ריגוברטו אוראן מספר לרוכב האופניים על המקום השני שלו בסיור, ולמה לילדים כיום אין כבוד למבוגרים שלהם
ריגוברטו אוראן נחשב לאחד הרוכבים הפופולריים ביותר בפלוטון, בזכות הקסם שלו וההנאה שהוא לוקח מכל מה שהוא עושה. עד לפני כמה שנים הוא היה הנציג היחיד של רכיבת האופניים הקולומביאנית בצמרת המקצוענים, וכעת בגיל 30 הגיע לכושר הטוב ביותר בחייו, כשתפס את המקום השני אחרי כריס פרום בטור דה פראנס 2017.
הוא לוקח פסק זמן מהתחייבויותיו למירוץ בקריטריון של שנגאי של לה טור דה פראנס כדי לדבר עם רוכב אופניים.
רוכב אופניים: האם משהו השתנה עבורך מאז שהגעת למקום השני בטור דה פראנס השנה?
ריגוברטו אוראן: שום דבר. הכל עדיין אותו דבר, למרות שיש לי יותר ראיונות ותשומת לב תקשורתית, זה בטוח.
אין זה משנה אם אני מנצח או מפסיד. כמובן שאני אחראי בעבודה שלי, אבל כשאתה עושה הכל טוב, אתה דואג לעצמך, מתאמן ועובד קשה ועדיין דברים לא הולכים כמו שציפית, אתה לא יכול להיות מתוסכל, אחרת אתה לא ייהנה מהתחרות.
אני מנסה לגרום לכך שתוצאה או מרוץ לא משפיעים על האושר שלי ואינם משפיעים עליי באופן אישי.
Cyc: האם זה לא משפיע עליך אם לא משיגים תוצאות טובות?
RU: היו לי שנתיים שבהן לא היו לי הרבה תוצאות. כשזה קורה הדבר היחיד שאני יכול לעשות הוא לחכות ולהמשיך לעבוד.
להיות שלישי בוולטה א קטלוניה זה לא אותו דבר מאשר להיות חמישי בג'ירו ד'איטליה. כמובן, זה יכול להיות מלחיץ אבל חשוב שהתוצאות לא ישפיעו עליי. זה לא משנה אם אתה מנצח או מפסיד. אם תנצח, אתה לא יכול להירגע.
השנה לאחר הסיור המשכתי להתחרות כמו שעשיתי בשנים האחרונות, עם אותו לוח שנה ואותה מוטיבציה.
עם קדחת האופניים של קולומביה, באוגוסט חיכו נשיא המדינה שלנו וראש עיריית מדיין לפגוש אותי, אבל ביקשתי מהם לדחות את זה לנובמבר כי הייתי צריך להמשיך למרוץ.
הקבוצות לפעמים לא מעריכות רוכב כמו שהן מעריכות את התוצאות שלו. אם לרוכב יש שנה גרועה, הקבוצה לא יכולה לחכות לשנות את החוזה שלו, ואני חושב שזה לא צריך להיות ככה. אתה צריך להעריך אותו כמקצוען כי לכולם יכולה להיות שנה רעה.
Cyc: האם המקום השני שלך בסיור נותן לך מנה נוספת של ביטחון?
RU: כאשר יש לך תוצאה טובה אתה תמיד צובר קצת ביטחון ותמיד אתה רוצה יותר. הרבה אנשים יגידו שאני זקן.
זה נכון שזו השנה האחת עשרה שלי כרוכב מקצועי אבל תמיד חייתי טוב מאוד. כל צוות שהייתי איתו דאג לי.
אני עדיין לא עייף, אני בגיל טוב מאוד, המושלם לרוכב אופניים מקצועי, הייתי אומר. אני מקווה להמשיך עוד חמש שנים.
Cyc: איך היו 15 ימים של חוסר ודאות לגבי עתיד הצוות שלך, Cannondale?
RU: כשהם התקשרו אליי התאמנתי לקראת המרוצים הקרובים בקנדה. חידשתי את החוזה שלי שבוע לפני בסיור בקולורדו. כששמעתי את החדשות ביליתי חמש דקות בהלם ואפילו לא יכולתי להרגיש את הרגליים שלי.
מה שהכי כאב לי היה להיות במצב הזה אחרי השנה הנהדרת שעברה לקבוצה. זה מאוד עצוב. ידעתי שלא תהיה לי הרבה בעיה למצוא קבוצה אחרת, אבל דאגתי ליותר מ-70 האנשים מהצוות בין הרוכבים והצוות שיאבדו את מקום עבודתם.
זה ישפיע גם על שוק האופניים, ויפחית את המשכורות מכיוון שיהיו הרבה רוכבי אופניים בשוק עבור מספר קבוצות בלבד.
Cyc: האם אתה הפיתוי העיקרי של הקבוצה למשוך ספונסר?
RU: לכן העדפתי להמתין 15 ימים לפני קבלת החלטה. הקבוצה עוסקת שנים רבות ברכיבה מקצועית ותמיד הצליחו למצוא ספונסר חדש שימשיך ברמה הגבוהה ביותר.
למרבה המזל הם הצליחו למצוא את הספונסר הזה, Education First. אני מרגיש רע עבור החברים לקבוצה שעזבו את הקבוצה כי כולנו ביחד היינו קבוצה טובה, אבל הם עשו טוב כי לא היו ערבויות שהקבוצה תמשיך.
Cyc: הקבוצה שלך לשעבר Sky הייתה אחת מהקבוצות המעוניינות להחתים אותך?
RU: כן. היו לי כמה הצעות על השולחן וסקיי הייתה אחת שהייתי קרובה לחזור אליה.
Cyc: האם היית מאבד את תפקידך כמנהיג ב-Team Sky?
RU: זה תלוי מה תרצה לעשות. אם אתה רוצה להתחרות כדי לזכות בג'ירו ד'איטליה אין בעיה [הראיון הזה נערך לפני ההכרזה על השתתפותו של כריס פרום בג'ירו], אבל אם אתה רוצה למרוץ בטור דה פראנס אתה יודע איפה המקום שלך.
עם Education First-Drapac חתמתי לשלוש שנים והרעיון הוא למירוץ בטור דה פראנס בשנה הבאה.
Cyc: מאז הופעת הבכורה שלך ב-2006 היית בשש קבוצות שונות עם ממוצע של שנתיים בכל אחת מהן. מה אתה מחפש בצוות?
RU: הדבר החשוב ביותר הוא שיהיה לי שטח משלי ושהם לא ישנו את הדרך שבה אני עובד, למרות שאני ניתנת להתאמה. חשוב להרגיש בנוח וגיליתי שבכל צוות שהייתי איתו.
תמיד הייתי שמח בקבוצות שהייתי בהן, אבל כדי להמשיך לצמוח אתה צריך לקחת הזדמנויות כשהן מגיעות. זו הייתה החלטה טובה כי בימינו הייתי חבר לקבוצה עם חצי מהפלוטון.
Cyc: כמה השתנתה הרכיבה על אופניים מאז שהתחלת?
RU: הרבה. קודם כל, הכבוד בתוך הפלוטון עכשיו אבוד. הקוד הפנימי הזה שבו לכל אחד בפלוטון יש את המעמד שלו - אף אחד כבר לא מכבד אותו. בשנת 2005 לא יעלה על הדעת להיות במקום שבו אתה לא צריך להיות או לא לכבד אלוף גדול.
צעירים עכשיו לא רוצים לקחת שיעורים מאף אחד. הם מגיעים לשורות המקצועיות עם הרבה יותר מידע ממה שהיה לנו פעם.
בתי ספר רבים לרכיבה על אופניים עובדים עם מדי כוח, גלגלי פחמן, תוכניות תזונה… כשהם הופכים למקצוענים הם לא מופתעים מכלום כי היה להם הכל מאז שהם היו בני 14.
בקולומביה זה לא קורה. בבית הספר מספקים לך אופניים פשוטים, זהו. בתי הבית הטהורים, כמו אלה שפגשתי ב-Caisse d'Epargne - Lastras, Zandio, Gutiérrez - הם לא קיימים יותר.
עכשיו כל הקבוצות רוצות רוכבים שיכולים לעבוד עבור מנהיג אבל שיוכלו גם להשיג כמה תוצאות במהלך העונה.
הבעיה היא שברגע שהם צריכים לחדש את החוזים שלהם, קשה יותר להצדיק את עבודתם כבית אם לא היו להם תוצאות טובות.
זה אולי קיצוני אבל תראו את מיכל קוויאטקובסקי. הוא אלוף עולם לשעבר והמנצח השנה במילאנו-סן רמו, סטראד ביאנקה וקלאסיקה דה סן סבסטיאן, ואם היה לו חופש בטור דה פראנס הוא היה יכול לנצח כמה שלבים.
עם זאת הוא היה שם ועבד עבור פרום…
