרת ה-TCR הופחתה בקפידה והמשקל נחתך ב-12% (181 גרם) עבור ערכת המסגרת. שכבות פחמן מושחזות, הקצוות הוחלקו והפרופילים של הצינורות הופחתו אסטרטגית כדי לתת משקל מסגרת של 856 גרם.

זה קל, אבל לא הכי קל, וג'יאנט מעוניינת להדגיש שהשגת המשקל המינימלי המוחלט לא הייתה המטרה של ה-TCR, למרות שפותחה ובוצעה על ידי צוות Team Giant-Alpecin WorldTour.

ענק TCR Advanced SL פניות
ענק TCR Advanced SL פניות

'כל אחד יכול לבנות אופניים קלים. כל אחד יכול לבנות אופניים קשיחים, אבל נדרשת מומחיות מיוחדת כדי לשלב אותם כדי לתת יחס קשיחות-משקל מקסימלי", אומר אריק קלם, המעצב המוביל העולמי לכבישים של Giant בחשיפת האופניים במיורקה. "חלק מהאופניים שבדקנו בהשוואה ל-TCR הם קלים יותר, אבל הם לא חצי נוקשים בגלל זה. בסופו של דבר, יכולות ההנדסה והייצור המעולות שלנו הן שאפשרו לנו להשיג את היחס הטוב ביותר בין קשיחות למשקל.'

עם מטרה זו בחשבון, ישנם חלקים מה-TCR החדש (במיוחד הצינור הגדול עם חתך התיבה והתושבת התחתונה 'PowerCore') ששמרו על אופיים הבשרני בשם קשיחות הדיווש.

בשילוב עם הגיאומטריה הקומפקטית ש-Giant הייתה חלוצה בשנת 1997 (אשר נאסרה בתחילה על ידי ה-UCI) ומזלג מרוכב קל יותר (ב-30 גרם), הטיפול התגלה כישיר וזריז בנסיעת המבחן בת היומיים שלנו בהרי מיורקה.החיוביות הזו של היגוי ובלימה נעזרה במיקום מחדש של מיסב הצינור התחתון כך שיתאים יותר לחיבור הצינור עם הצינור למטה, שלדברי Giant מספקת העברה ישירה יותר של כוחות ובין השניים.

טיפוס ענק TCR Advanced SL
טיפוס ענק TCR Advanced SL

ה-Advanced SL שומר על מוט המושב המשולב שנראה בדגם הקודם, אך עם פרופיל מתוקן הכולל קצה נגרר מעוגל יותר, המאפשר לייצר אותו עם פחות חומר, ובו בזמן משפר את ההתאמה ונוחות הרוכב קצת. עם כל ההתמקדות בקשיחות, זו לא הייתה הרכיבה הכי טובה על פני שטח גס מינימלי שנתקלנו בה, אבל יום באוכף לא הביא לתלונות נוחות.

אזור אחד שבו Giant לא נסע לעיר ב-TCR הוא האווירודינמיקה. לדגם ה-Propel שלהם יש את הבסיס הזה מכוסה היטב, ויצרנית האופניים הגדולה בעולם לא עשתה הישגים אוויריים עם ה-TCR.אבל מכונאי עשה זאת בעצמך ישמחו לציין שניתוב הכבלים ב-TCR תוכנן מחדש להתקנה קלה יותר.

ה-TCR Advanced SL נחצב מהקומפוזיט המוביל של Giant של סיבי פחמן Toray T800 המשולבים בשרף של Giant עצמו (בניגוד לשימוש ב-pre-preg כפי שעושים יצרנים רבים אחרים). עוד במגוון ה-TCR החדשות נמצאים ה-TCR Advanced Pro, הכולל את אותו מוט מושב משולב כמו ה-Advanced SL, וה-TCR Advanced, המגיע עם מוט מושב סטנדרטי. שני אלה בנויים עם סיבי פחמן Toray T700.

Giant WheelSystems

רכזת ענקית TCR WheelSystem
רכזת ענקית TCR WheelSystem

כדי להשלים את ה-TCR החדש, Giant השיקה גם את סדרת WheelSystems החדשה שלה - מרכיב חשוב נוסף במתכון הקשיחות שלה למשקל. קיימות שש וריאציות גלגלים זמינות, שלוש עם עומק חישוק של 30 מ"מ (SLR 0, SLR 1, SL 1) ושלושה הצעות אוויריות של 50 מ"מ (SLR 0 Aero, SLR 1 Aero, SL 1 Aero).כולם כוללים את מה שג'יאנט מכנה Dynamic Balanced Lacing, שבו חישורים מנוגדים מקבלים מתחים שונים בעודם סטטיים, אשר לאחר מכן מתאזנים כדי לתת מתח אחיד כאשר מופעל עומס דיווש, מה שמשפר את קשיחות ההילוכים והיעילות של הגלגל, על פי Giant. ישנה גם עלייה של 2 מ"מ בזווית החיזוק בצד ההנעה של החישורים (כלומר, החישורים רחוקים יותר ממאונך כאשר הגלגל נראה מלפנים), שלדברי Giant נותן יותר קשיחות רוחבית לגלגל, משפר את השליטה בעת פניות וירידה. ה-SLR 0 וה-SLR 1 הם גלגלים מורכבים, וה-SL 1 הוא סגסוגת.

אוכפי ענק

אוכפי קונטקט ענקיים
אוכפי קונטקט ענקיים

גם במיורקה נחשף מגוון חדש של אוכפים מבית Giant (ה-Contact SLR ו-Contact SL) המשתמשים ב-'Particle Flow Technology' כדי להפחית נקודות לחץ ולהגביר את הנוחות.הרעיון הוא שבמקום פשוט להידחס כמו קצף, הריפוד באוכפים ימקם את עצמו מחדש ('זרימה') בהתאם לקווי המתאר והכוחות הספציפיים המופעלים על ידי הדרייר שלך. בנוסף, קמעונאי Giant יציעו מערכת התאמה המשתמשת באוכף מיוחד על אופניים סטטיים כדי למדוד היכן נישא המשקל שלך, ידע יקר שניתן להשתמש בו כדי לבחור את האוכף בצורה הנכונה שיתאים לגמישות ולסגנון הרכיבה שלך.

צור קשר: Giant Bicycles

מוּמלָץ: