ה-Gtech eBike Sport הוא אולי האופניים האלקטרוניים התמורה הטובים ביותר בשוק
סקירה זו פורסמה לראשונה בגיליון אוקטובר 2017 של מגזין Cyclist
המטרה של Gtech עם האופניים האלקטרוניים הראשונים שלה בשוק ההמוני היא לגרום לאוכלוסייה הישיבה להתאהב מחדש ברכיבה על אופניים. העיצוב הפשוט במיוחד של ה-Sport עם מהירות בודדת נוצר כדי להיות בעל תחזוקה נמוכה וידידותי למשתמש, כדי לעזור לעודד רוכבים חדשים.
אבל מה עם אלה שמעולם לא התאהבו באופניים שלהם מלכתחילה? למרות המחיר התקציבי, הכללת מערכת הנעה של Gates Carbon במקום שרשרת מתכת מסורתית מעידה על מחשבה רצינית שהושקעה ב-Gtech.
המפרט
המסגרת
מסגרת האלומיניום של Gtech Sport מורכבת יפה לאור המחיר הנמוך יחסית שלה. מכיוון שהמסגרת מגיעה בגודל יחיד, טוב לראות צינור עליון משופע המספק הרבה גובה עמידה. מתאים באופן אידיאלי לרוכבים בסביבות 5 רגל 10, משתמשים בחלק העליון והתחתון של טווח המידות יסתיימו בהתאמה מעט מוזרה.
קנה את Gtech eBike Sport מ-Gtech עבור £995
בחזית, צינור ראש גבוה משתלב עם טווח הגעה בינוני כדי ליצור תנוחה נינוחה נוחה אך לא יותר מדי. תוך התחשבות בהנעת רצועת הפחמן (שלא ניתן לפצל כמו שרשרת רגילה), המשולש האחורי של המסגרת משתמש בעיצוב מפוצל בצד הכונן.
זה מאפשר התקנתו והסרה שלו, בעוד מותחנים מאפשרים כוונון של הגלגל האחורי. החבילה כולה קלה יחסית, מה שעוזר להוסיף לאופן הגלגול המוכן של האופניים, בעוד שההכללה של תושבות מתלים נראית הגיונית עבור אופניים שמטרתן לנסוע ולחקור.
קבוצתי
מערכת בעלת מהירות אחת המחוברת באמצעות רצועת רצועת קרבון של Gates, מערכת ההנעה של ה-Gtech היא פשוטה ותחזוקה נמוכה כאחד. ללא מגע מתכת על מתכת, הוא שקט בצורה ניכרת ומסוגל להסתובב זמן רב במיוחד לפני שהוא מצריך תשומת לב.
הוא מפעיל הילוך גבוה למדי שקצת כבד הולך להתהפך ללא סיוע חשמלי אבל אידיאלי כשהמנוע מופעל.
התושבת התחתונה היא דגם מחודד מרובע מושחל בסיסי שיהיה קל להחליף ברגע שהוא יתבלה בסופו של דבר. הבלמים מסוג V הם אנונימיים אך עובדים בצורה מושלמת והם חזקים יותר מרוב הקליפרים המסורתיים לכביש.
ערכת גימור
עבור אופניים שמטרתם לגרום לרוכב האופניים ההסס להתאהב באופניים, מוזמן מאוד למצוא סט מגני בוץ המותקן כסטנדרט לספורט. לאחר שהובס על ידי גבעות, מזג האוויר הוא כנראה המכשול השני בגודלו עבור רוכבי אופניים מתחילים, כך שזה יעשה הבדל גדול עבור רוכשים פוטנציאליים רבים.
המשך הנושא הבריטי המוכן למזג האוויר של Gtech הוא אוכף עמיד למים. זה נוח יחסית, אם מעט רחב לרכיבות ארוכות יותר. מוטות ה-upsweep קלים על הגב והכתפיים מבלי להיות עצלים מדי במיקומם, בעוד שהאחיזים המעוצבים בצורה אנטומית התאימו היטב לידיים שלנו - אם כי אולי הם לא מתאימים לטעמו של כל רוכב. למרבה המזל ניתן להחליף אותם בקלות.
גלגלים
הגלגלים של ה-Sport הם דגמים היברידיים למדי של יום עבודה. החלק הקדמי הוא שחרור מהיר לאחסון קל ותיקוני פנצ'רים מהירים יותר בעוד שהחלק האחורי, הכולל את המנוע, מקובע באומים ויהיה צורך לנתק אותו מאספקת החשמל לפני ההסרה. שניהם מצוידים בצמיגים ספציפיים לאופניים חשמליים קשיחים ועמידים בפני פנצ'רים.
קנה את Gtech eBike Sport מ-Gtech עבור £995
אלה רחבים מספיק כדי להתמודד עם שטח מעורב כמו שבילי גרירה לתעלה לשימוש קל בשטח. רצועה רפלקטיבית בצדדים מוסיפה קצת נראות בונוס.החישוקים, בינתיים, הם ברוחב בינוני ובאיכות הגונה, עם חורים עם עיניים שמכילים את 36 החישורים שלהם. מספרם הגבוה יחסית אמור לעזור להם לעמוד בפני התעללות חוזרת ונשנית.
הנסיעה
הופעות ראשונות
נבנה מאוד כמו היברידית מסורתית, אין זה מפתיע שכך בדיוק רוכב ה-Gtech Sport. הסוללה בסגנון הבקבוק, המותקנת על הצינור למטה, מוסיפה מעט משקל נוסף ומשמעותה שהטיפול באופניים אינו מושפע באופן מסיבי מהוספת כל הגובינים האלקטרוניים.
כשהעזר החשמלי מופעל אוטומטית, אין תצוגה או חוטים מבלבלים את תא הטייס, מה שבכל מקרה בהתחשב בהילוך המהירות הבודדת של הספורט הוא מינימליסטי. ההנעה הנוספת הזמינה אינה ענקית, אבל מגיעה בצורה חלקה כדי להציע תמיכה הדרגתית תוך כדי מדווש.
בדרך
לחץ על הכפתור בסוללה וה-Gtech מופעל. כשהאינדיקטורים דולקים כדי לוודא שהמיץ פועל, הרכזת תתחדש באופן אוטומטי בזמן שאתה מדווש.
אין לוח בקרה שמציע רמות הספק שונות; במקום זאת, מחשב על הסיפון עושה את העבודה עבורך, ומחשב את רמת הסיוע הנדרשת. זו מערכת אינטואיטיבית במיוחד.
מגבלת המהירות המותרת של 25 קמ ש פירושה שלא תעקוף את הרוכבים המהירים ביותר. במקום זאת, המומחיות של ה-Gtech היא לעזור לך להאיץ בבטחה הרחק מרמזור או להקל על ההתקדמות שלך בעלייה.
בסך הכל, אם אתה כבר רוכב בכושר די, זה לא יהפוך את זמן הנסיעה שלך למהיר יותר באופן מסיבי, רק קצת יותר קל. עם זאת, עבור רוכבים שנאבקים עם טיפוס מסוים במסלול שלהם, או מוצאים תאוצות חוזרות ונשנות מטלה, זה עשוי לעשות הבדל משמעותי.
סמוך ברציפות על המנוע וסביר להניח שתקבל כ-30 ק"מ של דחיפה נוספת מהספורט; תשקיע קצת יותר מאמץ בעצמך וזה יימשך עד 50 ק"מ או יותר.
Handling
ה-Gtech דורש מעט מאמץ נוסף כדי להתגלגל בשל המשקל הנוסף המרוכז סביב הסרן האחורי שלו (בהשוואה לאופניים עם המנוע מותקן במרכז באזור התושבת התחתונה).הטבע המעט כבד הזה מחמיר בגלל הצמיגים הבשרניים שלו. אבל מכיוון שהם מאוד קשוחים ודגמים ספציפיים של אופניים חשמליים עמידים לפנצ'רים, לא נתלונן.
כמובן, כשהעזר החשמלי מופעל, גם ככה אין בעיה. אנחנו מעריצים גדולים של השילוב של עיצוב פשוט עם מהירות אחת ואלקטרוניקה סיוע אוטומטי. לא רק שזה גורם למשקל נמוך ותחזוקה מינימלית, אלא שבגלל האופן שבו פועלים אופניים חשמליים, מעולם לא מצאנו את עצמנו משתוקקים למספר הילוכים בכל מקרה, שכן כמות הכוח הזמינה מה-Gtech היא הנכונה להושיט יד לעזרה.
ההזהרה הקלה היחידה היא שמכיוון שלסוללה יש טווח די נמוך בהשוואה לאופניים אחרים, תמצא את עצמך צריך להטעין לעתים קרובות יותר.
קנה את Gtech eBike Sport מ-Gtech עבור £995
המיקום הזקוף של ה-Gtech תואם גם לאופן שבו האסיסט החשמלי מופעל. נוחים במהירויות איטיות יותר, מעולם לא הרגשנו את הרצון לרדת נמוך יותר, בין היתר בגלל שהמשקל הנוסף של האופניים גרם לנו להסס לדחוף אותם מעבר לנקודת הניתוק של 25 קמ ש.
עם זאת, לרכיבה רגועה ולהשטחת גוש מזדמן בשטח, ה-Gtech Sport היה מושלם - זה מתאים היטב לנסיעות נסיעה או לטיולי פנאי בסוף השבוע עם המשפחה.
דירוגים
מסגרת: קלת משקל והרכבה היטב במחיר - 8/10
רכיבים: אנחנו אוהבים את מערך ההנעה של רצועה יחידה - 9/10
גלגלים: גלגלים היברידיים של Workaday מצוידים בצמיגים עבים - 7/10
הנסיעה: פשוט ומהנה לרכיבה, אם חסר מעט טווח - 8/10
Geometry
Top tube (TT): 590mm
שפופרת מושב (ST): 500mm
אורך המזלג (FL): 420mm
Head tube (HT): 170mm
זווית ראש (HA): 71 מעלות
זווית המושב (SA): 73 מעלות
בסיס גלגלים (WB): 1080mm
BB ירידה (BB): 70mm
| GTech Sports e-e-bike | |
|---|---|
| Frame | אלומיניום, שרשראות מפוצלת |
| Motor | GTech 36V מומנט גבוה |
| סוללה | 200Wh ליתיום-יון |
| טווח | עד 50 ק"מ |
| קבוצתי | מהירות יחידה, Gates Carbon Drive |
| Brakes | בלמי סגסוגת V |
| Chainset | Gates Carbon Drive |
| ברים | סרגל מגבה מאלומיניום |
| Stem | ארבעה בריח, 25.4 מ"מ |
| עמוד מושב | 27.2mm בורג יחיד |
| גלגלים | 36h חישוקים עם עיניים, צמיגים ספציפיים לאופניים חשמליים |
| אוכף | GTech עמיד למים |
| משקל | 16.2kg (מידה אחת בלבד) |
| צור קשר | btwin.com |
Cyclist היה המגזין האחות של Cyclist, שפורסם בין 2014 ל-2019
