מהזהב האולימפי לחדירות מסוננת, בורדמן עסוק יותר מאי פעם בניסיון לשנות תחבורה - במיוחד בזמן הנעילה
'אני חושב ש"זמני וחרום" זה מבריק,' אומר כריס בורדמן כשהוא נשאל לגבי האמצעים שננקטים ברחבי המדינה, כאשר נעילת הקורונה מוקלת בהדרגה. "אני חושב שזה הדבר הכי חשוב כי זה מוריד את הפחד. זה אומר שאם אנשים לא אוהבים את זה, אתה יכול לקחת את זה משם. זה לוקח את התירוץ האחרון לא לפעול.'
כממונה על רכיבה על אופניים והליכה במנצ'סטר רבתי, בורדמן הוא לא רק תומך בשינוי הדרך שבה אנשים מסתובבים, אלא מעורב באופן פעיל בהגשמה של זה ושולט בתקציב של 160 מיליון ליש ט לשם כך.
האופי הזמני של חלק מהתשתיות שמתגלגלות ברחבי ערים וערים בריטיות - מדרכות רחבות יותר, שבילי אופניים, מקומות חניה שהועברו לטובת כולם - הותיר כמה אנשים סקפטיים לגבי תוכניות הרשויות לטווח הארוך.
אבל עבור בורדמן, 'זמני' הוא הגישה הנכונה. "כתוב שאם אני טועה, כשאני מנסה לטפל במקרה חירום, אז אני ארים את הקונוסים ואעביר אותם למקום אחר", הוא מסביר.
'אתה עושה את זה מהר, אתה עושה את זה בזול. למעשה זו התייעצות הפוכה. יש לך סביבה ייחודית ליצור ניסיון לפני שאתה קונה. אני הולך להתייחס ספציפית לנגיף ולצרכים סביב ריחוק. אני הולך ליצור את המרחב הזה בזמן שהוא שקט ואז אחר כך אני יכול לשאול אותך איך אתה מרגיש לגביו והאם אתה רוצה לשמור אותו?
'אני מאמין במוצר, הדבר היחיד שאני רוצה לעשות הוא לגרום לאנשים לנסות את המוצר כי אני משוכנע שהם יקנו אותו ברגע שהם ניסו אותו, אז אין לי בעיה באמצעים זמניים. אני מאוד אוהב את זה כי זה מסיר את הפחד.'
במנצ'סטר רבתי, מימון חירום של 5 מיליון ליש ט הוקצו לטיפול בריחוק חברתי ונסיעות בטוחות יותר במהלך נעילת הקורונה ומחוצה לה, מחולקים בין 10 הרובעים.
בניגוד ללונדון, שבה TfL שולטת ב-5% מכבישי הבירה, כל מנצ'סטר רבתי נמצאות בסמכות הרובעים.
'קיבלנו שיחת חירום עם מנהיגי כל רובע ואמרנו, "נכון, יש לך חצי מיליון ליש"ט, שאמור להספיק לאדניות ולצבע. אנחנו רק צריכים לחשוב על מספר שיעבור מהר. אתה צריך לדאוג שאנשים יישארו בנפרד כשהם לא נוהגים, "והם עסוקים בעבודה בזה עכשיו", הוא אומר.
להפוך את כולם בטוחים
Boardman אמר בעבר כי חובת חבישת קסדות לא תהיה ב-10 הדברים המובילים שהממשלה יכולה לעשות כדי להפוך את רוכבי האופניים לבטוחים יותר.
כאשר הוא מתבקש לנקוב בשלושת הראשונים, הוא אומר, 'אני יכול לתת לך אחד, שזה מקום. זהו זה. זה חלל. שאל כל אחד למה הוא רוכב או לא ירכב על אופניים והחוסם הגדול הוא מקום. מרחב בטוח מהמקום שבו אני גר למקום שבו אני רוצה להגיע.'
דרך נוספת לשפר את כוח המשיכה של רכיבה על אופניים היא להתייחס למידת הקלה שמערכת המשפט יכולה להיראות כשמדובר בפשעים שבוצעו תוך כדי שימוש ברכב מנועי.
'אנחנו צריכים לחדש לחלוטין את חוקי התעבורה שלנו ויש להתייחס לזה כפשיעה אמיתית וחמורה מאוד. העונשים מגוחכים על שימוש במכונית כדי להרוג מישהו.
'כפי שמגלה ניצב אנדי קוקס [קצין פשע במשטרה], בכל פעם שהם עושים מישהו על מהירות קיצונית הם מוצאים שורה של עבירות אחרות. לאדם שיעשה זאת יש חשיבה [מסוימת], כך שזה למעשה יעיל גם במונחים של תפיסת פושעים.
'בראש ובראשונה, צור מקום בטוח והדבר השני הוא כתובת במערכת המשפט שלך, כך שאתה מעריך בחקיקה שלך אנשים שהולכים ורוכבים על אופניים, אתה מראה שהם החשובים ביותר.
'זה מה שכל מדינה אחרת מונעת מבריטניה, מלטה והונג קונג עושות על ידי צורה כלשהי של אחריות משוערת. אחריות מחוקקת לדאוג לפגיעים יותר ממך.'
בסיכון להישמע כמו פוליטיקאי…
Boardman קיבל את תפקידו הנוכחי על ידי ראש עיריית מנצ'סטר רבתי אנדי ברנהאם, איתו הוא עובד בצמוד בזמן שהם מנסים לשנות את האזור לטובה. שר לשעבר בקבינט הלייבור, ברנהאם היה חבר פרלמנט במשך 16 שנים לפני שעזב את ווסטמינסטר לתפקיד מנצ'סטר.
