למד כיצד להתאים את אוכף האופניים שלך לזווית המושלמת ולתקן חריקות
בין אם אתה רוצה לכוונן את מיקום האוכף שלך אחורה או קדימה, או לפרק את ראש מוט המושב שלך כי אתה חושד שהוא מקור החריקה, נראה לך איך.
עמודי מושב מגיעים בסוגים של בריח בודד או כפול, תלוי בכמה ברגים מחזיקים את הראש יחד. ללא קשר לסגנון, כולם עובדים כמעט באותה צורה, על ידי הצמדת מסילות האוכף ומאפשרות התאמה של הזווית בה יושב האוכף.
כמובן, ייתכן שאתה כאן כי אתה רוצה לדעת איך להביא את האוכף שלך לגובה הנכון. המקום לגלות איך לעשות זאת נמצא כאן עם המדריך שלנו בנושא איך לחשב את גובה האוכף הנכון שלך.
איך להתאים את אוכף האופניים שלך
1. להשתחרר
הברגים שאתה רוצה נמצאים בדרך כלל בצד התחתון של מוט המושב. תצטרך לסובב אותם עם כיוון השעון כפי שנראה מלמעלה מהאוכף.
עבור עיצובים עם שני ברגים, הרפה אותם באופן שווה, הפוך כל אחד קצת בכל פעם. עיצובים עם בריח בודד דורשים בדרך כלל מפתח אלן 6 מ"מ בעוד שמפתח אלן 5 מ"מ נפוץ יותר עבור התקנות כפול בריח.
2. תפרק אותו
עם הסרת הברגים ראש המהדק ישתחרר. ריסוס מהכביש יכול להפוך את המכלול כולו למלוכלך, אז תן את כל החלקים לנגב עם סמרטוט וקצת מסיר שומנים.
בדוק את החלק הפנימי של עריסת העמוד לבלאי וחפש כיווץ מוגזם או נזק אחר למסילות האוכף.
3. נקה את הברגים
הברגים והאומים המעוצבים במיוחד שמחזיקים את מהדק האוכף יכולים להתלכלך, אז תן להם את אותו הטיפול כמו לחלקי המהדק.
נקה עם ממס, בדוק אם יש בלאי ולאחר מכן תן להם מעט שמן קל, גריז או סיכה נגד התפיסה לפני ההחלפה.
4. הרחק את המסילות
הרכיבו את האוכף בראש המהדק והניחו את שני החלקים על גבי העמוד. החזר את הברגים למקומם הקודם והדק אותם ביד - אך לא חזק מדי.
כשהבורג (או הברגים) עדיין רופפים, אתה אמור להיות מסוגל להעביר את מסילות האוכף קדימה או אחורה בעריסה למצב הדרוש.
5. הגדר את הזווית
אלא אם כן השתכנעתם אחרת, עדיף לשמור על האוכף שטוח ולא להטות למעלה או למטה. עם עיצובי בורג בודד, פשוט שחרר את הבורג וטלטל את העריסה.
עם עיצובים כפולים בריח, הידוק הבורג האחורי יטה את האוכף כלפי מעלה, הידוק הקדמי, יטה אותו כלפי מטה. תצטרך לאזן בין השניים לפני שתבצע את שניהם די חזק.
6. תפסיק עם זה לתפוס
לאחר מכן, הסר את מוט המושב לניקוי - זה יקטין את הסיכוי שהוא יתפוס במקומו. עשה ניקוי מהיר הן למוט המושב והן לחלק הפנימי של המסגרת, ואם אתה משתמש בחלקי אלומיניום, שכבה קלה של אנטי-סייז.
עבור מוטות מושב פחמן, השאר אותו לא משומן או השתמש במשחת פחמן.