Fulcrum Racing Zero Carbon DB סקירת גלגלים

תוכן עניינים:

Fulcrum Racing Zero Carbon DB סקירת גלגלים
Fulcrum Racing Zero Carbon DB סקירת גלגלים

וִידֵאוֹ: Fulcrum Racing Zero Carbon DB סקירת גלגלים

וִידֵאוֹ: Fulcrum Racing Zero Carbon DB סקירת גלגלים
וִידֵאוֹ: fulcrum racing zero 2024, מרץ
Anonim
תמונה
תמונה

Fulcrum פרצה דרך חדשה עם סט הגלגלים של Racing Zero Carbon DB שלה, עם השפעה נהדרת

Fulcrum יש היצע עצום של ערכות גלגלים שיתאימו לתקציבים רבים ויישומי רכיבה, אבל ערכת הגלגלים החדשה של Racing Zero Carbon DB היא לכאורה העיצוב המסקרן ביותר שהיא מציעה כיום.

למתחילים, ה-Racing Zero Carbon DB הוא חישוק הקרבון התואם Tubeless הראשון של Fulcrum. המותג האיטלקי מכר זה מכבר את חישוקי הקרבון שלו עם מיטות חישוק לא קדוחות, תוך ציון הקשיחות והשלמות המבנית המוגברת שהן מטביעות את החישוק, אך זו הפעם הראשונה שמצע החישוק והדפנות תוכננו במיוחד להשבת צמיגים ללא אבוב.

החישוק של Racing Zero Carbon DB רחב יותר מבפנים, כאשר Fulcrum מציע שקוטר 19 מ"מ ישתלב היטב עם צמיגים בקוטר 25 מ"מ ו-28 מ"מ.

קנה את סט הגלגלים Fulcrum Zero Carbon DB ממחזורי תגובת שרשרת

ערכת הגלגלים היא עיצוב בלמי הדיסק היחיד בשוק לשילוב חישורי אלומיניום עם חישוק פחמן. ל-Fulcrum יש כרגע את המונופול על טכניקת הבנייה הזו - העיצוב הנוסף היחיד הוא גרסת בלם חישוק משלה של מערכת הגלגלים הזו.

נקודות הדיבור לא מסתיימות שם: הרכזת הקדמית מכילה מיסבי USB קרמיים בתוך מעטפת אלומיניום ופחמן-טוויל, בעוד שהרכזת האחורית עשויה בעיבוד אלומיניום יחיד, שוב מכילה את סט מיסבי ה-USB של Fulcrum.

תמונה
תמונה

משפחת Racing Zero ידועה בקל משקל ובהאצה שלה, כך ש-Fulcrum טוענת כמה טענות נועזות בנוגע לתגובתיות של ערכת גלגלים זה - המותג אומר שאוגני רכזת גדולים במיוחד וחישורי אלומיניום בעלי להבים בעלי גב כפול מספקים את סט הגלגלים של Racing Zero Carbon DB עם איכות בנייה קשיחה שמבטיחה לעזור לרוכב להאיץ ולהעלות עליות חדות.

Fulcrum אומר שמשקל החישוק נשמר נמוך באופן מועיל בהקשר זה הודות לטכניקת בנייה ייחודית, שהיא מדובבת לטכנולוגיית ARC. על ידי בניית המבנה הראשי מפחמן חד-כיווני T800 ולאחר מכן חיזוק חורי החישורים עם אריג פחמן 3K, המותג טוען שהפחית משקל על ידי ביטול חומר מיותר בין כל החדרת חישורים.

ההיגיון מאחורי הטכניקה הזו הוא צליל - בסגסוגת לפחות. Fulcrum ניסתה לשחזר את ההשפעה של עיבוד אגרסיבי של חישוקי מתכת בין חישורים, שהייתה טכניקה המשמשת לטובה במשך זמן רב על ידי Mavic ו-Fulcrum עצמם. עם זאת, עם היותה שיטה לא מוכחת יחסית בבניית חישוקי פחמן, עלול להיות סיכוי מוגבר לקשיחות של חישוקים.

על הנייר לפחות טכניקות הבנייה החדשות של Fulcrum נשאו פרי - ה-Racing Zero Carbon DBs מטים את הכף ל-1450 גרם, שהוא קל באופן תחרותי עבור סט גלגלים עם בלם דיסק בעומק 30 מ מ - הוא משתווה לטובה עם גלגלים שעולים כמות משמעותית גם עוד.

בדרך

הגימור החמקן והלכה של חישוקי הפחמן שילב את חישורי האלומיניום עם הלהבים הרמזים ליכולת של הגלגלים להאצה גם לאחר שפשוט הכנסתם אותם לאופניים. הבנייה יוצאת הדופן שלהם יצרה מערכת גלגלים בולטת מבחינה ויזואלית, והשאיל את האופניים עם הצינורות המעוגלים, בעלי המראה המסורתי, הכנסתי אותם לקצה מודרני ואגרסיבי בהחלט.

לגלגלי Racing Zero Carbon DB יש את איכות הנסיעה כדי לתמוך במראה שלהם. למרות שהחישוקים נמנעים ככל הנראה מכל פיסת קרבון מיותרת, הקשיחות הכללית של מערכת הגלגלים מורגשת. בשילוב עם משקלם הקל של הגלגלים, משמעות הדבר היא שה-Racing Zero Carbon DBs מעניקים אופי תגובתי וחריף לאופניים, מה שהופך עליות מהירות לתגמול בלתי רגיל.

רוחב החישוק הפנימי של 19 מ"מ (ו-26.5 מ"מ חיצוני עם) משתלב יפה עם צמיגים ללא אבובים בקוטר 28 מ"מ. עיצובים של מותגים אחרים בשוק הראו כיום שיש מקום להצליח לדחוף את מימדי החישוקים הפנימיים לרחבה עוד יותר, אז אולי זה תחום ש-Fulcrum יכולה לשאוף לטפל בו באיטרציות עתידיות של עיצוב זה.

תמונה
תמונה

למרות זאת, המעבר בין דופן החישוק לצמיגי Pirelli Cinturato שהשתמשתי בהם היה נקי מאוד, תכונה שמחקר עדכני מציע עוזרת לזרימת אוויר על מערכת הגלגל-צמיג כדי לשפר את האווירודינמיקה. אני לא יכול לומר ששמתי לב שהגלגלים מחזיקים במהירויות מהירות כמו חישוקים עמוקים יותר, אבל באותה מידה, בעומק של 30 מ מ לא הייתי מצפה שגלגל יהיה אווירודינמי מדי.

קנה את סט הגלגלים Fulcrum Zero Carbon DB ממחזורי תגובת שרשרת

במקרה הזה, הייתי אומר שהחלופה של עומק חישוק רדוד לרמת התגובתיות ותחושת הנסיעה שהגלגלים האלה מספקים, בכל מקרה שווה יותר.

לבסוף, גיליתי שמצעת החישוקים הלא קדוחים של ה-Racing Zero Carbon DBs היא יתרון פנטסטי כשמדובר בהגדרה של צמיגים ללא אבובים. זוהי פשוט מערכת טובה יותר מרצועות חישוקים או תקעים - היא הופכת את ההגדרה מטבעה לפחות קפדנית ומאובטחת יותר, והיא תכונה שיותר מותגים צריכים לשקול לעצב במערכות הגלגלים שלהם.

משפחת Racing Zero של Fulcrum זוכה למוניטין גבוה הודות למורשת נרחבת של עיצובים איכותיים, מקוריים וחדשניים. הייתי אומר שסט הגלגלים של Racing Zero Carbon DB אינו עושה דבר מלבד לחזק את המוניטין הזה ומרחיב באופן לגיטימי את השם Racing Zero לשוק הגלגלים העכשווי.

מוּמלָץ: