הרבה אפשרויות לאזן בין אוויר לזרימת אוויר, אבל על חשבון משקל נוסף
אם אינך בטוח אם אתה רוצה קסדת אווירית או עם יותר אוורור, ה-Lazer Bullet 2.0 מאפשר לך לגדר את ההימורים שלך.
צורתו אווירית עצבנית, עם פרופיל די סגור ומוארך עם סנפיר שטוח וארוך שבולט מלמעלה מאחור. יחד עם הצדדים האחוריים הארוכים, הוא מגן על כוונון החוגה לעריסה מפני זרימת האוויר מעל הקסדה.
Lazer Bullet 2.0 יושב די קרוב לראש, מה שאמור לעזור להנמיך את הפרופיל הקדמי שלו כדי לקבל קצת פחות התנגדות לרוח.
החזית והמרכזית היא מערכת האוורור המתכווננת Airslide, עם פאנל הזזה. מתחת לפנים בדוגמת חלת דבש יש ארבעה תריסים קפיצים. החלק את לוח האוורור כלפי מטה ותריסי התריסים נסגרים גם הם, ונותנים לך פחות זרימת אוויר אבל חזית סגורה לקסדה, שהיא פוטנציאלית יותר אווירית.
קנה את Lazer Bullet 2.0 מ-Freewheel עכשיו תמורת £99.99
כאשר מחליקים את הפאנל על הקסדה, התריסים נפתחים וחריץ נפתח בקדמת הקסדה. זה מאפשר הרבה יותר אוויר לזרום מעל הראש, ועוזר לשמור אותך קריר יותר. למרות שהשטח הפתוח בקדמת הקסדה עדיין קטן יותר מאשר עם קסדת כביש מסורתית יותר, ישנם תעלות פנימיות עמוקות לרוחב פסגת הקסדה שעוזרים לאוורור.
Lazer שולחת את Bullet 2.0 עם פאנל קדמי שני סגור לחלוטין שניתן להשתמש בו במקום פתח האוורור של חלת הדבש.גם הוא מחליק למעלה ולמטה, כך שתוכל לפתוח את פתח החריץ בקדמת הקסדה. יש פאנל סגור שני שאפשר להחליף בו לפתח האוורור בחלק העליון של הקסדה, לפרופיל חלק אפילו יותר.
הפאנל הקדמי הסגור מחליק למעלה ולמטה קצת יותר בקלות מאשר הפאנל עם התריסים, שמצאתי קצת מסובך לתפעול תוך כדי רכיבה. מעט וזלין בקצוות הפך אותו לחלק יותר לתפעול.
לעוד אוויר, ה-Lazer Bullet 2.0 מגיע עם מצחייה שמתחברת עם שני מגנטים. מגנט שלישי, ממוקם במרכז, מאפשר לך לעגן את המצחייה לחלק העליון של הקסדה בחלק האחורי שלה.
אז יש הרבה פוטנציאל לכוונן עדין את תמהיל האווירודינמיקה והאוורור של הקסדה שלך לאופן שבו אתה רוצה לרכוב. זוהי קסדה שניתן להגדיר כך שתעבוד מצוין עבור רכיבות כביש, אבל תשמש גם למשפט זמן אם לא תרצה להשקיע בקסדה המיועדת במיוחד לרכיבות נגד השעון.
נוח וגם אווירו
שים בצד את ה-Aero creds של Lazer Bullet 2.0 והוא נוח ללבישה, יושב יציב על הראש שלי ללא נקודות לחץ או תנודות. גם הרצועות ישבו קרוב לראשי. זה חשוב, מכיוון שרצועות דש לא יעזרו הרבה לאווירודינמיקה של הקסדה.
The Bullet 2.0 בגימור טוב, כאשר מעטפת הפלסטיק מכסה את רוב קצף ה-EPS, מה שאמור להפוך אותו לפחות נוטה לחריצים וכתמים. יש מצמוץ אדום זעיר המופעל על ידי כמה תאי מטבע המובנים במכוונן החוגה האחורי כדי להוסיף קצת יותר נוכחות בכביש.
קנה את Lazer Bullet 2.0 מ-Freewheel עכשיו תמורת £99.99
לקסדה יש גם טריקים אחרים בשרוול. זה זמין עם Mips כמו גם עם הגרסה הלא-Mips שבדקתי. אתה יכול גם להתאים את חיישן Lifebeam של Lazer שמודד את קצב הלב שלך מהדופק בראש שלך והוא מתאים לחיישן נטיית הראש של Lazer שמאפשר לך לדעת אם אתה לא שומר את הראש בזווית האווירית האופטימלית.
אז ל-Lazer Bullet 2.0 יש המון תכונות ואפשרויות לכוונון עדין של ההגדרה שלך. אבל המורכבות גורמת לקסדה כבדת משקל למדי. בגודל גדול זה הגיע לקצת פחות מ-400 גרם. הקסדה מרגישה די כבדה ביד, למרות שזה לא משהו ששמתי לב אליו פעם אחת ברכיבה.
האם ה-Lazer Bullet 2.0 נתן לי יתרון אווירי? לא יכולתי לומר, אבל זה נראה חלק ונוח לרכיבה.
