רוכבי אופניים דוהרים, פלומת נשיפה והיעדר קסדות בין הטיעונים המשמשים לסגירת הפארק לרוכבי אופניים
כמות גדולה של רוכבי אופניים, תצפיות על רוכבי אופניים דוהרים או ללא קסדה, פחדים מהעברה דרך נשיפה של אוויר ועומס עודף על ה-NHS היו בין הסיבות העיקריות לכך שהפארקים המלכותיים קיבלו את ההחלטה לאסור רוכבי אופניים מפארק ריצ'מונד, מגלה בקשת FOI.
בקשת ה-FOI (חופש המידע) הוגשה על ידי חבר קמפיין רכיבה על אופניים בלונדון דיוויד וויליאמס (משתמש בטוויטר @Bigdai100). לאחר מכן הוא פורסם בטוויטר על ידי קבוצת ריצ'מונד בורו של מסע האופניים של לונדון, @RichmondCycling.
בקשת ה-FOI התקבלה עם שלושה מסמכים המפרטים את הראיות שנאספו לקראת החלטת הפארקים המלכותיים לאסור רכיבה על אופניים, כמו גם נקודות הדיון בין הנהלת ריצ'מונד פארק והוועד הפועל של המלכותי. פארקים.
בתגובה לבקשה הרשמית, ה-Royal Parks' ציינו את הסיבות לגבי כמות רוכבי האופניים, בטענה, 'בכיכר רוהמפטון גייט לבדה, 1,072 רוכבי אופניים עברו בפרק זמן של שעה אחת.'
צייתנות לקויה בכל הנוגע לחוקי העזר של הפארק הייתה גם סוגיה שצוטטה: 'רוכבי ספורט נאמדו כמגיעים ל-34 קמ"ש במספר הזדמנויות.' בפארק ריצ'מונד יש מגבלת מהירות לאופניים של 20 קמ"ש, ורוכבי אופניים נקנסו באופן היסטורי. על כך שהוקלט מעל הגבול הזה.
המכתב מזכיר גם פלוטונים מהירים של רוכבים העוברים על פני 'רוכבי אופניים פחות מנוסים על אופני קניות ללא קסדות בטיחות'.
מסמך נפרד, המפרט את התכתבות בין סיימון ריצ'רדס, מנהל הפארק של ריצ'מונד פארק, לוועד הפועל של הפארקים המלכותיים (מתואר כ-SMT במכתב) עורר ביקורת רבה יותר על תוכנו.
פלומה של נשיפה
במכתב של מנהל הפארק לוועדה המנהלת, הוא הסביר שרמות הרכיבה הנוכחיות "אינן עולות בקנה אחד עם עצות הממשלה הנוכחיות", מכיוון ש"רוכבי אופניים המתאמנים בחוזקה גורמים בהכרח לפלומה של נשיפה בעקבותיהם העלולה לסכן את העומדים מאחוריהם. אותם.'
הוא הוסיף, 'תהיה טוב לקבל חובש שיתמוך בהנחה זו מצידנו.'
הרעיון של שידור באוויר הפתוח מרוכבי אופניים נדון במדיה החברתית לאחר שמחקר בלגי באמצעות ניתוח CfD (Computational Fluid Dynamics) הציע שניתן לשאת טיפות למרחקים גדולים. ההצעה עדיין לא נתמכת עם כל עדות להעברת קוביד-19 באוויר הפתוח בין רוכבי אופניים.
המכתב המלכותי הפארק גם הציע שהצוות ראה, "משתמשי כביש לא מנוסים לעתים קרובות ללא ביגוד מגן וחלקם נוסעים במהירות גבוהה", שלטענתם, "מעלה באופן משמעותי את הסבירות לתאונה קשה בזמן שבו NHS לא יכול להרשות לעצמו להתמודד עם תאונות הניתנות להימנעות.'
בעוד שחוק הכבישים המהיר מעודד לבישת ביגוד מגן כמו קסדות, אין חובה חוקית לחבוש קסדה בזמן רכיבה על אופניים בבריטניה.
דו ח המפרט עדויות לכך נערך על ידי צוות ריצ'מונד פארק ב-24 במרץ, וכלל ספירות תנועה, קריאות רובי מהירות וראיות מצולמות של צפיפות.
בדו"ח זה, ההמלצה המועדפת של צוות הפארק הייתה לסגור את פארק ריצ'מונד לרוכבי אופניים מעל גיל 12. הדו"ח קובע, "ללא ספק רוב רוכבי האופניים כבר התעמלו עד שהגיעו לפארק, ועושים זאת. לא צריכים לרכוב על אופניים בפארק לרווחתם הנפשית.'
הדוח קבע שהצוות ימליץ על סגירה מלאה אם לא תהיה מספיק משטרה זמינה כדי לאכוף את האיסור על רכיבה על אופניים, בטענה שזה לא ממש תואם את המדיניות המועדפת על הממשלה, אבל תהיה האפשרות היחידה אם רוכבי אופניים יעשו זאת. לא מצייתים או שהמשטרה לא זמינה.'
