סרטון שואל: למה רכיבה על אופניים לא רגילה בלונדון?

תוכן עניינים:

סרטון שואל: למה רכיבה על אופניים לא רגילה בלונדון?
סרטון שואל: למה רכיבה על אופניים לא רגילה בלונדון?

וִידֵאוֹ: סרטון שואל: למה רכיבה על אופניים לא רגילה בלונדון?

וִידֵאוֹ: סרטון שואל: למה רכיבה על אופניים לא רגילה בלונדון?
וִידֵאוֹ: לימדנו את הילד בן ה4 שלנו לרכוב על אופניים בלי גלגלי עזר!!!🚲 2024, אַפּרִיל
Anonim

קומיקאי יוצר סרטון כדי להראות את ההזדמנויות שהוחמצו לתחבורה בת קיימא בלונדון

כחלק מהסדרה שלו "לונדון לא גמורה", המוזיקאי והקומיקאי ג'יי פורמן בחן מדוע רכיבה על אופניים נותרה כאמצעי תחבורה נישה כל כך בלונדון. מסתכל על ההיסטוריה של התחבורה בבריטניה, ומסתכל על הרעיונות המוטעים מ-TfL ומבניין העירייה לאורך הדרך, הוא מסיים בחיוב.

בכמה גשרים במרכז לונדון, אלה על אופניים נחשבים ל-60% מכל התנועה, וזה בעיקר הודות לנתיבי האופניים המופרדים החדשים כמו זה שנראה על גשר Blackfriars.

כמה קבוצות אינטרס או חברי בית הלורדים עם דעות שמתנגדות לכל היגיון והיגיון יגרמו לנו להאמין שאופניים, שיש להם אפס פליטות בדיוק כאשר משתמשים בהם, הם הגורם ללונדון אוויר רעיל.

הטיעון הפנטסטי שלהם אומר שהחלל 'אבד' בשבילי רכיבה על אופניים ו'נגנב' מהבעלים החוקי שלו, הרכב המנועי המעולה, פירושו שאותן מכוניות פרטיות ומוניות ליחידים שגוררות זיהום, יכולות לעשות קצת פחות גיהוקים אם היה להם יותר שטח כביש לתפוס.

או מה אם נהפוך את הרכיבה על אופניים לבטוחה ומושכת את כולם, ונפנה יותר מקום בכביש לאלו הנחושים שלעולם לא לוותר על אחיזתם בהגה (אלא אם יש הודעת טקסט חשובה להשיב לה).

ככל שיותר אנשים יבחרו ללכת ברגל, לרכוב על אופניים ולהשתמש בתחבורה ציבורית, כך מצבנו טוב יותר. רק מחשבה.

מוּמלָץ: