מעשי הנדסה פשוטים אך גאוניים הופכים את ה-Rose Reveal לאופניים נוחים לרכיבה
היצרנים הופכים כל כך מנוסים במניפולציות על החומר השחור שהם מסוגלים כעת לספק דרישות סותרות לכאורה. צריכים אופניים קשיחים בכיוון אחד אך גמישים בכיוון אחר? אין בעיה. בא לכם על יעילות אווירודינמית אבל במשקל קל? בטח דבר.
עם זאת, בעוד שייצור מתוחכם יכול להגיע רחוק, מותגים בוחרים כעת יותר ויותר לפרוס מכשירים מכניים בתוך עיצוב המסגרת כדי להגדיל עוד יותר מאפיינים מסוימים. לרוב זה נועד להגביר את הנוחות והוא נפוץ במיוחד באופני כביש וסיבולת גראבל.
עיצובים כאלה קיבלו צורה של צינורות מושב מנותקים (Trek Domane) ומחסניות מתלים בצינורות היגוי (Specialized Roubaix). כדי לא להתעלות, רוז בנתה כמה טריקים הנדסיים גם ב-Reveal החדש שלה.
קנה את ה-Rose Reveal Four מ-Rose כאן.
שקט מאחור
The Reveal הוא דגם הסיבולת של רוז, שנעשה במיוחד לרכיבות ארוכות בנוחות יחסית, בניגוד לדגם ה-X-Lite שלו, שהוא האופניים היותר מוכווני מירוץ.
כדי לעזור עם הנוחות הזו הוא שרוול פלסטיק שחור שמכיל את מוט המושב בחלק העליון של צינור המושב ופועל כמנחת בין המסגרת והעמוד. החלק האחורי של צינור המושב נחתך מעל עמודי המושב, ולכן מוט המושב מאובטח למטה על ידי החיבור עם עמודי המושב.
ומכיוון ששרוול הפלסטיק אינו מבני, מוט המושב חופשי להתכופף לאחור מאותה נקודה במקום להיות מוצמד 100 מ מ גבוה יותר במקום שבו הצינור העליון וצינור המושב נפגשים.
צינורות ארוכים יותר מתכופפים יותר באופן טבעי, אז על ידי יצירת כמות כה יוצאת דופן של מוט מושב חשוף מבלי להזדקק לגיאומטריות מסגרת מוזרות, רוז העניקה לחלק האחורי של ה-Reveal יכולת מדהימה לספוג מהמורות.
וזה עובד היטב. במהלך המבחנים שלי, בין אם מדובר בפטפוטים של משטח כביש מחוספס או בחבטות חד פעמיות של חורים גדולים יותר, החלק האחורי עשה עבודה מרתקת לקהות את הפגיעה, מה שהפך את האופניים למקום נוח מאוד לשבת בו.
ההמצאה של העיצוב לא נעצרת שם. למוט המושב יש נסיגה של 25 מ מ כדי לקדם טוב יותר את הגמישות לאחור, אך זווית צינור המושב היא תלולה של 74° כך שהרוכב לא ממוקם רחוק מדי מאחורי התושבת התחתונה. מוט המושב הוא גם בצורת D בחתך רוחב, עם המשטח השטוח שלו בחלק האחורי, שם יותר מהעמוד חשוף.
המשטח השטוח מעודד גמישות לאחור, בעוד שהפנים הקדמיות המעוגלות מונעות כל ריבאונד קדימה, כך שאף פעם לא הרגשתי שסבבו אותי ליד מוט המושב.
התכונה די פשוטה בהשוואה לפתרונות שיפור הנוחות היי-טק של מותגים אחרים, אבל היא בהחלט יעילה.
קנה את ה-Rose Reveal Four מ-Rose כאן.
