Enigma Evoke ביקורת

תוכן עניינים:

Enigma Evoke ביקורת
Enigma Evoke ביקורת

וִידֵאוֹ: Enigma Evoke ביקורת

וִידֵאוֹ: Enigma Evoke ביקורת
וִידֵאוֹ: Excellence Engineered - Building Bikes by Hand with Enigma Bicycle Works 2024, מרץ
Anonim
אניגמה לעורר
אניגמה לעורר

The Enigma Evoke הוא יופי סיבולת טיטניום שנבנה לטווח ארוך אבל המשקל הכולל מוריד דברים

ה-Enigma's Evoke מושמע באופן ישיר לאלו מאיתנו שחושקים באופניים המסוגלים להתמודד עם יום ארוך באוכף, שגם הוא לא זר לסובב כמה ראשים. אז, אם אתה על סף קניית אופני כביש עם מסגרת פחמן, החזק את הסוסים שלך לרגע. לקחנו אותו לסיבוב סביב לולאת הבדיקה הרגילה שלנו כדי לראות איך הוא נערם על הכביש. עם זאת, למרות המראה הקטלני של ה-Evoke, הדאגה העיקרית שלנו היא האם הנסיעה החלקה שלו תהיה קצת מאולפת מדי לטעמנו - או האם מהמם הטיטניום הזה יקבל את האיזון בין קשיחות ונוחות בדיוק?

Frameset

Enigma Evoke headtube
Enigma Evoke headtube

הצינורות העגולים של ה-Evoke עם חבטות כפולות מעניקים לו אווירה של קסם מהעולם הישן. באמצעות שיטת חבטה זו, Enigma חיזקה גם את הצינורות במפרקי המפתח ללא עונש משקל. צינור למטה בקוטר 44 מ"מ פוגש צינור ראש גוץ יחסית של 125 מ"מ באותו קוטר בדיוק; אניגמה טוענת שזה מגביר את הקשיחות הצידית. הקונטרה למשולש הקדמי המסורתי עם צינורות עגולים הוא התומכות האחוריות. עמודי המושבים הדקים מזדקרים היישר אל הרכזת האחורית, עם מרווח יותר ממרווח לצמיגי 25c המותאמים לאופניים שלנו. יש כאן מקום ל-28c, אם לא 32. אבל עמודי השרשרת מתרחבים בצורה ניכרת מהתושבת התחתונה לחיבור מרותך עם הנשירה האחורית המעובדת שלהם, זו אומנות טהורה. מלבד מראה מדהים, הכוונה כאן היא להבטיח שכוחות הבלימה יישאו לא על ידי השעיות, אלא על ידי הנושרים.

מסגרת Enigma Evoke
מסגרת Enigma Evoke

למרות שמדובר באופני סיבולת, הדגם בגודל 53 שלנו כולל בסיס גלגלים קצר יחסית של 972 מ"מ, אבל זווית הראש הרגועה למדי של 72.3° מחסנת זאת. שלושה מרווחים של 10 מ"מ על ההיגוי נותנים התאמה מספקת כדי להתאים את הקצה הקדמי עבור תוקפנות או כרסום מייל זקוף. הכבלים של האניגמה מנותבים חיצונית מתחת לצינור למטה, למעט כבל הבלם הקדמי, שנכנס בצורה מסודרת למזלג הפחמן. עם זאת, כבלי המכה הקדמיים והאחוריים יספגו את נטל הבוץ המוטל מהכביש. אין כאן מתלה קדמי או אחורי או מגן בוץ, רק קווים פשוטים ויופי מופלג. ערכת המסגרות זמינה לקנייה בנפרד תמורת £1,799.

קבוצתי

רכיבי Shimano 105 שנוסו ונבדקו משמשים ליצירת מבנה רגיש שמגיע במחיר הגיוני (גרסת Dura-Ace עולה 4,350 פאונד).ה-Evoke משתמש בערכת 11 הילוכים זו עבור מכונות קדמיות ואחוריות וגם בערכת השרשרת הקומפקטית 50/34. קלטת ה-11-32 שלה מציעה את הטווח הרחב ביותר של יחסים זמין ב-105. מערכת הבלמים ההידראולית של Shimano מעסיקה שיפטרים 11 הילוכים שאינם מסדרה עם מאגר נוזלים נסתר. שיפטרים אלה תואמים לכל קבוצות ה-11 הילוכים של Shimano.

ערכת גימור וגלגלים

Enigma Evoke 105
Enigma Evoke 105

מוטות הסגסוגת של Enigma משלה בגודל 42 ס"מ עושים את העבודה טוב מאוד עם כמות הגונה של גמישות, ירידה קומפקטית נעימה מבחינה ארגונומית וקוטר הגיוני למסגרת בגודל 53 שלנו. מוט המושב בגודל 31.6 מ"מ הוא פריט הפחמן היחיד, אבל הוא עושה עבודה טובה בבידוד רעידות מהכביש. אוכף אליפסה ממותג Enigma הוא מעט ארוך באף, אך אחיז וגמיש מספיק כדי לשמור על נסיעות ארוכות ללא מתח. ה-Evoke מתגלגל על סט הגלגלים Aksium One של Mavic, המשתמש ב-24 חישורים מושכים ישרים מלפנים ומאחור לקשיחות.למרות שאופני המבחן שלנו מצוידים בצמיגי GP4000S 25 מ"מ אמינים להפליא, חישוקי Mavic רחבים מספיק כדי להכיל גומי עד 32c.

הנסיעה

עם שילוב נפלא של נוחות איפה שצריך ונוקשות בכל המקומות הנכונים, ה-Evoke להוט להוריד את הכוח שלו בשלב מוקדם ברכיבה הראשונה שלנו - הסר את העיניים מהצינור העליון ואתה יכול להישבע בך היו על אופני קרבון יוקרתיים נטולי כל הקשיחות.

עם זאת, הדבר הראשון שמחזיר אותך לכדור הארץ הוא גבעה. ה-Evoke הטה את הכף שלנו לקצת יותר מ-9 ק ג, מה שלא בישר טובות לטיפוס. כן, זה קצת כבד, אבל לאופניים יש סוג של נוקשות חמקנית. התחושה הזו של העברת כוח מיידית יותר מלהיבה - מעט הולך לבזבז. הפיזור הרחב של גלגלי השיניים מקסטת 11-32 הוא יתרון אמיתי. התחושה המחוברת הזו נמשכת בדרכים שטוחות ומתגלגלות, כשה-Evoke מראה נכונות לעסוק שדורשת קצת חיוג.עבור אופני סיבולת, יש יותר ממספיק התרגשות על הברז.

סקירת Enigma Evoke
סקירת Enigma Evoke

ביצועי בלימה מהמערך ההידראולי של Shimano הם באמת מגירה עליונה, והצלחנו להעמיד את זה במבחן במזג אוויר די מחורבן. האבטחה שבה אתה יכול לתפוס חופן מנוף והעקביות של התגובה היא בדיוק מה שהיינו צריכים בכבישים לחים וחורפיים.

לשמחתנו, אין מה לדבר על עייפות. כאשר מזלג הקרבון מוציא כל עקיצה אחרונה מהכביש, תחושה בטוחה של פניות נטועות יש בשפע. בדיוק מה שאתה צריך מאופני סיבולת - שום דבר לא מתעוות מדי או קשה מדי. ירידה עמוקה בסוגר התחתון מוסיפה עוד יותר ביטחון על ידי הורדת מרכז הכובד שלך. יש גם הרבה תחושה שמועברת כלפי מעלה. הגלגלים של Mavic מגיבים בצורה מספקת למאמצי הספרינט, ולמרות שהם חזקים, הם רחוקים מלהיות שותפים אידיאליים לטיפוס.

Geometry

תבעה Measured
Top Tube (TT) 530mm 530mm
Seat Tube (ST) 480mm 482mm
Down Tube (DT) N/A 620mm
Fork Length (FL) N/A 372mm
Head Tube (HT) 125mm 125mm
זווית ראש (HA) 72 72.5
זווית מושב (SA) 74 73.5
בסיס גלגלים (WB) N/A 972mm
BB ירידה (BB) N/A 82mm

Spec

Enigma Evoke
Frame טיטניום בדרגה 9AL 2.5V כפולה עם מזלג פחמן
קבוצתי Shimano 105
Brakes דיסקים הידראוליים של Shimano RS685
Chainset Shimano 105, 50/34
קסטה Shimano, 11-32
ברים Enigma 6061 Alloy
Stem אניגמה, סגסוגת
עמוד מושב אניגמה, פחמן, 31.6 מ"מ
גלגלים Mavic Aksium One
אוכף אניגמה אליפסה
משקל 9.04kg
צור קשר enigmabikes.com

מוּמלָץ: