רכזות סיבי פחמן חדשות מ-ENVE שוקלות רק 232 גרם עבור הסט, אך מגיעות במחיר מאיר עיניים
מה אתה עושה אם אתה כבר מייצר כמה מחישוקי הקרבון הטובים בעולם? פָּשׁוּט. צור כמה רכזות שאפשר לבנות איתם, כמובן, אבל יש כבר הרבה רכזות אלומיניום קלות בחוץ, אז כדי באמת לערבב דברים, ENVE הייתה צריכה לעשות את מה שהיא עושה הכי טוב - להכין אותן מסיבי פחמן.
ליצור רכזת מסיבי פחמן זה למעשה הרבה יותר קשה ממה שזה נשמע. קיימות כבר כמה רכזות פחמן אבל הן קונכיות פחמן עם אוגני אלומיניום מחוברים לחיזוק, מה שאומר שעדיין יש לחסוך משקל רב. החלק הקשה הוא למצוא דרך לתת את הכוח לחורי החישורים אבל אחרי כמה שנים ENVE פיצחה את זה.
הטריק הוא 'בנייה מתמשכת של סיבים' כך שחורי החישור נוצקים פנימה, במקום קדחו. המשמעות היא שסיבי הפחמן עוטפים את חורי החישורים בלולאה בלתי פוסקת, מה שנותן לאוגנים חוזק גדול בהרבה בהשוואה לסיבים השבורים שמקבלים מקידוח חורים. לאחר כמה בדיקות סמויות של צוות MTN-Qhubeka בטור דה פראנס השנה, המוקדים קיבלו סוף סוף אור ירוק.
הרכזות של ENVE משתמשות בחלקים פנימיים של DT Swiss, כך שתוכלו להחליף במהירות משימאנו ל-Campagnolo והם מצוידים במיסבי ספיד קרמיים כסטנדרט. התוצאה של כל המצוינות הזו היא משקל נמוך של 232 גרם לזוג (74 גרם מקדימה ו-158 גרם מאחור). הם זמינים כרגע רק בקידוחים קדמיים של 20 שעות ו-24 שעות מאחור והמחיר הקמעונאי בארה ב הוא 1,350 דולר מדהים.
צור קשר: Enve.com