טקטיקות דומות פועלות בחלק הקדמי של האופניים. היגוי המזלג מתחדד מ-11/2 אינץ' ל-11/8 אינץ' כפי שהייתם מצפים, אולם מיסב האוזניות העליון לא הצטמצם כדי להתאים לקוטר הצינור הדק יותר. במקום זאת השתמשה רוז במיסב שני של 11/2 אינץ'.
זה פתח מרווח בין המיסב וההיגוי המזלג שדרכו, בעזרת מרווחים מיוחדים, רוז ניתבה את כבלי הבלמים וההילוכים לתוך המסגרת. שרוול שני תופס את השטח שנותר כך שההיגוי מתאים היטב.
זה עוד מהלך חכם אם, כפי שקורה כאן, המשקל אינו בראש סדר העדיפויות. צינור הראש הגדול יותר כבד יותר, אך הוא גם עוזר להפוך את המסגרת לקשיחה יותר ושומר על מראה הקצה הקדמי נקי וללא עומס.אני משוכנע שהשרוול עוזר לסנן גם את הרעידות העולות מחזית האופניים.
במהלך נסיעות המבחן שלי, שני המכשירים מעודדי נוחות יצרו איכות נסיעה נעימה במיוחד במה שהוא מסגרת קשיחה מאוד. כשהאצתי, לא קיבלתי דבר מלבד תחושות של אופני מירוץ מבחינת קשיחות. עם זאת, התכונות האלה כיבו את הרעידות שהיו בוודאי בדרכן לידיים ולצד האחורי שלי כמו מפסקים במעגל חשמלי.
Cherry on top
ל-Rose יש מודל עסקי ישירות לצרכן הדומה לקניון, שמנתק את המפיץ והקמעונאי, כלומר האופניים שלה בדרך כלל די טובים מבחינת ערך, ובמעט יותר מ-3,220 פאונד עם Ultegra Di2 Disc, גילוי הוורד הזה אינו שונה.
עם זאת, אזור אחד שהרגשתי שהמחיר הקמעונאי הנמוך יחסית של ה-Reveal ניכר היה בגלגלים. גלגלי ה-R Thirty Disc של רוז משלו אינם מרתקים בהשוואה למסגרות ולרכיבים אחרים, ומשעממים מעט את ההתרגשות של הנסיעה בהיותם מעט כבדי משקל ואיטיים.
עם זאת, עם הכסף שתחסכו בקניית Reveal Four Disc בהשוואה לאופניים באיכות שווה של מותגים רבים אחרים, עדיין תוכלו להתיז על שדרוג גלגלים, ובמקרה זה בהחלט יהיה שווה את זה. אחרי זה אתה באמת מוכן ליהנות מקילומטרים ארוכים ונוחים במכונת סיבולת מוצלחת באמת.
לחלופין…
טיסה עליונה
בעבור כמעט כפול מהכסף שלך, רוז טוענת ש-Reveal Six Disc שלה במחיר של 5,898.29 פאונד (מפרט עם Sram Red eTap AXS) חוסכת בערך קילו במשקל בהשוואה לדגם המבחן שלנו. עם זאת, זמין רק בשחור.
אין צורך בטעינה
Reveal Four Disc המשתלם ביותר של Rose חוסך יותר מ-1,000 פאונד על אופני המבחן שלנו. הזיכיון היחיד הוא החלפה לקבוצת 105 דיסקים מכאנית של Shimano, וזה כמעט חסרון.
Spec
| Frame | Rose Reveal Four Disc |
| קבוצתי | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Brakes | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Chainset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| קסטה | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| ברים | Ritchey Comp Road Stream II |
| Stem | Ritchey WCS C220 |
| עמוד מושב | Rose Reveal |
| אוכף | Selle Italia Flite Flow |
| גלגלים | Rose R Thirty Disc, צמיגים קונטיננטל GP5000 28 מ"מ |
| משקל | 7.88 ק"ג (57 ס"מ) |
| צור קשר | rosebikes.co.uk |
כל הביקורות עצמאיות לחלוטין ולא בוצעו תשלומים על ידי חברות המופיעות בביקורות
