Canyon Grail AL 7.0 סקירה

תוכן עניינים:

Canyon Grail AL 7.0 סקירה
Canyon Grail AL 7.0 סקירה

וִידֵאוֹ: Canyon Grail AL 7.0 סקירה

וִידֵאוֹ: Canyon Grail AL 7.0 סקירה
וִידֵאוֹ: По следам древней цивилизации? 🗿 Что, если мы ошиблись в своем прошлом? 2024, מרץ
Anonim
תמונה
תמונה

The Grail AL 7.0 הוא הוכחה שכיף לא עולה הון: האופניים האלה ב-1,699 ליש"ט סיפקו לי יותר שמחה מכמעט כל אופנוע על

The Canyon Grail AL הם אופניים שאולי פשוט הצילו את שפיותי. זה אולי נשמע קצת קיצוני ומלודרמטי במגע, אבל אני חושב - למעשה אני יודע - זה נכון. מגיפת הקורונה המתמשכת (אם היה לי שקל על כל פעם שכתבתי את זה לאחרונה) חלחלה לכל היבט של חיינו וגרמה להרס והרס לאין שיעור.

עבורי, וכנראה רבים אחרים, הבעיה הגדולה ביותר הייתה ההתמודדות עם האופן שבו תחושת העצמאות והחופש שלי הופשטו ממש בן לילה.אני מבין שזו לא שריטה בחוויות של אחרים, אבל אין להכחיש את ההשפעה של התקופה הייחודית הזו על חיינו.

לפעמים, זה הרגיש כאילו הקירות סוגרים פנימה ולעתים קרובות טעיתי בעצמי עם ביל מאריי, הימים מתגלגלים לכתם יום Groundhog Day אחד, שלא ניתן להבחין בו.

מצאתי את עצמי בנקודות שונות הופכת להיות מבודדת - מרשה לעצמי להכיל את כל זה - וזה הוכיח את האתגר להחזיר את הראש מעל המעקה לפרספקטיבה לפעמים.

למעט, כלומר, כשרכבתי על האופניים שלי. לזקק את הסיבה שבגללה כולנו רוכבים על אופניים והיא בגלל תחושת החופש והעצמאות הבלתי מופרעת שזה נותן לך. הרוח הזורמת בשיער שלך, היכולת ללכת לאן שאתה רוצה ומתי שאתה רוצה, משהו שנמנע מכולנו ממנו לאחרונה.

קנה את Canyon Grail AL 7.0 תמורת £1, 699

אז עם זה כרקע, אני אגיד שה-Canyon Grail AL היה כמו שחרור הלחץ הקטן על גבי סירי ה-Tpperware הניתנים למיקרוגל של Sistema עבורי, דרך לשכוח לזמן קצר את העולם.

ברכיבה על אופני החצץ האלומיניום הזולים והעליזים האלה, קיבלתי את החופש והעצמאות המוחלטים שכל כך השתוקקתי להם ב-12 השבועות האחרונים. זה גרם לי להרגיש שוב כמו ילד.

מהטיפוס החצץ שמוביל אותי לנוף יפהפה של שדות הלבנדר של שורהם שהייתי צריך לעלות בחלקו כי הוא היה תלול מדי אפילו עבור הילוך 30-34, לשביל החצץ הריק של התמזה שהחלקתי לאורכו בשעות המוקדמות בלי נשמה בסביבה, ה-Grail AL היה הטוניק המושלם במהלך מה שכנראה הייתה תקופת המבחנים ביותר בחיי עד כה. זה עוזר שהם במקרה גם אופניים טובים מאוד.

פתרונות חצץ פשוטים

לנסח את זה בפשטות, ה-Canyon Grail AL 7.0 הוא תאום האלומיניום המצומצם, הזול יותר, של סיבי הפחמן הגריל CF SLX המזמר-הכל והרוקד כולו.

הם לא תאומים זהים, חשוב. אתה תכיר את ה-CF SLX הכי טוב עבור הכידון הדו-קומתי ה"משונה" הזה שהוצג עוד ב-2018, עיצוב מפלג שהוא נוח ללא ספק כמו שהוא נראה מהונדס יתר על המידה.

The Grail AL 7.0 הוא 'רמת כניסה' ולכן הוא מוצע סט סטנדרטי של Ergobars מאלומיניום של קניון עצמו. אלה משולבים עם מסגרת סגסוגת וזוג גלגלי DT Swiss C 1850 Spline בסיסיים, אם כי חסיני פצצות.

תמונה
תמונה

סטרק על קבוצת החצץ GRX RX600 2x של Shimano וכמה צמיגי Schwable G-One Bite עבים 40 מ"מ, ויש לך אופני גראבל במשקל 9.39 ק"ג בעלות תחרותית מרשימה ליש"ט 1,699 ליש"ט. ובשבילי, זה עדיין נחשב כמו מחיר כניסה - בהתחשב במצב שוק האופניים.

במקום לשלב מערכת מתלים מהודרת כמו Futureshock 2.0 של Specialized Diverge, מערכת הצירים LockR של Cannondale או אפילו הכידון הכפול של Grail CF SLX, ה-Grail AL הסתמכה זה עתה על השיטה הישנה של גיאומטריה נינוחה ושימוש ב-chunky צמיגים לנוחות ושליטה.

