ניל קמפבל קבע את שיא המהירות האירופי החדש עבור אופניים במהירות של 217 קמ"ש
מהי המהירות המהירה ביותר שהצלחת על אופני הכביש שלך? אני יכול לנחש שזה לא הרבה יותר מ-80 קמ ש. זה יכול להיות גבוה יותר אם היה לך העונג לרכוב בהרים, אבל אין יותר מדי מאיתנו שהגיעו אי פעם למספרים משולשים.
למעשה, רוב הרוכבים המקצועיים אפילו לא הצליחו להגיע ל-100 המיתולוגי. למרות הכבישים הסגורים והירידות הארוכות להפליא, זה מספר שחמק מרוכבים רבים. אנשים כמו שון ייטס הקשה משנות ה-90, שלפי השמועות רשם את המהירות המהירה ביותר בטור דה פראנס אי פעם, אמנם פגע בשלוש ספרות אבל לא בהרבה.
אדם אחד שבוודאי שבר את מחסום ה-100 קמ"ש הוא האדריכל ניל קמפבל בן ה-42. למעשה, הוא גם הגיע לסמן 200 קמ"ש - 217.7 קמ"ש ליתר דיוק.
קמפבל שבר בשבוע שעבר את שיא מהירות הרכיבה האירופי בשדה התעופה אלווינגטון בצפון יורקשייר, כשהגיע למהירות המרשימה הזו של 217.7 קמ"ש (135 קמ"ש בכסף ישן) על רק אופניים מדוושים בכוח עצמי. שיא חדש זה עלה על שיא המהירות הבריטי של קמפבל, 114 קמ"ש ושבר את השיא האירופי המקורי של 204 קמ"ש.
כפי שניתן לראות מהסרטון, המהירות אליה מגיע קמפבל באופניים היא פנומנלית על גבול מפחיד.
מה שהופך את המאמצים של קמפבל ליותר מרשימים הוא שהוא גם לא השתמש בכוח הכבידה הטבעי כדי לבנות מהירות, אלא פשוט הנדסה חכמה למדי וחוזק רגליו שלו.
אופני הכביש מקרבון בתקן הביצה שלך לא היו מסוגלים להתמודד עם מהירויות כאלה אז קמפבל פנה לבוני אופניים מותאמים אישית Moss Bikes עבור אופניים ייחודיות של 10,000 ליש ט שהשתמשו בחלקים ורכיבים מותאמים אישית בהדפסת תלת מימד מאופנועי ק.ט.מ. על מנת לספק מכונה יציבה שיכולה להתמודד עם מהירויות מדהימות שכאלה.לאופניים היו גם גלגלים קטנים יותר וצמיגים רחבים מהרגיל כדי להוסיף יציבות.
הגעה למהירויות כאלה תהיה בלתי מושגת ללא צורה כלשהי של עזרה בניסוח ולשם כך השתמש קמפבל בפורשה קאיין מוגדשת טורבו. בחירת המכונית הייתה חשובה לא פחות מהאופניים, כאשר רכב הבחירה שלו מסוגל להפיק 1,000 כ ס ומומנט של 1,000 ננומטר.
כדי להגן על עצמו מהאפשרות להתרסקות, קמפבל בחר גם בעור מלא של אופנוע וכן קסדת אופנוע.
כשנשאל למה הוא ינסה אתגר כה מתריס למוות אמר קמפבל, 'תמיד הייתי מקובע למהירות. ואני מרגיש שזה האתגר האולטימטיבי של הנפש על הגוף.'
המהירות של קמפבל עדיין רחוקה מהשיא העולמי שקבע פרד רומפלברג ב-1990 בשטחי המלח בונוויל ביוטה, ארה"ב, שבו הצליח ההולנדי להגיע ל-245 קמ"ש מדהימים.
קרדיט תמונה: ג'ון בארבי. קרדיט לסרטון: Adam Roberts
