חשבון משכנע של הנסיעה שוברת השיאים של מארק ביומונט מסביב לעולם של 2017
מארק ביומונט נמצא פחות מ-72 שעות מהשלמת רכיבת האופניים שוברת השיאים שלו מסביב לעולם כשהוא מקיא מהלך אמצע הדוושה.
מנהלת הביצועים שלו לורה פנהאול, מתבוננת מהרכב התמיכה מאחור, אומרת: 'זו הפעם הראשונה שהוא עשה את זה בכל הטיול ואני רק תוהה למה.'
הטון שלה רגוע ומדוד ללא זכר לבהלה המתחילה של מישהו שעומד לראות את התוכניות שלו, המעוצבות בקפידה, מתכווצות ונופלות בצד הדרך.
Penhaul כבר נאלצה להתמודד עם הרבה במהלך 76 הימים הקודמים של ניסיון השיא של בומונט. מלבד האכלה ועיסוי שלו אחרי כל רכיבה של ארבע שעות, היא עקבה אחר הסימנים החיוניים שלו עם בדיקות ספוגיות רגילות - 'אם אנחנו רואים שפרופיל החסינות שלו יורד, אנחנו אומרים לכולם להיות זהירים במיוחד על ההיגיינה שלהם,' היא מסבירה.
היא גם נאלצה לבצע עזרה ראשונה וניתוחי שיניים חירום בבומונט לאחר שנסע לתוך בור רוסי, ונאלצה לפקוח עין על מצבו הנפשי כשמצב הרוח שלו משתנה בהתאם להתקדמותו לרוח נגדית בלתי פוסקת, דרך סופות נהיגה, מעבר לכבישים לא מסוכנים או במעברי גבול בירוקרטיים.
מסביב לעולם ב-80 ימים, הסרט התיעודי בן שני חלקים על ההישג האפי של סיבולת והרפתקאות של בומונט, יצא השבוע והוא מרתק ודרמטי כמו כל דבר שתמצאו בטלוויזיה.
זה פחות מדבר על ספורטאי ממוזג ששואב וואטים גדולים במשך 16 שעות בכל יום ויותר על הדרמה האנושית שמסתובבת סביבו וצוות התמיכה הקטן שלו, שגרים כמעט זה על גבי זה בשני קרוואנים קטנים עבור חודשיים וחצי.
יש חיכוך - האם הם הולכים בדרך הנכונה, האם הם עברו מספיק מיילים באותו יום? – קונפליקט – ביומונט אומר לצוות הצילום שלו 'להזדיין' בשלב מסוים – ודמעות.
יריית הפתיחה מגדירה את הסצינה מיד כשבומונט חבול ומבולבל צונח מול Penhaul לאחר שרכב על אופניו לתוך מהמור בלילה לאחר 10 ימים בלבד בכביש. הוא בקושי יכול לדבר ובסופו של דבר מושיט את ידו אל פנהאול כמו גור שרוצה נחמה - הוא טומן את פניו בכתפה ומתעוות בבכי כשההבנה עד כמה הוא התקרב לאבד את חלומו עולה לו..
זו דרמה סוחפת וגולמית בלי שום חומרי צחצוח שמלווים את רוב הישגי הספורט המודרניים בימינו.
Beaumont, שיש לו קרן גידור בינלאומית לנותן חסות ולא לחנות האופניים המקומית שלו, יכול לפעמים להיראות כמו מלוטש ותאגיד - תוצאה של התפרנסות חלקית מנאומים לאחר ארוחת הערב בפני בנקאים ואנשי כספים - אבל כאן אנו רואים את הקצוות הגולמיים שלו חשופים.
הוא מפורסם בהיותו ספורטאי שובר שיאים אבל כאן אנחנו קולטים הצצה לצד האנושי והפגיע יותר שלו. הוא יכול להיות זועף וגם הירואי.
העצבנות שאנחנו יכולים להבין. מי לא היה, צריך לקום ב-3:30 לפנות בוקר בכל בוקר כדי לבלות 16 שעות ברכיבה של 240 מייל בתנאים שנעים מרוח נגדית בלתי פוסקת ועד לסערות משתוללות?
אבל חוזק הנפש והגוף שלו באמת מדהים. בשלב מסוים בחציית מדבר גובי במונגוליה, נתקע רכב התמיכה בחול. במקום לעזוב את הצוות שלו לטפל בזה בזמן שהוא מתרכז בעמידה בלוחות הזמנים, בומונט חוזר למקום ועוזר לדחוף את הרכב החוצה.
מאוחר יותר באוסטרליה, יש סצנה יוצאת דופן עוד יותר לאחר שרכב התמיכה היה מעורב בתאונה עם מכונית.
מאוחר יותר, כשהוא מתחיל לרכוב אחרי עוד שיחת אזעקה לפני עלות השחר, בומונט חולק פרט נוגע ללב שנותן תובנה כיצד התמריצים הקטן ביותר יכולים להניע אפילו ספורטאי עילית.
'המשמרת הראשונה הזו עוסקת רק בהתעוררות, אני כל כך נוקשה. אחרי ארבע שעות יש לי תנומת כוח - שמונה עד 10 דקות שינה, משהו שבאמת מסדר אותי. זה משהו שאני מצפה לו.'
לבומונט הייתה שליטה עריכה מלאה על הסרט התיעודי אז קל לדמיין אותו בוחר רק את הקטעים שמראים אותו במצב 'סופרמן', אבל זה לא המקרה. בסצנות אחרות, הוא נראה עצבני וחסר זהירות, או סתם מאס ועצבני.
'איך אתה מרגיש עם המאמץ הנתפס שלך?' פנהאול צועק אליו מהחום של הקרוואן כשהוא נלחם בסערה אכזרית בניו זילנד. תשובתו קמלה ובוטה:' אני לא יודע איך לענות על זה.'
מאוחר יותר, הוא מתוודה בפני המצלמה: 'כשאנשים שאני פוגש שואלים אותי איך אני מרגיש, זה די מעצבן אותי. לא אכפת לי. זה לא משנה איך אני מרגיש. זה לא משנה.'
מפעילי המצלמות שלו - הלמוט שרץ וג'וני סוואנפול - שיחקו עיוור. הם לא רק לוכדים את הדרמה של האינטראקציה האנושית, הם גם משקפים את הסביבות המשתנות שהצוות עובר דרכן.
צילומי המל טים של נופים מתפתחים - עם מעט רכסי הרים, הודות למסלול ה'שטוח' שתכנן יד ימינו והמכונאי של ביומונט, אלכס גלזגו - מרשים, בעוד שנוף הקרקע של בסמוך לבומונט, לחלופין, משאיות רוסיות ענקיות או ביזון אלסקה דוהר, הם בלתי נשכחים.
הפגם הקטן היחיד בעבודתם הוא החדירה המיותרת של ציוצים של תומכים המופיעים על המסך במרווחי זמן קבועים.
במהלך הקטע האחרון מליסבון לפריז – בו הכתב שלכם מופיע במצמוץ-ואתם תפספסו-זה לאחר רכיבה עם בומונט במשך מספר שעות – האתגר מתחיל לגבות את שלו.
בשלב מסוים, בומונט מתנגש במחסום בכביש ראשי לאחר שהתבלבל בלילה.
אבל לפנהול יש טקטיקה סודית כשהוא מתחיל להרגיש ישנוני על האופניים: 'אני נותן לו את מברשת השיניים שלו כדי שיוכל לנקות את השיניים שלו.'
בזמן שבומונט מתקרב לפריז עם השיא באופק, מצב הרוח שלו מתבהר והוא אומר למצלמה: 'אני מתכנן לא לעשות שום דבר מעורר השראה בחודש הבא. אני פשוט אשן למשך זמן מעורר השראה.'
מסביב לעולם ב-80 ימים (חלקים I ו-II) זמין כעת באפליקציית Global Cycling Network ובנגן האינטרנט. האפליקציה זמינה במחיר מיוחד של £19.99 עבור מנוי לשנה עד ה-28 בפברואר.
