יש כאלה שחושבים שלייקרה יכולה להיות קצת לא מתאימה. פרנק סטראק מסביר את הכללים שמנהלים את הדרך הנכונה להתלבש
פרנק היקר
לאחר שעמית הציע שזה לא הולם מבחינתי לפנות למשרד בליקרה (חושפני מדי, ככל הנראה), החלטתי להחליק זוג 'מכנסיים קצרים של צניעות' על הסינקים שלי כדי לנסוע לעבודה. אני מרגיש שאני מאכזב את הצד. מה אתה מציע?
Jon, באימייל
Jon היקר
דבר ראשון: אני מודאג ברצינות שקו החשיבה הזה יוביל אתכם אל הזוועה האסתטית הגרועה ביותר שאני יכול להבין בעולם הזה: גרביונים עם מכנסיים קצרים מעל החולצה.זה נחלתם של ג'וגרים מגושמים בפארק ובשום פנים ואופן אסור להתייחס אליו. אז תן לי פשוט לעצור אותך שם. אני רציני. ממשיכים הלאה.
לא קל לנו, רוכבי האופניים. אנחנו לא נראים כמו כולם, לובשים לייקרה ומגלחים את הרגליים. (אתה כן מגלח את הרגליים, נכון?) הערכה שלנו מעניקה לנו קווי שיזוף חדים ופלג הגוף העליון הדביק והדק שלנו לא מתחשב גבוה בסולם 'גוף החוף'.
אנשים גם לא מבינים את הספורט. אנחנו משתמשים בהרבה מילים לועזיות כשאנחנו מדברים על רכיבה על אופניים, ומילים לועזיות נוטות לבלבל את מי שלא רגיל ל'תרבות'. שזה כמעט כל מי שאינו רוכב אופניים - הפראים. אנחנו גם אוהבים לבהות באופניים די הרבה. ואנחנו אוהבים לדבר על אופניים, שוב באמצעות המון מילים זרות. למען הגיוון, נשלב דיבורים על מרוצי אופניים עם דיבורים אחרים על אופניים בלבד. עם מילים לועזיות.
סיפור ארוך קצר, אנחנו לא ממש משתלבים עם שאר החברה. או זה או שאר החברה לא מסתדרים איתנו.הם לא מבינים את החלק שלנו, ואנחנו עושים כמיטב יכולתנו כדי לסבול את שלהם. זה דרכם של דברים, אבל אנחנו אוהבים את זה ככה. לא התחלנו לרכוב על אופניים כי רצינו להיות פופולריים או צריכים להשתלב. התחלנו לרכוב על אופניים כי אנחנו אוהבים את התחושה של לנהוג במהירות, לגלוש על פני הכביש כמו ציפור במעופה. כל השאר זה שטויות.
הערכה שלנו היא חלק חיוני לא רק מהעבודה שלנו, אלא גם מהזהות שלנו. בקיץ אנחנו מזהים אחד את השני מהתותחים המגולחים שלנו וקווי השיזוף העזים שלנו בזמן שאנחנו בציוויליזציה. לאלו מאיתנו העוברים על חוק מס' 22 (כובעי רכיבה מיועדים רק לרכיבה על אופניים), נזהה את שוליו הקשוחים של כובע אופניים מעבר לחדר. אלו תגים שאנו עונדים בגאווה.
נראה שקשה להתגבר על עניין הלייקרה עבור זרים. אומנם יש אתגרים למי שקצת על הצד הכבד, וכמובן יש את השאלה של הצגת הזבל שלך לתצוגה. הראשון אמור בסופו של דבר לפתור את עצמו אם האדם ממשיך לרכוב, והאחרון יתוקן בקלות על ידי סידור מחדש נפרד של היחידה מיד לאחר הירידה.סליחה אם זה נשמע מופרך, אבל אלו העובדות.
עם זאת, חרדת הלייקרה הולידה תעשייה של בגדי אופניים מזדמנים בעלי ביצועים גבוהים. מדברים על אוקסימורון. רכבתי עם חבר שלבש ז'קט נינוח ביום סוער. זה התפוצץ כמו מפרש ושארנו בילינו את הנסיעה שלנו בהמתנה שיתפוס אחרי כל קטע רוח נגדית שבו הערכה שלו הפכה לבלם מצנח. זה בהחלט הוכיח מדוע ערכת רכיבה על אופניים אמורה להיות צמודה.
אני רוכב לעבודה כי אני רוכב אופניים, ואני משתמש בנסיעה היומית כהזדמנות להתאמן. זה אומר שאני מוכן לקבל כמה שפחות ויתורים, כמו תרמיל. אני מגלגל את האופניים שלי בשמחה למשרד בעודי מאובזר במלואו באלגנטיות ככל שרגלי המחוספות מאפשרות.
אני כבר חריג, מאזן את התשוקה שלי לרכיבה על אופניים עם הדרישות של העבודה שלי, ואם זה אומר שכמה מהמרים במשרד לא מרגישים בנוח בגלל הלבוש שלי, אז שיהיה. הם יכולים להסתפק בכך שהגבולות שלהם נדחפים קצת ואני שמח להיות זה שעושה את זה.
אם אתה באמת מודאג, הייתי מתחיל עם הסידורים מחדש הבסיסיים שהומלצו קודם לכן, ואחריו האפשרות של ערכת 'ביצועים מזדמנים' כתחליף לערכה אמיתית. אבל בסופו של דבר הייתי שואל את עצמי מדוע בכדור הארץ הירוק של Merckx היית נותן לדעה הצרה של חבר למשרד להשפיע על האופן שבו אתה ניגש למלאכה שבחרת.
תמשיך כמו שהיית, אני אומר.
