עם צמצום הנסיעות, רוכבי אופניים מנוסים מגלים מחדש את ההנאות של להישאר מקומיים בעוד שחלק מהאנשים מגלים את הרכיבה על אופניים לגמרי
בתקופות אלה של נגיף הקורונה, טיולי האופניים כפי שאנו מכירים אותם עברו שינויים. ריצות מועדון היו אסורות; במשך תקופה לא יכולנו לרכוב עם אף אחד אחר מלבד מישהו מבני הבית שלנו; עבור רבים, הרכיבות היו מוגבלות באורך בהתאם להנחיות הממשלה להתאמן ליד הבתים שלנו.
זה היה הזמן להיות יצירתיים לגבי איך אנחנו נכנסים לתיקון האופניים שלנו.
בתקופות יוצאות דופן אלה, רכיבה על אופניים הייתה חשובה לאין ערוך עבור אנשים רבים המרותקים לבתיהם, לא יכולים עוד ללכת לחדר כושר, מתמודדים עם שינוי פתאומי בשגרה או ללא שגרה כלל.
יתר על כן, היכולת לצאת לחוץ מועילה לבריאות הנפש. סקרים הראו שכשלושה רבעים מהאנשים שמתחילים לרכב על אופניים מבחינים בשיפור בבריאותם הנפשית.
רכיבה על אופניים הייתה פעילות חוצות אחת שאנשים רבים אימצו, במיוחד בהתחשב בכך שהיא יכולה לקחת מסלולים מעניינים מבלי שתצטרכו לנסוע רחוק או להיות סופר בכושר. היכולת לרכוב עם אחרים (אם כי מאותו משק בית בשיא הסגר) מספקת גם מימד חברתי, מה שהופך את הפעילות למושכת.
נהניתי קצת מרכיבה על אופני חצץ בזמן הזה מכיוון שזו הייתה דרך להיכנס לאימונים בחוץ מבלי לנסוע רחוק או לרכוב הרבה זמן. היותי בדרום לונדון פירושו שהנסיעות שלי היו בעיקר בצד ההוא של הנהר, נכנסות לרבעי דרום לונדון, שם הבירה מתמזגת עם המחוזות השכנים סארי וקנט.
המסלולים המקומיים האלה אינם טכניים, והם נעשים בקלות על אופני חצץ או סייקלוקרוס. מכיוון שהתברכנו במזג אוויר הגון במהלך תקופת הנעילה, השבילים זרמו במהירות כך שניתן היה לבצע את הרכיבות במהירות.
להלן מפורטים כמה מהמסלולים האהובים עליי מתקופה שבה נסיעות סולו היו הנורמה, ולעבור יום שלם רק רכיבה לא הייתה אפשרות בטוחה או הגיונית.
הרכיבות האלה הן באזור המקומי שלי בדרום לונדון, אבל ברוב האזורים יש פארקים, חלקים קטנים של חורש, אדמה משותפת או מחוזות עם שבילים, שבהם אפשר לעשות סיבוב הגון ורב-משטחי באופניים. קח מפות של סקר תחמושת של היישוב שלך, מכיוון שלעתים קרובות אלו חושפות את האזורים הטובים ביותר, אחרת מוסתרים.
ארצות הגבול בדרום לונדון וסארי
שמורת הטבע שירלי הילס וסלסדון ווד
שירלי וסלסדון, הממוקמות שלושה מיילים מזרחה ודרומית לקרוידון בהתאמה, הן אזורי מגורים עם רצועות יער ושמורות טבע. רשת של מסלולי ריסון מחברים את נקודות היופי השונות הללו ומתאים לסיבובי שטח קצרים.
מהבסיס שלי בקריסטל פאלאס אני מגיע לאזור דרך South Norwood Country Park, פארק עם שמורת טבע ומרכז ביצות, עם שבילים קטנים רבים. לאחר חציית האזור הזה אני מגיע לאדיסקומב ועובר דרך קטע חורש קטן, אם כי מעט טכני ב- Pinewood.
מכיוון שהיער ממוקם על צלע גבעה ויש לו הרבה שורשי עצים למשא ומתן, אני דואג לא לטעות ולנחת בגינה האחורית של מישהו. זהו אזור אידיאלי לחידוד הכישורים הטכניים עבור מירוצי סייקלוקרוס.
ברגע שאני יוצא מהיער (מטאפורית ולא פיזית) אני נכנס לאדינגטון הילס, הידוע בכינויו שירלי הילס. אזור זה מכיל כמה יערות ושטחי אדמה פתוחים עם אברש ודיל.
אני מודע לעובדה שרוכבי אופניים יכולים לרכוב רק בכבישים סביב השטח הירוק הזה, אבל לא בשבילי החצץ.
בהתאם לזמן שיש לי, אני בדרך כלל אוהב לעצור וללכת לנקודת התצפית שמציעה כמה נופים מרשימים של מרכז לונדון במרחק. ביום בהיר, העיר לונדון והדוקלנדס נראות בבירור.
משירלי הילס אני חוצה את קווי החשמלית ב-Coombe Lane ולוקח את הירידה כדי להגיע ל-Croham Hurst, קטע קצר של יער שהוא אתר בעל עניין מדעי מיוחד (SSSI). יש לו שביל רסן ראשי המורכב מחול וחלוקי נחל שעוברים במורד, עד שאני נרתע אל הסוד השמור ביותר של סלסדון, Littleheath Woods.
בהתחשב במסלולי מגורים מקומיים, זו קצת רכבת הרים!
שביל רסן נוסף מוביל אותי אל שמורת הטבע Selsdon Wood, שטח ירוק של הקרן הלאומית ונקודת יופי פופולרית הידועה ביער העתיק שלה, סומק בפטל שחור, פטריות ואגוזים בסתיו.
בשלב זה, תלוי כמה מהר רכבתם, או כמה זמן פנוי, אפשר להמשיך למעלה דרך שמורת הטבע כדי להגיע לשבילי הרסן המאתגרים יותר של פארלי וורלינגהם כדי להצטרף בסופו של דבר ל-North Downs.
במקום זאת, אני עושה מסלולים על ידי הגדלה של שביל הרסן לאדינגטון, ומשתמש במעט האנרגיה שחסכתי כדי להתמודד עם שיפוע תלול דרך Threehalfpenny Wood.
סוף סוף בפסגה, אני נאנח אנחה גדולה כשאני פורץ במורד שביל הרסן חזרה לשירלי, משם נראה המשדר של קריסטל פאלאס, ואני יודע שהמסלול הוא ישר בבית.
הנסיעה היא 28 ק מ, עם כ-275 מ' של טיפוס. אז זה מספיק כדי לקבל אימון טוב, ועדיין ניתן לביצוע תוך פחות משעתיים.
מקומות שביקרו בהם: South Norwood Country Park, Ashburton Playing Field, Pinewood, Addington Hills, Croham Hurst, Little Heath Woods, שמורת הטבע Selsdon Wood, Three Halfpenny Wood, Millers Pond, Parkfields
ארצות הגבול בדרום לונדון וקנט
Keston Common and Fickleshole
הנסיעה הזו פונה לדרום מזרח, לכיוון ברומלי. מקריסטל פאלאס המסלול עובר דרך בקנהאם פלייס פארק, אחד מפארקי המועצה הגדולים בדרום לונדון.
הפארק מתחיל בשנות ה-60 של המאה ה-20 והיה בעבר מסלול גולף. עם זאת, מתיחת פנים לאחרונה הפכה אזור זה למתקן פנאי ותרבות עם רשת של שבילי חצץ ושטחי חורש.
בהתחשב בעובדה שהפארק מתפתל הרבה, הוא מתאים לביצוע חזרות גבעות ותרגול מיומנויות, למי שרוצה לחדד את יכולות הסייקלוקרוס שלהם. ואכן, בקנהאם פלייס פארק היה המקום למירוצי סייקלוקרוס בעבר.
מהפארק, המסלול עובר דרך הפרבר האלגנטי של בקנהאם, כדי להגיע לקסטון. כאן אני עומד בפני האתגר הראשון של הרכיבה, טיפוס תלול דרך הייז קומון ומערב וויקהאם קומון כדי להגיע לקסטון גרין. למרבה המזל The Fox Inn מספק מקום נוח לקחת הפסקה במידת הצורך.
לחלופין, המשך דרך היער הסמוך על שביל רסן מתירני דרך קסטון קומון כדי להגיע לבריכות, שם יש מכונית גלידה ואתר פיקניק.
משם, טיפוס תלול לאורך שביל ברסן מתירני לוקח אותי לכביש הראשי, שם אני צריך לפקוח עיניים בשביל הרסן בפער בגדר החיה שמעבר לכביש. שימו לב שהחלק הראשוני של שביל הרסן הוא ירידה תלולה עם מדרגות חתוכות לתוך האדמה.הם בסדר אם אתה על אופני הרים - לא כך על אופני גראבל!
הקטע התחתון של שביל הרסן הוא סינגל מהיר ומפותל שמסתיים בפתאומיות ב-Jackass Lane (אני לא בוחר את שמות הכבישים כאן!). נדרשת זהירות מכיוון שכביש זה פופולרי מאוד בקרב כבישים מקומיים שבאים בטיסה או אפילו במעלה הכביש בריצות המועדון שלהם.
Crossing Jackass Lane לוקח אותי היישר ל-Blackness Lane, ומיד המסלול הוא על שביל ריצות ארוך שמטפס בהתמדה על פני שדות חווה כדי להגיע ל-Fairchildes Farm ולפאב White Bear.
בחלק מהדרך לאורך שביל הרסן הזה יש ירידה קצרה אך מהירה לאורך שטח מחורץ וגירי, מה שאומר שאני צריך לקחת אותו בהישג יד. ללא השעיה פירושו שאני נזרק קצת, אם כי למרבה המזל הקטע הזה קצר בלבד.
שבילי הרסן הללו מצטלבים עם שבילים כפריים שונים בהם פוקדים רוכבי כביש מועדונים, וזה נחמד להיות באזור שמרגיש נשלט בעיקר על ידי האופניים.אמנם, זה לא סארי הילס או פיק רובע אבל בכל זאת תענוג לקבל לולאות מקומיות ציוריות כאלה במרחק של 30 ק מ ממרכז לונדון.
הדב הלבן בקרבת מקום מהווה נקודת מפגש נוחה לכל סוגי רוכבי האופניים. לאחר משקה אופציונלי, שביל הרסן שליד הפאב יורד בצורה תלולה מאוד רק כדי לטפס על שיפוע בוחן לא פחות.
עדיין לא עשיתי את הירידה הזו ולטפס מבלי להיתפס בהילוך הלא נכון, אז בדרך כלל יש רגע מביך שבו אני צריך לרדת מהאופניים ולבצע החלפת הילוכים ידנית.
אחרי שפספסתי את הגבעה, שיש לה שטח קצת יותר אחיז מהירידה, המסלול מגיע ל-Farleigh, שם אני מרים שביל רסן משובש מאוד בחזרה לפורסטדייל ואדינגטון. הוא עובר דרך פרית' ווד, מאחורי מקום סיקלוקרוס פופולרי אחר, Frylands Wood.
אני אוהב לדמיין את עצמי במרוץ ומקווה שאוכל לשחזר את הכישורים שנרכשו במהלך המרוץ. עם זאת, כשמגיע יום המרוץ, הוא בדרך כלל בוצי והכל הולך לי פיט טונג!
המסלול הביתה מחזיר אותי ל-Gravel Hill ו-Adington Hills, שם הנסיעה שלי היא הפוך מהמסלול האחר שלי שתואר לעיל.
עם 40 ק מ ו-400 מ' של טיפוס, זוהי נסיעת מבחן מעט ארוכה יותר ויותר מהמסלול הקודם, אם כי ניתן לקצר אותה על ידי חזרה הביתה ב- Keston Ponds או Fairchildes Farm. למען האמת, אני מגלה שברגע שאני בחוץ, קשה לקצר את הנסיעות האלה.
מקומות שביקרו בהם: Cator Park, Beckenham Place Park, Langley Park, Hayes Common, Keston Common, Fickleshole, Frith Wood, Addington Park, Addington Hills
אפשרויות אחרות לנסיעות קצרות בדרום לונדון ובסביבתה
שביל וונדל: מערב קרוידון - וואדון - בדינגטון - קארשאלטון - מורדן - מרטון - ארלספילד - ונדסוורת': מסלול אופניים רב-שטחי של 20 ק מ דרך דרום לונדון בעקבות נהר וונדל, יובל של נהר התמזה.
Banstead and Epsom Downs: Croydon – Banstead – Epsom Downs – Mogador Reigate Hill: שבילי הרסן מתפתלים ללא שום דבר תלול במיוחד, אם כי חלק מהשבילים עלולים להיות צרים ומגודלים בקיץ.מכאן אפשר להמשיך ב-North Downs Way או לכיוון דורקינג, או לכיוון Caterham.
Waterlink Way ו-Lea Valley: Sydenham – Greenwich – Isle of Dogs – Olympic Park: רכיבה רב-שטחית, עם קטעים ללא תנועה. היא שטוחה, ועוקבת בעיקר אחרי בריכת הנהר, נהר רייונסבורן, תעלת ריג'נטס ותעלת הרטפורד יוניון. ניתן להאריך את הנסיעה לאורך נהר לי ניווט, כדי להגיע ליער אפינג.
רכיבה של רוכב
לרכיבות שלי השתמשתי בעיקר באופני 2020 Canyon Grail WMN AL 7.0 gravel. זו הייתה נסיעה נוחה, בעזרת האוכף Selle Italia X3 Lady הספציפי לנשים וצמיגים רחבים 40 מ מ Schwalbe G-One tubeless.
האופניים הגיעו מוכנים לטיובלס, והייתי מרוצה מזה, בידיעה שרוב הפנצ'רים הפוטנציאליים בדרך יתוקנו. פשוט טוב שיהיה לך משהו אחד פחות לדאוג לגביו בזמן נסיעה.
במשקל של 9.4 ק ג, הגביע הוא משקל שניתן לניהול והוא נע בצורה חלקה. למעשה, מצאתי את זה די קל להרים, במיוחד באותם רגעים שבהם הייתי צריך לשאת את האופניים במורד כמה מדרגות או כשהייתי צריך לגלגל אותם במעלה שביל תלול.
הקבוצה היא ה-Shimano GRX 810 הספציפי לחצץ, שנותן טווח של 11 הילוכים, כך שיש טווח טוב להתמודד עם רוב השבילים הגליים שנתקלתי בהם. בלמי הדיסק נתנו לי ביטחון בירידות המסובכות שעשיתי.
Canyon מתגאה בגיאומטריה ספציפית לנשים במגוון האופניים שלו, אבל עם הגביע אין הבדל בין זה לבין הגודל המקביל לגברים. האוכף הוא ההבדל האמיתי היחיד.
זה הפתיע אותי במקצת, אבל באופן מוזר לא הרגשתי פחות נוח עם הגיאומטריה החד-מינית הזו - בין אם זה ברוחב הכידון, טווח ההגעה לכידון או הערימה על האוזניות.
Canyon אומר שבגלל האופי הדינמי והטכני של רכיבה על חצץ, הגיאומטריה החד-מינית אינה משפיעה לרעה על הטיפול באופניים לנשים, כמו שהוא עשוי לעשות על אופני כביש.
מתוך המחקר של קניון מערך זה מתאים אופטימלי למגוון הדרישות לרוכבות המבצעות רכיבה על חצץ. אמנם ל-Grail יש תושבות למגני בוץ, אבל אין לו תושבות עבור מתלי אופניים קונבנציונליים.
זה משהו שמפריע לי, כי אני אוהב לעשות טיולי אופניים מהבית הספר הישן. למי שעוסק ברכיבה על אופניים, אני מבין שמתלים ב-Tailfin תואמים את ה-Canyon Grail.
חוץ מזה, זו הייתה נסיעה טובה, ואני חייב לומר שאני אוהב את הצבע הבורדו העמוק.