עם פוטנציאל לשינוי רציני בסטטוס קוו בהתחשב בזמנים הלא וודאיים שבהם אנו נמצאים כעת, השמועות מסתחררות על החזרה הפוטנציאלית של ברנהאם לבית הנבחרים בבחירות הכלליות הבאות. עם זאת, בורדמן לא יימשך לפי ספקולציות כאלה או היכן הוא עשוי להשתלב במהלך כזה.
'בסיכון להישמע כמו פוליטיקאי, אני חושב שיש יותר מדי "מה אם". מה אם הממשלה הזו תיכנס? מה אם ישאלו אותו בחזרה? יש יותר מדי מה לעשות ביחד.
'אני נלהב לחלוטין משינוי הדרך שבה אנחנו נוסעים. כל הסיבה שעבדתי עבור אנדי היא שהוא הרגיש כך והכוונה שלנו הייתה לשנות אזור כדי לשנות אומה.ליצור דוגמה בקנה מידה כזה שלא ניתן היה להתעלם ממנה. אז זו המשימה.
'ממש לא אכפת לי מי מוביל את זה, מי מיישם את זה, אבל אכפת לי שזה ייעשה, ומה המקום שלי בזה בזמן שזה מתפתח, אני לא יודע.
'דברים זזים מהר מאוד', הוא אומר, לפני שהוסיף, 'אז כן נשמעתי כמו פוליטיקאי!'
פרש אבל אף פעם לא לגמרי משוחרר מסצנת המקצוענים
Boardman זכה בזהב אולימפי, לבש את החולצה הצהובה בטור דה פראנס וממשיך להחזיק בשיא השעות ה'אבסולוטי'. ככזה, ולמרות תפקידו הנוכחי והתשוקה הברורה לרכיבה על אופניים כתחבורה, השיחה שלנו עדיין חזרה לרכיבה מקצועית לפעמים.
הוא הפסיק להיות חלק מצוות הסיקור של ITV Tour de France לפני כמה שנים, משהו שהופתע לגלות שהוא החמיץ בשנה שעברה.
'כן [התגעגעתי לסיור], ואני די מופתע מזה.אני מתכוון מלכתחילה די התרגשתי לקבל את יולי בחזרה בפעם הראשונה בחיי הבוגרים. לאחד הילדים שלי, אוסקר, יש לו יום הולדת ביולי ומעולם לא הייתי בבית בשביל זה והוא בשנות העשרים לחייו עכשיו.
'התרגשתי מזה ולמרות שנהניתי מזה, בהחלט הייתי מלנכולי שחלק גדול מחיי השתנה; הדבר הזה נמשך וכבר לא הייתי חלק ממנו, אז זה היה די עצוב, כי זה מחזה מדהים.
'זה בהחלט לא זוהר, אוכל עצירת משאיות, המון נהיגה, המון לילות בבתי מלון, מסתובב שעות בחניוני משאיות למעשה מחכה לעשות משהו קטן ואז לעבור למקום הבא.
'אז יש בזה הרבה שלא היו זוהרים אבל היית חלק מסיפור ואף אחד לא ידע מה זה הולך להיות ובגלל זה אנשים צופים בזה, זה מה שעושה את זה מיוחד.'
טור דה פראנס לשנת 2020 אמור להתחיל כעת בשבת ה-29 באוגוסט לאחר שנדחה עקב מגיפת הקורונה. אם זה באמת יכול להתרחש זה ניחוש של מישהו, אבל בורדמן חושב שהוא יודע באיזו דרך הדברים ילכו.
'ובכן, אני מנחש לחלוטין, כמו כולם, אבל ההרגשה האישית שלי היא שאהיה מופתע מאוד. ממש מופתע. אני מבין שהם צריכים להגיד "נכון, טוב, אנחנו הולכים לתאריכים האלה" והם צריכים להקרין קדימה כדי להיות מסוגלים לתכנן אבל יש כל כך הרבה גורמים שאינם בשליטתם שיכולים להשפיע על [המירוץ].
'אני אהיה מאוד מאוד מופתע.'
רוכב סיבוב במעגל
Boardman אולי ישמח לדבר על מירוץ, אבל העניין שלו לעשות משהו כבר פג מזמן. עם זאת, עד כמה הוא חושב שהוא יכול להגיע אם ינסה מחר שיא שעות?
'אלוהים יודע!' הוא צוחק. 'אני לא יודע. לא ממש רכבתי על אופניים כבר חודשיים. התנדבתי בחנות אופניים יום אחד בשבוע ורכבתי שם וזהו, זו הרכיבה היחידה. אחרת רצתי, אני בעצם די בכושר עכשיו אבל רצתי בעיקר.
'אין מושג. לא. אני חושב שאולי גם לא היה אכפת לי פחות, וזה די משחרר לדעת. זה היה פרק בחיים שלי שבו חקרתי מה אני יכול לעשות, כמה רחוק אני יכול לדחוף את עצמי, למה אני מסוגל ואז הרגע בשנת 2000 כשעשיתי את "שיא הספורטאים", ירדתי מהאופניים ומעולם לא הסתכל אחורה.
'זה היה פרק נהדר ושמחתי יותר להפוך את הדף לפרק הבא. אני לא יודע וממש לא אכפת לי. אני לא מתכוון שבצורה מרירה ואיומה… נהדר, יש דברים חדשים לחשוב עליהם.'
