רוגליק נשאר חזק, ואלוורדה מתקשה ופוגאקאר סוגרת את המקום השני
Jakob Fuglsang של אסטנה עשה סולו לניצחון לפני קבוצת פריצה מדולדלת בשלב 16 מפראביה לאלטו דה לה קובילה כשפרימוז רוגליץ' (ג'מבו-ויסמה) התקרב יום אחד לניצחון הכללי.
הדנמרק פוגלסאנג התגלגל מעל הקו בנוחות לפני טאו ג'וגהגן הארט (צוות אינאוס) במקום השני ולואיס לאון סאנצ'ס (אסטנה) במקום השלישי. ג'יימס נוקס (Deceuninck-Quickstep) חצה במקום החמישי כדי להניף את עצמו במעלה דירוג ה-GC.
המפסיד הכי גדול של היום היה אלחנדרו ואלוורדה (מוביסטר) שלא הצליח לעמוד בקצב של קבוצת ההתקפה של מיגל אנחל לופז (אסטנה) והצמד הסלובני טדי פוגאקר ורוגליץ'.
השלישיה הרחיקה את אלוף העולם במדרונות העליונים של הטיפוס, והכניסה 25 שניות לספרדי הוותיק ליד הקו.
איך קרה היום
עוד יום מפרך בהרים, שלב 144.4 ק מ של היום ראה את הרוכבים מתמודדים עם שתי עליות בקטגוריה 1 לפני שהסתיימו עם סיום פסגה בטיפוס HC של לה קובילה.
לשלב היו את כל המאפיינים של יום מכריע באסטוריה, כאשר פרופיל המירוץ עולה לאט מההתחלה עד שהטיפוס הראשון נכון התחיל רשמית קצת יותר מ-40 ק מ פנימה.
לא שהייתם מנחשים את הפארק המאתגר שלפניכם על סמך איך הרוכבים נקרעו מההתחלה. באקדח, הרוכבים נאבקו בשיניים כדי לזכות בכבוד המפוקפק להגיע ראשון לפוארטו דה סן לורנצו - כשהם משאירים פלוטון מצומצם שנגרר תחילה מאחורי שתי קבוצות מרדף, בעצמן מאחורי צמד הפורצים המובילים.
הטיפוס הראשון המרשים, עם ממוצע של 8.5% ל-10 ק מ, נכבש ראשון על ידי ג'פרי בושאר (AG2R-La Mondiale), שניצח את לובשת החולצה של KOM בתחילת היום, אנחל מדרזו (בורגוס-BH), לתוך השני.
המהלך, שזיכה אותו ב-10 נקודות לשש של מדראזו, הכניס את בושאר ליתרון הווירטואלי של הדירוג - משהו שהוא הצליח להחזיק בו לאחר מכן, כלומר יתחיל את שלב 17 בחולצת הכתמים הכחולים.
מאחורי הרוכבים הרבים מהחזית, Jumbo-Visma שלטה בקצב במעלה הטיפוס של הפלוטון. העובדה שהם מכניסים את הפגיעה הוכחה כאשר סרג'יו היגויטה של Education First - שהתחיל את היום במקום ה-11 הכללי - התקשה לעמוד בקצב.
מול הקבוצה הראשית הזו, אלה שנפרדו קודם לכן, תקפו ורדפו, מצאו את עצמם לבסוף ביחד כקבוצה של 21 כשהם פנו לטיפוס השני. הממוקם הכי טוב בתוכם היה נוקס, שהתחיל את היום 18:42 בירידה על רוגליץ'.
למרות תחזיות רבות שלפיהן יתכן שרגליו של לה קוברטוריה באורך 8.3 ק מ היו בעצם שלט ניאון ענק המכריז: תקיפה כאן, לא המתפרצות ולא הפלוטון נענו לקריאה על שיפועים ממוצעים של 8.2%, כשהכל התהפך. בנוחות יחסית.
כשג'מבו-ויזמה ממשיכה להכתיב את הקצב של הפלוטון, הפער לחזית המשיך לגדול, ועד שההפסקה הגיעה לטיפוס האחרון של היום, לה קובילה, הם הבטיחו פער גדול מ-9 דקות.
משם, כשנותרו קצת פחות מ-10 ק מ מהמירוץ, הרוכבים החזקים ביותר של הפריצה נטשו את מקביליהם ויצאו לתהילת הבמה כשהפלוטון לא מודאג מהפער אליהם.
Fuglsang, שהיה אחד הפייבוריטים בטור דה פראנס השנה לפני שנטש בעקבות התרסקות, נסע זמן קצר לאחר מכן ומעולם לא נראה כאילו נתפס בדרכו לפסגה.
