Vuelta a Espana 2019: מיקל איטוריה בורח מהפריצה כדי לנצח בשלב 11 סולו; רוכבי GC מתגלגלים פנימה 18 דקות לאחר מכן

תוכן עניינים:

Vuelta a Espana 2019: מיקל איטוריה בורח מהפריצה כדי לנצח בשלב 11 סולו; רוכבי GC מתגלגלים פנימה 18 דקות לאחר מכן
Vuelta a Espana 2019: מיקל איטוריה בורח מהפריצה כדי לנצח בשלב 11 סולו; רוכבי GC מתגלגלים פנימה 18 דקות לאחר מכן

וִידֵאוֹ: Vuelta a Espana 2019: מיקל איטוריה בורח מהפריצה כדי לנצח בשלב 11 סולו; רוכבי GC מתגלגלים פנימה 18 דקות לאחר מכן

וִידֵאוֹ: Vuelta a Espana 2019: מיקל איטוריה בורח מהפריצה כדי לנצח בשלב 11 סולו; רוכבי GC מתגלגלים פנימה 18 דקות לאחר מכן
וִידֵאוֹ: Isle of Man TT ROAD RACES | GUY MARTIN vs MICHAEL DUNLOP | Greatest Show on Earth 2024, אַפּרִיל
Anonim

כאשר מנצח השלב חצה את הגבול, עדיין נותרו לקבוצת GC הרבה יותר מ-12 ק"מ לעבור

מיקל איטוריה (אוסקדי-מוריאס) זכה בניצחון הגדול ביותר בקריירה שלו לאחר ששלח סולו לניצחון מקבוצת הפריצה של היום בשלב 11 של Vuelta a Espana 2019.

כאשר שרידי הפריצה התגלגלו על פני הקו, הם עשו זאת בפער של כ-15 דקות לפלוטון, שנהנו מיום רגוע לקראת השלבים ההרריים הקרובים.

הפער לרוכבי ה-GC וקבוצותיהם ירד יותר והקבוצה חצתה את הגבול 18:36 לאחר מנצחת השלב. מתוך מחשבה ברורה שהם יכולים לחסוך קצת זמן על ידי סיבוב ההתאוששות שלהם על הכביש ולא על הגלילים, החולצה האדומה ויריביו לקחו את הקילומטרים האחרונים בקלות רבה.

עם ההרים הבאים, מי באמת יכול להאשים אותם.

תמיד יום להפסקה

אחרי הסיווג הכללי של אתמול שהגדיר את ה-ITT, היום תמיד היה הולך להיות מעט מעברי עבור רוכבים עם תקוות לניצחון כללי, כאשר המגרש של שלב 11 נראה תמיד נוח לרוכבי הפורצים.

שלב הגושים של 180 ק מ, מסנט פאלה לאורדקס-דנקסארינה, הוציא את הרוכבים מצרפת, אם כי חבל הבאסקים הצרפתי, ואל אוסקדי, הקהילה הבאסקית האוטונומית בצפון ספרד.

על המרחק הזה הם התמודדו עם שלוש עליות מסווגות, כאשר ה-Cat 2nd Col d'Ispeguy דחוס בין שני העליות ה-3rd Cat של Col d'Osquich ו-Col de Oxtondo. אין ניחושים לגבי מי מהם יושב בגבולות הבאסקים.

בעקבות התסריט בצורה מסודרת, התקפה אחר התקפה נפתחה מההתחלה, כשהפריצה הראשונית באה אחריה לא אחת אלא שתי קבוצות רודפות לפני הפלוטון הראשי.

עם כ-40 ק מ חלפו, המרוץ התייצב בקצב, עם זאת, כאשר 14 רוכבים הרכיבו את קבוצת הפריצה הברורה של היום וקבעו יתרון שריחף בין שש לשבע דקות על פני שאר הרוכבים.

בקרבם אף אחד לא היה מסוגל לאתגר את המתמודדים ב-GC, כשהרוכב הממוקם הטוב ביותר בן אוקונור (Dimension Data) החל את היום במקום ה-36, בירידה של 37:08 מול מוביל המירוץ Primoz Roglic (Jumbo- Visma).

משם, מעט השתנה כשהבמה התגלגלה בדרום מערב צרפת. הפער המשיך להתנוד בפער דומה לבעבר, ועד ש-14 הרוכבים פגעו ב-Col d'Osquich, זה היה 7:07.

הטיפוס של 4.9 ק מ עם ממוצעים של 6.1% לא הצליח להעלות הפתעות, ומחזיקת חולצת KOM הנוכחית, אנחל מדרזו (בורגוס-BH) לקחה את המקסימום שלוש נקודות לפני אוקונור וגורקה איזאגיר של אסטנה..

עד שהפלוטון התמודד עם הטיפוס הפער להפסקה עלה באופן דרמטי ליותר מתשע דקות, כשג'מבו-ויסמה שולטת בנוחות בחבורה עבור לובשת החולצה האדומה.

כאשר 14 רוכבי הפריצה הגיעו לטיפוס הבא בקטגוריות, 7.2 ק מ Col d'Ispeguy, עם ממוצע של 7.1%, היתרון הזה גדל עוד יותר ל-10 דקות.

אחרי כמה התקפות הפסולות על ההר מאיזגירה, הוא הצליח לקחת את הרוכב הבאסקי אלכס ארנבורו (Caja Rural-Seguros RGA) הרחק משאר הקבוצה.

משם הכל התחיל להיות קצת קדחתני בחלק הקדמי של המירוץ, כאשר רוכבים תוקפים ואז הופלו שוב בצורה חוזרת ונשנית של חוסר ארגון.

כשנותרו 16 ק מ, מיקל איטוריה (אוסקדי-מוריאס) מצא את עצמו רוכב לבדו בראש עם פער של קצת יותר מ-45 שניות לקבוצת 11 הצ'ייסרים, שבעצמה התפצלה לאט והפכה לבסוף לחמישה בלבד.

בסביבות 7 ק מ מהסיום איטוריה לקח את נקודות הספרינט המקסימליות בזכות מיקומו, כאשר גם הנקודות הנותרות זכו ללא תחרות.

כשהגיע ל-3 ק מ, חמשת הצ'ייסרים עדיין לא היו מסוגלים לעבוד יחד ביעילות, כשהפער עומד על תשע שניות.

מוּמלָץ: