פציעה איומה לקייט קומפטון המיוחסת לרוטור בלם דיסק
תמונה גרפית של הפציעה למטה
השימוש בבלמים בדיסק במירוצי UCI עלול להיות תחת איום שוב לאחר שמדליית הכסף באליפות העולם בסייקלוקרוס קייטי קומפטון האשימה פצע מגעיל ברוטור.
מירוץ במירוץ האחרון שלה לעונה ב-DVV Trofee Krawatencross בליל, קומפטון התרסקה בהקפה הראשונה כשהיא מחזיקה את 'רוטור הדיסק חתוך עד העצם' לדברי בן זוגה, מארק לג.
התקרית האחרונה הזו ללא ספק תביא לסיפוק השימוש בבלמים דיסק על הכביש למרות שהתקרית התרחשה במרוץ סייקלוקרוס.
למרות שהשימוש בהם מותר כרגע, הוא עדיין בבדיקה של UCI וכפי שההיסטוריה הוכיחה, ניתן לבטל את זה בכל נקודה.
פראן ונטוסו נכנע לפציעה דומה ב-Paris-Roubaix 2016 והטיל את האשמה על בלמי דיסק, לאחר מכן ראה שהשימוש בהם נאסר זמנית.
ואז בסיור אבו דאבי 2017, Owain Doull של Team Sky טען שרוטורי הדיסק באופניו של מרסל קיטל חתכו את הנעל והרגל שלו, אבל מאוחר יותר הוכח שזה הגיע מרגלו הבולטות של מחסום קהל.
היתרונות של בלמי דיסק בסייקלוקרוס ברורים כאשר הם מציעים ביצועים טובים יותר, במיוחד בתנאים רטובים ובוציים, וזה נכון גם למירוץ על הכביש. עם זאת, הדאגה לגבי בטיחותם הייתה קבועה.
רוכבים מ-Cyclistes Professionnels Associés (CPA) טענו שיש להכניס בדיקות עקב חששות לגבי שיטות בלימה מעורבות בפלוטון.
עם זאת, אפשר לטעון, שיש הבדל לא פחות בבלימה עם בלמי חישוק רגילים בין קבוצות בספקי קבוצות שונות, מותגי חישוקים שונים, העדפות על משיכת ידיות וזמני תגובה מרוכב לרוכב.
עם זאת, אם יוכח שהפציעה של קומפטון היא תוצאה של רוטור דיסק, סביר להניח שיהיו קריאות מרוכבים בתוך הפלוטון לשקול מחדש את השימוש בהם.
