צמיגים חסיני פצצות שמתאימים לחודשי החורף
החלפה לסט של צמיגים עמידים ועמידים בפני פנצ'רים לחודשי החורף הוא כנראה אחד המהלכים החכמים ביותר שאתה יכול לעשות כרוכב אופניים. בחורף אחד, עשיתי את הטעות שלילת החשיבות של הגומי המתגלגל שלי ויצאתי לנסיעה ארוכה על זוג צמיגי קיץ מהירים.
שעה לאחר מכן, נותרתי בשכבה לאחר שספגתי דקירה שלישית, מחוץ לצינורות הפנימיים ובשל מזל. לאחר נסיעה של 25 פאונד הביתה במונית, למדתי את הלקח שלי.
מאז, שיחקתי עם מבחר של צמיגי כביש כבדים לקראת החורף, ולמרות שכולם עושים את העבודה היטב, מצאתי אחד שהוא שחקן בולט אמיתי, ה-Vittoria Rubino G+ clinchers.
זול, עמיד וקל להרכבה, צמיגי Rubino G+ הפכו במהירות לערכה הכרחית עבורי.
המבחן האולטימטיבי
אני מניח שהסיבה שאני כל כך מתרשם מצמיגי Vittoria Rubino G+ היא בגלל עמידותם לפנצ'ר. לאחר שימוש באותו סט של צמיגים במשך 10 חודשים, נפלתי קורבן לפציעה רק פעם אחת.
כמובן, אני מעריך גורמים אחרים כמו לחץ אוויר בצמיגים ומשטח הכביש עשויים לשחק כשזה מגיע לפנצ'רים, אבל הרגשתי כאילו סט הצמיגים האלה מעולם לא פספס פעימה.
באפריל, לקחתי את הצמיגים האלה לסוף שבוע מבחנים על פני הרי ההר של פלנדריה והחלוקים העקומים של צפון צרפת.
צפו במקצוענים דוהרים בכבישים האלה ותבחין בזרים בקצה העליון של כמעט כל טיפוס מרוצף אבן בפלנדריה או קטע של סלילה בצרפת עם גלגלים רזרביים, כזה הוא שיעור השחיקה של הצמיגים שלהם במרוצים האלה.
לכן גררתי את המסגרת שלי במשקל 92 ק ג למעלה בארבעה מהברגים הקשים ביותר של פלנדריה ואז קפצתי על פני 18 קטעים של סלילת רובאיקס למחרת בלי ריח קלוש של פנצ'ר, אני יכול לומר שהצמיגים האלו של רובינו היו כמעט לא ייאמן.
הצמיגים האלה לא רק הצליחו להשתלט על אבנים, אלא גם נסיעות הבוקר שלי לעבודה שמגיעות לאחד המסלולים העמוסים ביותר אל לונדון, דרך אולד קנט.
הודות לזרם בלתי פוסק של משאיות, אוטובוסים וטנדרים, הכביש הזה מכוסה בדרך כלל בכל מיני סוגים, מזכוכית ועד חצץ ועד אפילו זוג מזמרי גינון, אולם הכל לא הצליח לנקב את הצמיגים האלה.
מבחינת אחיזה, גם לצמיגי Rubino G+ היה הרבה מה לתת. בהתאם למזג האוויר, אני יכול לשנות את לחץ האוויר בצמיגים מסביבות 85psi לגבהים המסוחררים של 110psi אם אני מרגיש בטוח.
ללא קשר ללחץ בצמיגים, האחיזה נשארה במשמעות קבועה שהרגשתי יציב גם בכבישים רטובים או עם לחצי צמיגים מעט אופטימיים.
ה-G+ מייצג גרפן ועושה דרך ארוכה בהסבר על האופי האחיזה והעמיד בפני פנצ'רים של צמיגים אלה. ויטוריה אומרת שתרכובות הגרפן עוזרות להיפטר מפשרות בין מהירות, אחיזה והתנגדות לנקב
גומי מתגלגל
למרות שאני יכול לשבח את הצמיגים האלה על האחיזה שלהם ועמידותם לפנצ'רים, זה אכן מרגיש כאילו הייתה פשרה קלה במהירות.
השווה את אלה לצמיגי קורסה של ויטוריה ויש הבדל בולט. ה-Corsas נותנים לך יותר רוכסן והחוסר את התחושה המעט מאומצת של רובינוס לפעמים. לא הייתי ממליץ על צמיגי רובינו עבור אופני קריט או מכונת נסיעת זמן, זה בטוח.
עם זאת, אני לא יכול להיות ביקורתי מדי כלפי הצמיגים והמהירות שלהם, וזה תלוי במידה רבה במחיר שלהם. חיפוש מהיר בגוגל מראה שאתה יכול לאסוף אותם בזול למדי, מתחת ל-40 פאונד לזוג אם אתה מתמצא מספיק.
הם כמעט באותו מחיר, כזוג, כמו מה שמותגים אחרים היו גובים ממך עבור צמיג בודד.
זה ייקח הרבה שכנוע כדי להפנות את הגב לצמיגי Vittoria Rubino G+ מכיוון שאני באמת חושב שמצאתי את הזוג המושלם עבורי.
לחורף, ההבטחות הכי גדולות שאתה צריך מהצמיגים שלך הן שהם יתפסו ושלא תבזבז את רוב הנסיעה שלך בתיקון פנצ'רים.
צמיגי Rubino G+ קיימו את ההבטחות האלה בשבילי ואני לא רואה אותם מחליקים בזמן הקרוב.
רוחב נבדק: 25 מ"מ (זמין גם ב-23 מ"מ ו-28 מ"מ)