במידה בינונית, בסיס הגלגלים של הגריל הוא 1,035 מ"מ סביר - ארוך מספיק כדי לתת לי את כל היציבות שיכולתי לרצות מבלי לחטוף את הטיפול הדק שאתה צריך כשיורדים על הכביש.קניון גם מקזז את בסיס הגלגלים הארוך יותר עם גבעול קצר יותר של 80 מ"מ שבוודאי עוזר לשמור על תחושת טיפול תגובה.

תמונה
תמונה

צמיגי Schwable G-One Bite בגודל 40 מ מ הם עוד פעולת איזון נהדרת. הייתה רכיבה אחת כשלקחתי את הגביע לקטע מסוקס במיוחד של סינגל. הוא היה מכוסה בשורשי עצים והרצפה הייתה מורכבת בעיקר מחול, מסוג השטח שבדרך כלל רואים את הגלגלים שלך מתנפצים מתחתיך, לא משנה כמה כוח אתה מוציא החוצה. צמיגי G-One Bite עשו עבודה קלה.

למעשה, הם הגיבו כל כך טוב למשטחים חוליים, שעשיתי קו מכוון לחלקים החוליים יותר של דרך מקומית בדרך הביתה. בטח, ירדתי אבל זה מעיד יותר על הטיפול באופניים ויחסי חסר הדאגות מאשר לאיכות הגומי מתחתי.

בהינתן הדריכה הכבדה, היית מצפה שהם יתגלגלו בצורה גרועה על האספלט, אבל למעשה מצאתי את ההיפך.

הם רעמו בסדר על משטחים חלקים והנוחות הנוספת כנראה עזרה לי לרכוב חזק יותר. סביר להניח שזה גם עזר שעם 9.39 ק ג בלבד בנוי במלואו, הגריל אינו כבד יותר מרוב אופני הכביש מסגסוגת ברמת הכניסה ולכן הציג הבדל קטן בביצועים בעלייה.

בונוס נוסף הוא שקניון מספק את ה-Grail AL כ-Tubeless מהקופסה. זה אפשר לי להחליש את הלחצים שבזכותם אני יכול להתמודד עם עולם חדש לגמרי של שטח ללא חשש מנקב.

המערכת ללא צינורות גם מדגישה את הרבגוניות של הגביע. באופן מציאותי, האופניים האלה יכולים לשמש וישמשו מעבר להיותם פריצה לשטח. עורך רוכב האופניים פיט מיור הוא הבעלים של אחד מהאופניים האלה והוא מתפקד כאופני נוסעים - או לפחות זה היה כשהמשרד היה פתוח.

בנסיעה של כ-45 דקות לעבודה, אין כבישי שטח, רק שפע של רחובות סואנים בלונדון וחלק מוזר של זכוכית שבורה. אבל זה עושה את העבודה, זה שומר לו הרבה בנוח בדרכו לעבודה וממנה.ובגלל שאפשר להתאים מגני בוץ למרות הצמיגים השמנמנים יחסית בקוטר 40 מ מ, הוא הצליח להגיע לעבודה וממנה גם בלי תחתית רטובה.

קנה את Canyon Grail AL 7.0 תמורת £1, 699

מר מיור אכן רכש את גרסת ה-Sram Force 1x, עם זאת, אופציה שגם אני בעצמי אמליץ עליה.

ותראה, בעוד שאני חבר בתשלום מלא ב-'2x road club', אני מעריך את היתרונות של קבוצת 1x עבור מתקן שטח. יש רק פחות שיכול להשתבש עם פי 1 (במיוחד כשמדובר בסוגיית זריקת השרשרת, שאמנם התנסיתי כאן עם הגביע), פחות רכיבים שיש לשמור עליהם וגם הרלוונטיות לאותם גלגלי שיניים גדולים יותר היא די מיותרת, גם.

תמונה
תמונה

אבל מעבר לזה, אני לא יכול להאשים הרבה ב-Canyon Grail AL.

למען האמת, זה כנראה די במקרה של הגביע לנחות על מפתן ביתי כשחיפשתי תחושת חופש ועצמאות כל כך בקלות. באופן מציאותי, סביר להניח שרוב אופני החצץ הקיימים בשוק יכול היה להרשות לי את זה.

אבל לא סתם השגתי אופניים, קיבלתי אופניים שהתגלו כיפיים להפליא, משחררים וצדדיים מבלי להיות יקרים להפליא, מתנת אלים ביותר ממובן אחד.

Spec

Frame Grail AL 7.0
קבוצתי Shimano GRX RX 600
Brakes דיסק הידראולי Shimano GRX
Chainset Shimano GRX 46/30
קסטה Shimano GRX 11-34
בר-סטם Canyon Ergobar AL
עמוד מושב Canyon SP0043 VCLS CF
אוכף Selle Italia X3
גלגלים DT Swiss C 1850 Spline db tubeless, Schwable G-One Bite (40 מ"מ)
משקל 9.39 ק"ג (54 ס"מ)
צור קשר canyon.com

כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות

מוּמלָץ: