פשוט הגדר ותאורה קדמית בהירה בצורה מסנוורת עם תוספת טכנולוגיה חכמה
פנסים קדמיים בעלי חוזק גרעיני היו בעבר המקבילה לרכיבה על אופניים של הטלפון הנייד של שנות השמונים - לא תוכל להפיק תועלת מהם אלא אם כן נשאת מארז סוללות חיצוני מסורבל. עם זאת, בהיותו הסוף של 2020, הפנס הקדמי Giant Recon HL1800 הוא דוגמה נוצצת לכמה קומפקטי אתה יכול ליצור פנס אופניים בוהק כמעט כמו השמש.
הוא נהנה לא רק מחמישה מצבי בהירות, אלא גם ממבנה קל משקל משביע רצון שאינו מוותר על חוסן, ופשטות 'אפילו ילד יכול להפעיל אותו'.
מותאם להתאמה
או שהיכולת הטכנית שלי מתגברת או שאביזרי אופניים הופכים לקלים יותר להבנה. התקנת האור הקדמי Giant Recon HL1800 לקחה לי פחות משתי דקות.
בחירתו להתאים אותו לחלק העליון של הבר בעלי פרופיל אווירי של Cannondale SystemSix, ההתאמה היחידה הנדרשת היא להחליף את הרצועה הרגילה הגומיית ולהחליף אותה ברצועה הארוכה שסופקה.
קנה עכשיו את הפנס הקדמי Giant Recon HL1800 מבית Rutland Cycling
להוציא אותו מהבית של תושבת הפלסטיק ולהבריג זה משחק ילדים, תוך כדי כניסת הרצועה החדשה והחלפת הפקה הזעירה שלתוכה מתברגים ברגי ההידוק של 3 מ מ - בעוד קצת יותר מסובך - זה עדיין קל מספיק.
עטפו את כל הסידור סביב החלק העליון של הבר, הברג חזק, החלק והצמד את האור הקדמי של Giant Recon HL1800 לתושבת ואתה מוכן ללכת.
סוללה תביא אותך לכל מקום
האורך הקצר עד כדי מגוחך של כמה כבלי USB אף פעם לא מצליח להדהים אותי, והפריט הכלול בפנס הקדמי Giant Recon HL1800 הוא בדיחה, שנועד כמעט להכנס ליציאת ה-USB של מקלדת המחשב כדי לטעון את אור.
אם תבחר להשתמש בתקע קיר כדי לטעון אותו, תמצא את האור שלך בשווי £120 משתלשל בין השקע לשקע. עם זאת, נטענת תוך שעות, לאחר השימוש, הסוללה מחזיקה מעמד כמעט כפי שהוצע (וכפי שהיית מצפה).
ראיתי בערך שלוש שעות של שימוש ממנו בפלט 'אמצע' של 900 לומן, עם הרגע המוזר שבו נאלצתי לעבור ל-1,800 לומן 'גבוה' (או מה שהייתי צריך התקשר למצב 'קרן מלאה').
אבל הכישרון האמיתי של Giant Recon HL1800 הוא המצב החכם שלו. באמצעות אותה כמות כוח סוללה כמו מצב 'אמצע', חיישני האור הסביבתי שלו מכוונים את האלומה של Recon HL1800 בהתאם.
קנה עכשיו את הפנס הקדמי Giant Recon HL1800 מבית Rutland Cycling
במונחים פשוטים, האלומה מתחזקת ככל שהיא מתכהה, מה שמאריך את התועלת של הסוללה - שחייה מוצגים עם אורות מקודדים בצבע על גבי היחידה (תאמין לי, אתה לא רוצה כדי להגיע לנורת 'מהבהבת אדום' המתהדקת על הסוגרים).
מעשיות
מתי משתמשים הכי הרבה באורות? זו לא שאלת טריק, התשובה היא חורף. זה כן גורם לך לתהות מדוע לא ניתן היה להשתמש בכפתור גדול יותר כדי להפוך את הפנס הקדמי Giant Recon HL1800 לשמיש באמת כאשר אתה לובש כפפות.
לצד זה, העובדה שכפתור ההפעלה/כיבוי/מצב הגומי נמצא בקצה הקדמי של היחידה פירושה שתתקלו בהחלקה מכיוון שלחץ מאלץ את כל העניין להסתובב על המוט העליון, גם כשהוא מהודק לחלוטין.
שימושי אם אתה צריך להטביע את האלומה כדי להימנע מסנוור משתמש אחר בכביש, לא כך כאשר אתה מוצא את עצמך צריך להתאים אותה חזרה למקום שבו הגדרת אותה מלכתחילה.
בצד השני, אני מעריץ של אורות הצד, המוסיפים מעט תאורה שימושית לקצוות האלומה הראשית. והמשקל של 190 גרם של היחידה הקלה הוא לא עניין גדול.
המחיר, לעומת זאת, עשוי להיות עבור חלק; אם כי, עבור הרוכב שמחפש בהירות מרהיבה ומקסימום מיילים בין טעינות מחדש, האור הקדמי Giant Recon HL1800 אכן מציג אפשרות הגונה, פשוטה וחכמה למדי לרוכבים שמעריכים את היכולת להיראות מהחלל.
כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות
