עליך להסתכל מעבר למפרט ומתחת לפני השטח כדי לחשוף את סוד המסגרת של דיסק הרש
חידון פופ. מה מייצגים ראשי התיבות הבאים? (1) נאסא (2) סקובה (3) קואנגו (4) לייזר (5) הרש. תשובות בתחתית. בסדר, אני אתן לך אחד עכשיו: הרש. כשפגשתי את המותג לראשונה, הנחתי שהרש הוא שם המשפחה של בונה מסגרות איטלקי מזדקן, שנהג ליצור אופניים מותאמים אישית למקצוענים בשנות ה-60, שמותגו מחדש בלוגו של מותג אופניים גדול כדי למנוע סכסוכי חסות, אבל שאז הקים לעצמו חנות כשכל המותגים הגדולים שלחו את הייצור למזרח הרחוק.נראה שזה הסיפור של רוב מותגי האופניים הקטנים שנבנו באיטליה, אבל למעשה זה לא המקרה עם הרש. החברה הוקמה ב-2009 והשם מתגלה כראשי תיבות של היסטוריה, אנרגיה, מחקר ופיתוח, ספורט ורמה גבוהה. קליט.
Jigs להשכרה
אופניים רבים בימינו יקרים למדי, ולקוחות רבים מוכנים לשלם סכומים גבוהים מאוד כדי להשיג את אופני החלומות שלהם. אבל זה לא אומר שהערך אינו שיקול, אפילו עם מותגים מובילים, ועם ה-Hersh Disc לא יכולתי בהתחלה לשלב את המפרט עם המחיר. אולטגרה מכנית? מוט מושב מסגסוגת? גלגלים בתוך הבית? צמיגים 60tpi? אוכף שניתן לקנות אצל קמעונאי מקוון גדול בפחות מ-18 פאונד? איך הרכיבים האלה מסתכמים לאופניים עם תג מחיר כולל של 4,895 פאונד?
זה לא כדי להשמיץ אף אחד מהרכיבים הבודדים האלה, אבל תמורת כמעט חמישה אלף הייתי מצפה להרבה יותר. כדי לברר מה קורה יצרתי קשר עם המפיץ בבריטניה, בן היגינס, והכל התברר. זו לא מסגרת רגילה.
'יש להרש מגוון מרכזי של מסגרות שכולן עשויות בעבודת יד באיטליה. מדובר בבניית צינור לצינור על ידי בונה מסגרות ידוע, וככזה הדיסק מותאם אישית לחלוטין, מהגיאומטריה ועד לכוונון הנסיעה ועד להעדפת התושבת התחתונה", אומר היגינס. 'הכל כלול במחיר המסגרת: 2,450 ליש"ט.'
פתאום הדברים לא נראו כל כך מוזרים. כן, 2,450 פאונד זה הרבה מאוד כסף עבור סט מסגרת, אבל במונחי אופניים מותאמים אישית זה בעצם לא כל כך מטורף. במיוחד כשאתה יודע ש'בונה המסגרות הנודע' הוא Sarto.
תפור
נראה מוזר לסקור מותג אופניים אחד ואז להתחיל לדבר על יצרן נפרד, אבל כשמדובר ב-Hersh Disc זה הכרחי. בעוד השם על הצינור למטה הוא הרש, היצרן של שלדת האופניים הוא Sarto, וברגע שגיליתי את העובדה הזו, זה עורר את העניין שלי באופניים.
סארטו (שנקרא על שם המייסד שלו אנטוניו סרטו, ופירושו באיטלקית "חייט") מייצר מסגרות מאז שנות ה-50. לכו למתקן Sarto ממש מחוץ לוונציה ותראו קבוצה של בוני מסגרות מיומנים מאוד מייצרים מסגרות מאפס. הם רחוקים מלהיות זולים, אבל לאחר שרכבתי על שני סרטים בעבר - Asola הסופר קלה (שנכתבה מחדש כ-Nerve 600SL) והכביש האווירי Sarto Lampo - הייתי אומר שהם שווים את הכסף, אפילו בהתחשב בעלות המסגרות האלה צפונית ל-3 פאונד., 000 כל אחד.
לחלק, הרעיון שמותג אופניים לא מייצר את המסגרות שלו אלא מקבל אותן מספק אחר בהמשך הדרך אולי נשמע כמו רמאות, אבל האמת היא שזה קורה כמעט בכל ענף, ובמיוחד בשוק האופניים. ערכו סקאוט ברחבי האינטרנט ואולי תופתעו לגלות איזו חברה באמת, פיזית יצרה את האופניים שלכם. חשוב מכך, אם התוצאה הסופית היא שאתה מקבל מוצר באיכות גבוהה באמת, האם זה באמת משנה מה השם בצד?
ככל שהצלחתי לגלות דרך עבודת הבילוש והשיחות שלי עם היגינס, הדיסק של הרש הוא גרסה מעט מעובדת של הסארטו אנרג'יה. היבטים רבים נראים זהים, אבל יש מספיק הבדלים כדי להצביע על כך שהייתה קלט עיצוב נוסף מהרש.
האנרג'יה הם לא אופניים שרכבתי עליהם, אבל אני יודע שהם עולים 1,150 פאונד יותר מה-Hersh Disc ויש כמה הבדלים בולטים. אלה כוללים צינור עליון עם קשת קלות, אפשרות של סרנים מוברגים ובעיקר, סיבי פחמן שונים בצורת מודול גבוה יותר M46J ב-Sarto Energia, וסיבי T800 עם מודול ביניים ב-Hersh Disc. במילים אחרות, למרות שהם נראים מאוד דומים, האנרגיה עשויה ממרכיבים קלאסיים יותר. עם זאת, אין בכך כדי לגרוע מדיסק הרש. כמסגרות זה עדיין יצירת אומנות ברמה גבוהה ממקור בעל מוניטין רב.לגלות עד כמה המסגרת טובה הוכחה כמשימה מסובכת.
הרש אבל הוגן
צופים בעלי עיני נשר יבחינו בהבדל באיות של 'דיסק' על המסגרת שבתמונה ושל 'דיסק' שנכתב כאן. הסיבה לכך היא שהאופניים שבדקתי הם אב טיפוס, אם כי זהים לאופניים שלקוח יקבל. הוא הגיע עם רוטורים לא תואמים, מנגנון אחורי של כלוב בינוני כאשר כלוב קצר היה עדיף, מוטות וסטם מופשטים לאחור אבל לא מוט מושב (אלו רכיבי Deda שהסמלים הוסרו), צמיגים ואוכף שהרגישו מחוץ לעומקם ולמעלה
הכל כבוי, רפידות דיסק אחוריות מזוהמות (לקרוא: חסרות תועלת).
מכיוון שה-Hersh Disc הוא בראש ובראשונה מערכת מסגרות, יש בי חלק שמרגיש לא נוח להתיישב ברכיבים, אבל אין מנוס מכך שהצמיגים הנמוכים מ-Velowurth (כן, גם אני), מוגדרים בצורה גרועה. בלמים וגלגלים כבדים (שנראים דומים באופן מחשיד לאיזה יבוא פחמן תקציבי שראיתי) מעכבים את החוויות שלי עם הדיסק.
הצמיגים גרמו לדיסק להרגיש לא אמין בפינות, הגלגלים הכבדים היו איטיים במעלה הגבעות והרפידות המזוהמות גרמו לבלמים להרעיש יתר על המידה. ובכל זאת, למרות כל זה, אהבתי לרכוב על הדיסק. הייתה לו אותה איכות שמצאתי בסארטו לאמפו, כלומר תחושה מעודנת וחלקה. הוא די נוקשה דרך התושבת התחתונה - אם פחות כאשר חורצים בחוזקה את הסורגים בספרינט - והמוצקות הזו מתפזרת בכל המסגרת ומתורגמת לחוסן נוח.
כמכונת טיפוס או ספרינט יש אופניים טובים יותר, אבל ליציאות ארוכות ובאמצע-טמפו הדיסק היה בן לוויה מספיק טוב, ובהתחשב ברשימת רכיבים שקולה יותר הוא אפילו יכול להיות מבריק למדי. עם זאת, בדומה ל-Chesini GP (נסקור כאן: Chesini GP סקירת) עולם האופניים המותאמים הופך לתחרותי מתמיד, מה שהופך את השבעת אמונים להרש לקשה הרבה יותר.
Spec
| Disc Hersh | בערך. £4, 895 כפי שנבדק |
|---|---|
| Frame | Disc Hersh |
| קבוצתי | Shimano Ultegra 6800 |
| Brakes | דיסקים הידראוליים של Shimano RS685 |
| ברים | Deda Zero 100 |
| Stem | Deda Zero 100 |
| עמוד מושב | Deda Zero 100 |
| גלגלים | הרש 50 מ"מ דיסק פחמן |
| אוכף | Selle Italia X1 |
| צור קשר | rosasport.co.uk |
תשובות: (1) מינהל האווירונאוטיקה והחלל הלאומי (2) מכשיר נשימה תת-מימי עצמאי (3) ארגון לא-ממשלתי כמעט אוטונומי (4) הגברת אור על ידי פליטת קרינה מדומה
