העיצוב הועלה בקנה אחד עם קבוצות מתקדמים יותר כאשר Shimano מעדכן 105
ביום מלא בטכנולוגיה חדשה, שימאנו השיקה גם את ערכת ה-105 החדשה שלה, Shimano 105 R7000, מה שמעניק לה מהפך אסתטי תוך סיוע בחידוד הפרטים.
בתור קבוצת ה-105 לרמת הכניסה המיוצרת על ידי Shimano, עדכון זה הביא את אפשרות הטווח הביניים בקנה אחד עם האיטרציות היקרות יותר של Ultegra ו-Dura-Ace תוך שמירה על שורשי ה'עשה הכל' שלה.
שימאנו הצביע על רוכבי אופניים 'מחוייבים ברצינות' ש'משתמשים באופניים שלהם למטרות אחרות מלבד מירוץ תחרותי' כמטרה העיקרית לגישה המחודשת הזו לקבוצת קבוצת הביניים הזו, למרות שהיא נהנתה מהטפטוף. טכנולוגיה של Ultegra ו- Dura-Ace.
השינוי הגדול ביותר, אסתטי לפחות, הוא העיצוב המחודש של מערכת השרשרת. Shimano 105 דומה כעת לאחיו הגדולים והטובים יותר, Ultegra ו-Dura-Ace, כשהמיתוג יושב על זרוע ארכובה שחורה עם קצוות.
על ידי רענון העיצוב כך שייראה כמו של חלופות יקרות יותר, מראה של 105 נראה עכשיו קצת יותר מפואר.
כמו בעבר, סט שרשרת זה יהיה זמין בסטנדרטים (53-39), בינוני-קומפקטי (52-36) וקומפקטי (50-34).
ערכת השרשראות המחודשת הזו מצורפת גם עם ידית ST-R7020 הידראולית בקרה כפולה אלגנטית ומושכת יותר, שהצטמצמה מקודמו, בהתאמה למראה של Ultegra ST-R8020.
תהיה גם אפשרות של ידית הילוכים בקרה כפולה שתזווית את הידית קרוב יותר אל המוט.
הזזה שופרה הודות ל'מהלך קצר יותר' שיאפשר העברה מהירה יותר כשהמשקל הכללי מופחת גם מ-5800 הקודמים.
בתגובה לצמיחת הרכיבה על חצץ, מעביר הכלוב הארוך יוכל להכיל קלטת של 11-34 ט כמו קודם, בעוד שימנו הוסיפה גם את היחס הזה לאיטרציה של 10 מהירויות.
המעביר הקדמי שילב גם עיצוב מתג כדי לאפשר מרווח צמיג גדול יותר והתאמת מתח כבל נקי יותר.
השקה זו מגיעה באותו יום עם מעביר המצמד האחורי Ultegra החדש של Shimano, שנראה להציע יציבות נוספת של השרשרת על משטחי כביש מחוספסים.
אם אנחנו יכולים לקחת משהו מהמהדורות האחרונות האלה זה ש-Shimano לוקח את סצנת החצץ ברצינות ומגיב במהירות לקריאות הרוכבים לרכיבים שיתאימו להם באותה מידה בשטח כמו עליו.
כמו המכה האחורית החדשה, Shimano 105 R7000 החדש יהיה זמין מיוני עם מחירים שטרם אושרו.
