המגפה והחיים השחורים נותנים תנופה לבניית תרבות רכיבה כוללת יותר
לאחר שהופטר, פיל דובסון מצא את עצמו בורח מחוסר פעילות ברכיבה ברחבי לונדון על אופניו. במהלך החודשים הראשונים של סגירת הקורונה הלאומית המלאה באביב, הוא גם השתתף בהפגנות Black Lives Matter שהתקיימו ברחבי העולם בתגובה לאלימות ואי שוויון שהופנו נגד אנשים שחורים.
'אף פעם לא באמת הייתי בהפגנה לפני כן,' מסביר דובסון כשרוכב האופניים השיג אותו. "מצאתי את זה מאוד מרגש ורציתי לעשות משהו."
התוצאה של הרצון הזה הייתה הקמת חברת UpCycle עם אינטרס קהילתי, שמטרתה להביא יותר אופניים לידיים של לונדונים שחורים ומגוונים יותר מבחינה אתנית.
תחבורה בטוחה יותר
משבר קוביד-19 ותנועת Black Lives Matter, כשהם נכנסים למוקד בו-זמנית, האירו זה את זה, כשההשפעות של קוביד משכפל את אי השוויון הבריאותי הקיים בקרב אנשים אתניים שחורים, אסייתים ומיעוטים ומובילים לרמות גבוהות יותר שיעורי תמותה בקרב קבוצות אלו.
כדי לצמצם את השידור, מוקדם יותר הממשלה קראה לאנשים להימנע מתחבורה ציבורית במידת האפשר. השימוש באופניים במסור זה מתפוצץ בן לילה, עם חנויות שהוצאו מהמלאי בתוך ימים.
עם זאת, למרות הפריחה ברכיבה על אופניים בבירה, קבוצות רבות נותרות בתת-ייצוג. לפי Transport for London, למרות ש-41% מאוכלוסיית לונדון הם שחורים או ממיעוט אתני, הם מהווים רק 15% מרוכבי האופניים של הבירה.
עם אנשים בקבוצות האלה שנמצאים כעת בסיכון מוגבר מקוביד-19, דובסון תכנן לגייס 5,000 ליש ט ולחדש 50 אופניים שיוכלו לשמש כדי לעזור לצעירים מקבוצות שחורות ומגוונות אתניות להימנע מתחבורה ציבורית, וכן אז שמרו על עצמם ועל משפחותיהם בטוחים יותר.
'לראות איך קוביד השפיע על אנשים שחורים, אסייתים ומיעוטים אתניים וכיצד היה להם פחות סיכוי להחזיק אופניים, הייתה אחת הסיבות הראשונות מאחורי UpCycle,' הוא מסביר.
לשם כך, ה-1,000 ליש ט הראשוני שהוא גייס הלכו על אבטחת אופניים וחלקים יד שנייה, אשר יחד עם הידע שנאסף מ-YouTube הביאו את המכונות הראשונות לפעולה.
נשלחו לצעירים דרך המרכז הקהילתי של קרני בבאטרסי, כדי להרוויח את האופניים הבעלים החדשים שלהם נאלצו גם ללמוד את כישורי הסדנה הדרושים כדי לעזור להם להמשיך לפעול.
תחזוקה שוטפת
Carney's, ממוקד סביב חדר כושר לאיגרוף בדרום לונדון, מלמד צעירים מיומנויות ומשמעת כדי לעזור להם להתגבר על החסרונות שמשפיעים על רבים באזור. זה היה מודל שדובסון היה להוט לשכפל כשהפרויקט החדש שלו גדל.
לאחר שמטרתה תחילה פשוט להביא אופניים לאנשים שמתקשים לגשת לאופניים, המטרה של UpCycle התרחבה עד מהרה לבניית קבוצה רחבה יותר של רוכבי אופניים בעלי ידע מקבוצות מיוצגות פחות.
'זה לא מספיק רק לתת למישהו אופניים, הם צריכים להיות מסוגלים לשמור עליהם, לדעת איך לרכוב עליהם בבטחה, ושתהיה לו קהילה שתניע אותם להמשיך איתם.'
במבט מעבר לנגיף הקורונה, UpCycle שואפת לבנות את הביטחון העצמי של צעירים, תוך שימוש באופניים ככלי והזדמנות.
'זה עניין לתת לילדים את האופניים כדי שיוכלו להגיע לבית הספר ולטייל בבטחה, אבל זה גם בניסיון למצוא כאלה שיכולים להיות גם מודל לחיקוי', אומר דובסון.
לגדול עם האופניים
למרות מחסום העלות, קל לשכנע ילדים ביתרונות וההנאה של רכיבה על אופניים. זה משאיר אותם מאורסים כשהם גדלים לבגרות שיכול להיות קשה יותר.
כדי להבטיח שאנשים ישמרו על ההרגל כשהם גדלים, דובסון חושב שעליך למקד לאלה בגילאי 11 עד 15 ולתת להם גם את הכישורים וגם את ההשראה להמשיך לרכוב על אופניים.
כפי שדובסון מצא את עצמו הסביר בכנס בנושא הבאת ילדים לרכוב לבית הספר, היה רק רוכב אופניים שחור אחד בטור דה פראנס של השנה.
באופן דומה, בבריטניה למרות שהפופולריות של רכיבה על אופניים גוברת הן לספורט והן לתחבורה, עדיין אין הרבה אנשים צבעוניים בממסד.
הוא מאמין שכדי לשמור על צעירים שחורים לרכוב כשהם גדלים, הם צריכים לקבל מודלים לחיקוי מתאימים, משהו שהוא מקווה ש-UpCycle יכול לספק.
באותו אופן שיצר אלוף בריטניה, מייסד מועדון De Ver Cycles Club ועמית דרום לונדון מוריס ברטון מרחב מסביר פנים לדורות לפני כן, דובסון בוחר את מני ארתור מ-Black Cyclists Network כאדם אחר שהופך את הרכיבה למגניבה למגוון קהל.
'כשהחבר'ה של BCN מגיעים לרכיבה קבוצתית, לכולם יש את הלייקרה והקסדה, אבל יש להם אופניים נחמדים והם גורמים לזה להיראות טוב! אני יכול לדמיין שאם הייתה לי קבוצה של בחורים איתי, הם היו מנצחים.'
דובסון מתכנן לגרום לרוכבים מבוגרים להצטרף ולספק מידה של חונכות צנועה.
'הרעיון הוא לבנות קהילה שבה יש לנו את הפעלות התחזוקה האלה, אנשים באים ופוגשים את בני הזוג שלהם, וכולם מצפים לצאת לסיבוב אחרי', אומר דובסון.
עם זאת, בלונדון, בהתחלה יכול להיות קשה לגרום לרוכבים צעירים לעזוב את אזור הנוחות שלהם ולהתערבב עם אנשים מאזורים שונים.
'נשאר לעצמם, הילדים כאן פשוט ייטו להישאר בשכונה שלהם', הוא מסביר.
כנגד זה, יחד עם נסיעות מקומיות נוספות, בשנה הבאה התוכנית היא להקים רכיבה שנתית של בריקסטון לברייטון, לתת לכל מי שמתעניין בצד הספורטיבי של רכיבה על אופניים משהו להתאמן לקראתו. המטרה היא לבנות אהבה לרכיבה על אופניים המכסה גם תחבורה וגם ספורט.
לאחר הנעילה
לאחר שמילאה בתחילה את ביתו של דובסון באופניים שנתרמו, UpCycle אבטחה לאחרונה אחסון ושטח עבודה במלכ ר סמוך, יחד עם שירותים של שני מכונאים מזדמנים.
חנות האופניים המקומית Brixton Cycles סיפקה גם אופניים תורמים שלבעלים לא היה כדאי לתקן. הופעה ב-BBC Radio 5 Live סיפקה גם עשרים אופניים, בעוד שתרומות בודדות גרמו למספר המוכנים לשיפוץ גדל לסביבות ארבעים.
רוכב אחד שמפנה את האוסף שלו אפילו מסר מסע קולנגו וטרק קרבון - למרות שלצערי כל מי שמסיים קורס, שניהם נמכרים למימון כלים וחלפים של הסדנה.
לעת עתה, חזרת הנעילה הופכת את ההוראה למורכבת. לאחר שהגיש בקשה למימון TfL, UpCycle עובדת כעת עם שישה ילדים דרך ארגון צדקה מקומי בדרום לונדון, במה שאמור להפוך לתוכנית מתמשכת.
מלבד האופניים הראשונים שהלכו לילדים בבטרסי, עוד חמישה עברו לצעירים שהשלימו תוכניות מנהיגות לאנשים מקהילות שחורות ומגוונות בהקני, כשאחד מבוגריו משתמש כעת באופניים שלהם כדי לקבל לאוניברסיטה.
בשנה הבאה, לאחר הסרת ההגבלות, UpCycle מתכננת לערוך סדנאות להרוויח את האופניים של שישה חודשים שבהם צעירים מבלים ערב בשבוע ולומדים כיצד לתקן ולתחזק אופניים לפני שיקבלו סדנאות משלהם בסיום הקורס.
לטווח הארוך התוכנית היא ליצור בסופו של דבר בית מלאכה ושטח קמעונאי קבועים המעסיקים אנשים שסיימו בעבר את הקורס; עם הכספים מזה ואז מממן את עבודת ההסברה של הקבוצה.
עבודת נוער
צפונית לנהר בהקני, אייזק קיבל זה עתה אחד מהאופניים של UpCycle כהוקרה על עבודתו ההתנדבותית בסיוע לקהילה שלו ב-Voyage Youth.
'בהחלט התעסקתי ברכיבה על אופניים לפני שקיבלתי את האופניים', הוא מסביר. 'תמיד רציתי אופניים, אז זה נהדר שקיבלתי אחד בחינם.'
כרבע, האקני נחשב לעתים קרובות כדוגמה למקום שמצליח בעידוד רכיבה על אופניים. עם זאת, תשתית אינה הגורם היחיד לבטיחות רכיבה על אופניים. עבור גברים ונערים צעירים, עשויים להיות מחסומים אחרים לרכיבה על אופניים באזור שאנשים מסוימים עשויים שלא לזהות.
'באופן אישי, אני מרגיש בטוח לרכוב על אופניים בהקני', אומר אייזק. עם זאת, אני יודע שאחרים מרגישים שנערים שחורים רוכבים על אופניים יכולים להיות יעד לאלימות כנופיות וזה נכון. אבל לא חוויתי שום דבר מזה.'
מצידו, אייזק מאמין שאופניים חדשים יעזרו לו לשמור על פעיל יותר. 'זה הועיל לי מבחינת רמות הכושר שלי כי במקום ללכת או ללכת לחדר כושר, אני עושה פעילות גופנית תוך כדי פעילות שאני נהנה ממנה'
בשנה הבאה UpCycle מתכננת שיתוף פעולה נוסף עם Voyage Youth. עם זאת, ראשית, הוא יצטרך לבקש עוד כמה תרומות לאופניים.
תוכל למצוא מידע נוסף כאן: upcycleldn.co.uk
