מגבש שינויים ברגולציה המוציאים מחוץ לחוק את עמדת הסופר-טאק, ה-UCI גם אסר על מירוץ עם אמות ידיים על הכידון
כדי להוסיף לאיסור האחרון על תנוחת הירידה בסופר-טאק, ה-UCI גם אוסר על רוכבים למרוץ עם אמות הידיים על הכידון, למעט במבחני זמן.
מאשר את ההכרזה בשבוע שעבר על האיסור על ישיבה על הצינור העליון בתנוחת סופר טאק, כמו גם כללים חדשים בנושא המלטה ומחסומים בתום מירוצים, תזכיר המציג את השינויים בתקנות הרשמיות של UCI היה שוחרר עם ניסוח רשמי המוסיף לאיסור.
הכלל קובע כעת: 'רוכבים חייבים לשמור על המיקום הסטנדרטי כפי שהוגדר בסעיף 1.3.008. הישיבה על הצינור העליון של האופניים אסורה. יתרה מזאת, השימוש באמות הידיים כנקודת תמיכה על הכנף אסורה למעט במבחן זמן.'
עמדה זו, מועדפת במיוחד על רוכבי הבריחה, כרוכה בהנחת עמדה של מבחן זמן ללא שום דבר שהידיים יוכלו להחזיק בהן. לאחרונה, זה עזר למארק הירשי ואלכס דאוסט לזכיות עצומות בפריצה בטור דה פראנס ובג'ירו ד'איטליה בהתאמה.
בעוד שדוסט פנה לאינסטגרם וציין שהוא בדק את מיקום הסופר-טאק במנהרת רוח וראה יתרון מועט בהשוואה למיקום סטנדרטי על אופני מבחן זמן, אולי יש לו יותר התנגדויות למפרט הזה.
סעיף 1.3.008 המוזכר בכלל אומר: 'הרוכב יקבע בדרך כלל תנוחת ישיבה על האופניים. עמדה זו מחייבת שנקודות התמיכה היחידות הן הבאות: הרגליים על הדוושות, הידיים על הכידון והמושב על האוכף.'
זה גם אומר, ברור, שגם עמדת 'סופרמן' היא מחוץ לתחום.
אם רוכב אכן יפר את הכלל הזה, הוא עלול לקבל קנס של עד 1,000 פרנק שוויצרי ו-25 נקודות בדירוג UCI, כמו גם פוטנציאל להדחה או פסילה מהתחרות.
