מעל 1,400 בדיקות עבור הונאה טכנולוגית שבוצעו בג'ירו האחרון, כאשר UCI משתמשת בתיבת רנטגן חדשה
תיבת הרנטגן החדשה שהוצגה על ידי UCI מוקדם יותר העונה כדי להגביר את הבדיקות על הונאה טכנולוגית ברכיבה על אופניים מקצועית, שימשה שש פעמים על האופניים של כריס פרום כשרכב אל החולצה הוורודה בג'ירו ד'איטליה האחרון.
דווח על ידי L'Equipe, ה-UCI אישר שהוא בדק את האופניים של Froome לאיתור מנוע סמוי בשש הזדמנויות במהלך המירוץ, ובעיקר בסוף שלב 19 ל-Bardonecchia.
זה היה היום שבו פרום תקף כעת ממרחק של 80 ק מ ב-Colle dell Finestre, וצבר פער של שלוש דקות על טום דומולן (צוות Sunweb), שהצליח לעצור את סולו המרדף כדי לרכוב למירוץ להוביל.
נשיא UCI דיוויד לאפארטיאנט התווה עמדה נוקשה יותר בנושא הונאה טכנולוגית בתחילת כהונתו לפני שהציג כללים והמחאות חדשים במרץ הקרוב.
בין אלה הייתה הצגת קופסת רנטגן ניידת שיכולה לבדוק מנועים של אופניים שלמים בקו הסיום, השיטה המדויקת שבה משתמשים באופניים של פרום.
ה-UCI גם הצהיר שהוא בדק את האופניים של לבוש החולצה הוורודה הוותיקה סיימון ייטס (מיטשלטון-סקוט) 11 פעמים במהלך המירוץ.
בסך הכל, 58 רוכבים בדקו את האופניים שלהם באמצעות תיבת הרנטגן החדשה ואילו 1,440 בדיקות בוצעו בשיטה הישנה יותר של טאבלט מחשב.
ביצועים במהלך הקריירה של פרום גרמו לעתים קרובות לכמה להציע שהרוכב השתמש במנוע בשל הקדנס הגבוה שלו ויכולתו להאיץ בעליות תלולות.
עם זאת, מעולם לא סופקו הוכחות המצביעות על כך שזה המקרה.
נכון לעכשיו, אושר רק שימוש אחד בסימום מוטורי ברכיבה מקצוענית, זה של רוכבת הסייקלוקרוס הבלגית Femke Van den Driessche שנתפסה כשהיא משתמשת במנוע באליפות העולם בסייקלוקרוס של UCI 2016.
