מפולת מוצרים כולל רכיבי קבוצה, גלגלים ומזלג מתלה יעזור לכם לבנות את אופני החצץ של מחר היום
עם השקת טווח ה-XPLR הרדיקלי שלה, Sram מציג את השאלה 'מה זה חצץ'? האם זו קטגוריה? סגנון? דרך חיים? ובכן סראם חושב שזה שלושתם. לזה נוסיף שזה גם תת-בסיס מעולה להניח עליו פטיו. וכנראה שגם זה מגניב, כי סראם מתעקש באותה מידה שאין דרך לא נכונה לחצץ.
כעת עוזר לך לצאת אל החצץ בכל האופנה שנראה לך הכי מתאים, תאגיד סראם העצום חבר עם מומחי המתלים Rockshox ויצרני הגלגלים Zipp, ומאגד את כישוריהם הם הוציאו במקביל מגוון מוצרים שמטרתם כדי להפוך את כל רכיבת החצץ שלך ל"עצבנית" ככל האפשר.
עם קבוצות אלחוטיות ספציפיות לחצץ מהקווים הקבועים של Red, Force ו-Rival, מזלגות מתלים ועמודי טפטוף מבית Rockshox, בתוספת גלגלים, צמיגים וכידון מבית Zipp, זו טיפה די מקיפה של יופי של חצץ.
בואו נסתכל על כמה מהמוצרים הבולטים:
Sram XPLR: קבוצות AXS אדומות, כוח ויריבות ספציפיות לחצץ
הגברת טכנולוגיית השילוב וההתאמה מכל רחבי טווחי הכביש ואופני ההרים שלה, Sram מציעה כעת רכיבים ספציפיים לחצץ בכל אחת מהרמות Red, Force ו-Rival AXS שלה. מאפשר לרוכבי חצץ ליהנות ממגוון רחב להפליא של הילוכים, קלטות ה-XPLR 10-44t העדכניות ביותר שלה מציעות טווח עצום של 440% עם התקדמות הילוכים חלקה באופן מפתיע.
זמינים ברמות האדום, הכוח והמתחרים, המעבירים האחוריים התואמים מסדרת XPLR של Sram משתמשים באותה טכנולוגיית העברה אלחוטית אך יוצרו במיוחד לעבודה עם קלטות המותג הגדולות יותר של 10-44ט XPLR ו-10-36ט.הם מבוססים על גלגלות X-Sync גדולות מדי להגברת העמידות והיעילות. כמו כן, כולל פונקציית מצמד לשימור שרשרת משופרת, הגעתם פירושה שכל קבוצה אלחוטית יכולה להיבנות כעת במסווה ייחודי הידידותי לחצץ.
בעבודה עם ה-shifters הקיימים של החברה, הקישוריות האלחוטית שלהם פירושה שאם כבר יש לך קבוצה רלוונטית, כל מה שתצטרך לשדרג הוא לזרוק מעביר אחורי, קסטה ושרשרת חדשים.
עם זאת, להגדרה מושלמת יותר של טבעת אחת, Sram הוציאה גם מגוון מורחב של ארכובה להרכבה ישירה 1x. שוב מכסים את רמות האדום, הכוח והיריבה שלו, אלה לא רק חוסכים כמות חשובה של משקל אלא מספקים אפשרות עמידה רחבה חדשה למרווח צמיג מרבי.
Rockshox Rudy Ultimate XPLR Suspension Fork
Rockshox Rudy הוא מזלג מתלה המותאם לשוק החצץ. מביא את המותג לקהל חדש, מזלג Rudy שואף להחליק את ההתקדמות שלך על פני קטעים קשים יותר ללא עונש מופרז במשקל או אובדן יעילות.אם אתה רוכב על אופני הרים, רעיון ההשעיה יהיה כובע ישן.
עם זאת, אם רכבת אי פעם רק מעל מזלג נוקשה, ההשפעה תהיה התגלות. בעיקרון, עם מתלים, יש לך הרבה פחות סיכוי לקבל כאבים בזרועות, להיתקל במסלול, או למצוא את הצמיגים שלך מחליקים מתחתיך. כדי לאפשר למזלג להידחס תחת פגיעה, כל המתלים מגיע עם עונש קל במונחים של משקל ויעילות דיווש מחוץ לאוכף.
עם זאת, ככל שטכנולוגיית המתלים השתפרה וסגנונות הרכיבה על חצץ הפכו אגרסיביים יותר, כל אחד מוצא את עצמו יותר ויותר מתאים לשני.
שימוש בבולם ה- Charger Race Day הקל ביותר של Rockshox וטכנולוגיית קפיצי SoloAir מוכחת כדי לספק את המסע של הרודי, שני אלה יהיו ניתנים לזיהוי לרוכבי אופני הרים.
פחות מוכרת תהיה החבילה המצומצמת שבה הם מגיעים.מכוונים במיוחד לרכיבה על חצץ, הם משתלבים כדי לספק נסיעה של 30 או 40 מ"מ במזלג המסוגל לקבל צמיגים 700c עד ברוחב של 50 מ"מ. כשהוא בולע את משטחי הדריכה הגדולים האלה עם הרבה מקום שנותר לבוץ נוסף, המזלג נהנה גם מנקודות הרכבה עבור מגוון הפגושים המשולבים למחצה של RockShox.
Rockshox Reverb XPLR Dropper מוט מושב
יבוא נוסף מגזרת אופני ההרים, עמודי הטפטפות גדלו בפופולריות בקרב החלקים המסוקסים יותר של קבוצת החצץ. בעצם עמוד מושב המתכוונן מרחוק, עמוד טפטוף מאפשר לך להעלות או להוריד את גובה המושב שלך בלחיצת ידית.
לאפשר לרוכבים להגביר את עמידתו כאשר השטח הופך לקטוע יותר, ה-RockShox Reverb AXS XPLR הוא אחד הדגמים הראשונים המיועדים במיוחד לשוק החצץ. היא מתאימה את עצמה לשימוש זה בכמה דרכים.
בתור התחלה, הוא מגיע בגודל הנפוץ 27.2 מ"מ. מתוך הבנה שרוכבי חצץ אינם זקוקים כמעט לתנועה רבה כמו רוב רוכבי אופני ההרים, הנסיעה שלו מוגבלת גם לטווח קצר יחסית של 50 או 75 מ"מ. זה בתורו איפשר ל-Rockshox לשמור על המשקל הכולל של הפוסט נמוך ככל האפשר. שוב בהסתמך על קפיץ אוויר, ניתן להפעיל את העמוד באופן אלחוטי באמצעות בקר ה-AXS הייעודי של Sram.
באופן חכם, מלבד מתן התאמת גובה, בשימוש בכל דבר מלבד הארכה מלאה שלו, העמוד מספק גם כמה מילימטרים של התאמה מובנית כדי להבטיח נוחות ושליטה בשטח קשה.
Zipp 101 XPLR סט גלגלים
האחרון מבין שלושת המותגים המשחררים בו-זמנית מוצרים ספציפיים לחצץ הוא מומחה הגלגלים Zipp. סט גלגלי החצץ הראשון שלו, ה-101 XPLR, מיועד לצמיגים ברוחב של בין 40 ל-55 מ"מ ומטרתו להגביר את התאימות באמצעות חישוקי הפחמן הרדודים שלו. במשקל 1, 665 גרם בגודל 700c או 1, 590 גרם עבור גרסת 650b, שני ערכות הגלגלים מבוססות סביב חישוק ללא קרס עם פרופיל פנימי של 27 מ"מ.
עם זאת, הכי קיצוני מכולם הוא האופן שבו גלגלי ה-101 שואפים להחליק את המעבר שלך באמצעות משהו שזיפ מכנה 'תאימות לקרסול'. מובנה בחישוק, תכונה זו מאפשרת לחישוק להתפתל באופן מקומי סביב פטמת החישור. כמות קטנה זו של תנועה מכוונת לספוג רעידות לפני שהן עושות את דרכן הלאה אל האופניים והרוכב. מצמצם את עייפות הרוכב, Zipp טוען כי טכנולוגיה זו תציע גם יותר שליטה, אחיזה גדולה יותר ורגישות מופחתת לצביטה שטוחה.
החישוקים מיוצרים במתקן אינדיאנפוליס של Zipp, וכוללים גם פרופיל נמוך ומבנה חישוק חד-דופן ייחודי. לבסוף, הם מחוברים למרכזי ה-ZR1 של המשרד, שמציעים 66 נקודות התקשרות, מה שהופך אותם לא דומים לשום דבר אחר בשוק כרגע.
צמיגי Zipp G4040 XPLR
כמובן, עם הגלגלים החדשים הג'אזיים שלך, תזדקק לכמה צמיגים חדשים באותה מידה.וכנראה שתרצו אותם עם דפנות בצבע מסטיק. צמיג ה-G4040 XPLR של Zipp עוקב אחר אותו תקציר עיצובי כמו גלגלי ה-101 XPLR. משמעות הדבר היא שהם תואמים ללא קרס, תוך שהם שמחים לעבוד עם חישוקי tubeless קונבנציונליים יותר או הגדרות מבוססות צינור פנימי.
רצועת ההגנה מפני נקב חרוזים של ה-G4040, שנועדה לשרוד את הפריצה והחתך שנגרמו על ידי שבילי החצץ הרופפים ביותר או שבילי היער המגודלים ביותר, בכל זאת שואפת להישאר גמישה מספיק כדי לא להוציא אותם משימוש תחרותי. זמין כעת בגודל יחיד של 700 x 40c, דפוס הדריכה שלהם כולל שלושה סקטורים נפרדים. מתוך מטרה לספק את הרבגוניות המוערכת על ידי רוכבי חצץ, המרכז הכמעט רציף שלו אמור לגרום לכך שלמרות ידיות צד שמנמנות, הם עדיין יהיו מהירים בקו ישר.
קורס שירות SL-70 XPLR כידון
החתיכה האחרונה בטווח ה-XPLR, כידון השירות של Zipp SL-70 XPLR בעל הירידה הרדודה וההתלקחות הרחבה שהפכו לחומרה בקרב רוכבי חצץ.זה כולל גם חלק עליון ארגונומי, זה גורף מעט אחורה לכיוון הרוכב כדי לספק אפילו יותר נוחות לפרקי היד שלו. הם עשויים מאלומיניום, הם זמינים בגדלים מ-40 עד 46 ס מ.
תמחור וזמינות
תמחור מערכת הנעה של Sram XPLR:
מעביר אחורי: אדום XPLR, £610
Force XPLR, £290
יריב XPLR, £236
קסטה: XPLR XG-1271 10-44t, £200
XPLR XG-1251 10-44t, £145
ארכובה עם שרשרת להרכבה ישירה: אדום 1 הרכבה ישירה, £610
Force 1 Direct Mount, £290
Rival 1 Wide, £236
תמחור Rockshox XPLR:
Rudy Ultimate Race Day Fork, £779
Reverb AXS XPLR מוט מושב, £500
Zipp XPLR תמחור:
101 XPLR גלגלי פחמן, £1, 646
G40 XPLR 700 x 40c צמיג, £64
Service Course SL 70 XPLR כידון £109