Euston Road יהיה הכביש הראשי הראשון שבו יותקנו שבילי אופניים ומדרכות רחבות יותר
שניים מהכבישים העמוסים ביותר של לונדון מיועדים לנתיבי אופניים מופרדים זמניים שיכולים להיות קבועים. כעת קיימות תוכניות להתקנת שבילי אופניים מופרדים זמניים ברחוב יוסטון ובפארק ליין כדי לסייע בתמיכה בנוסעים באופניים במהלך נעילת הקורונה, כך אישר ראש עיריית לונדון סאדיק חאן.
Euston Road, הכביש הפקוק לעתים קרובות בין תחנות יוסטון וקינגס קרוס, יהיה הציר הראשי הראשון שבו ייושמו שבילי אופניים זמניים על ידי Transport for London.
זה מגיע כחלק מתוכנית 'Streetspace' החדשה שהוקמה על ידי ראש עיריית לונדון, סאדיק חאן, שמתכננת 'לשנות את רחובות לונדון כדי לאפשר למיליונים נוספים ללכת ולרכב על אופניים' על ידי השבת כבישי הבירה עבור שבילי אופניים. מדרכות רחבות יותר.
עדכוני התשתית שואפים להאיץ את השינויים הזמניים בכבישים העמוסים ביותר של לונדון כדי לסייע בריחוק חברתי, ליישם שבילי אופניים כחלופה לנתיבי רכבת תחתית ואוטובוס עמוסים, תוך העמדת נסיעות אקטיביות וירוקות בלב ההתאוששות של לונדון '.
TfL לאחר מכן יבדוק את התוכנית ועלול להפוך את שבילי האופניים ואת המדרכות הרחבות יותר למתקן קבוע, ויאזן מחדש את רחובות לונדון לטובת רוב האנשים ולא מיעוט כלי הרכב המנועיים.
הערכות מצביעות על כך שהרכיבה על אופניים בעיר עשויה לגדול פי 10 לאחר הסרת הנעילה, כאשר ההליכה תגדל פי חמישה.
מועצות מסוימות ברחבי לונדון כבר פעלו כדי לשפר את תשתית הרכיבה על אופניים, ובעיקר מועצת Lambeth אשר אישרה כי היא תוציא 75,000 ליש ט על שבילי אופניים חירום ומדרכות, ורובעים אחרים חסמו כמה כבישים לתנועה דרך.
במהדורה, חאן הזהיר שחזרה לתחבורה ממונעת עלולה לגרום לעצירה של העיר.
'כאשר קיבולת התחבורה הציבורית של לונדון עשויה לפעול בחמישית מהרמות שלפני המשבר, יצטרכו לבצע מיליוני נסיעות ביום באמצעים אחרים', אמר ראש העיר.
'אם אנשים מחליפים רק חלק מהנסיעות הללו למכוניות, לונדון מסתכנת בעצירה, איכות האוויר גרועה יותר וסכנת הכבישים תגדל.'
מאז הסגר שהוטל עקב נגיף הקורונה, לונדון ראתה ירידה דרמטית בזיהום. בכמה מהמקומות העמוסים ביותר של הבירה, רמות האוויר הרעילות ירדו ב-50%.
