שלוש מכונות באיכות גבוהה המשלבות סגנון קלאסי עם ביצועים חדשניים
עם פחמן שולט בשוק אופני הכביש, ואלומיניום הבחירה המועדפת על רוכבים בעלי תקציב, קל להתעלם ממעלות הפלדה כחומר מסגרת.
חזק וזול אבל גם כבד, הוא נוטה להיות מזוהה עם 'חפצים בצורת אופניים' זולים.
אבל בדומה לתקליטי ויניל וספרי כריכה רכה, למסגרות אופניים מפלדה יש סוג מסוים של אפיל רטרו - במיוחד לרוכב האופניים בעל הנטייה הרומנטית יותר שאוהב להיזכר בתקופת הזהב של הספורט.
למעשה, חלקית הודות לאירועים כמו L'Eroica שחוגגים אופניים וערכות וינטג', הפלדה פופולרית כעת יותר מכפי שהייתה במשך שנים, ובוני מסגרות מותאמות אישית מוציאים מסגרות מעוצבות להפליא שכמותן יצירות אמנות כמכונות בעלות ביצועים גבוהים.
בקצה המשתלם יותר של השוק, אפשר לקנות אופני פלדה איכותיים מהמדף הממזגים רטרו שיק עם טכנולוגיה מודרנית כדי לספק קצת מהקסם הישן הזה עם היתרונות של משקל נמוך ועליון ביצועים.
כדי לברר אם הם רוכבים כמו שהם נראים, לקחנו שלושה אופניים כאלה - אחד בריטי, אחד בלגי, אחד אמריקאי - ליום טיול במסלול לונדון לברייטון, אחד האתגרים הוותיקים ברכיבה על אופניים, הכולל רחובות ערים, שבילים כפריים מתגלגלים וכמה גבעות לאורך הדרך…
לשמור את זה אמיתי
כאשר מסתכלים על אופני פלדה, כדאי לשקול בדיוק למה אנחנו מתכוונים ב'פלדה'.
בקצה הזול ביותר של השוק (אופניים מיוחדים לסופרמרקט מתחת ל-100 פאונד), הם יכולים להיות 'פלדה קלה', מתאימה יותר לשימוש בצינורות גז או פיגומים, אבל בקצה העליון, בוני מסגרות משתמשים במעודן ביותר סגסוגות אשר עוברות לאחר מכן תהליכי טיפול בחום מורכבים כדי להגביר את חוזק המתיחה שלהן.מכאן ההבדל הגדול במחיר.
אחת התכונות המפורסמות של פלדה היא הנוחות שלה, אבל זה לא תכונה אינהרנטית של המתכת, יותר היתרון של החוזק הרב שלה.
זה מאפשר לבנאים להשתמש בצינורות צרים ממתכת דקה שיכולה להתגמש תחת עומס מבלי להתעייף - ניתן למשוך את הפלדה האיכותית ביותר לתוך צינורות בעובי 0.4 מ מ בלבד תוך שהיא נשארת חזקה מספיק כדי לתמוך במשקלו ובכוחותיו של הרוכב של רכיבה.
אלומיניום, לעומת זאת, ייכשל בקרוב אם נותנים לו להתגמש יותר מדי, ולכן יש לבנות אותו לתוך צינורות שמנים יותר, עבים יותר ונוקשים יותר.
כמו באלומיניום, הטכנולוגיה המודרנית מאפשרת גם לבוני מסגרות ליצור צינורות פלדה לפרופילים לא עגולים, עם צורות המספקות קשיחות נוספת במידת הצורך (כגון אזור התושבת התחתונה) מבלי להזדקק לחומר נוסף, מה שעוזר עוד יותר לשמור על ירידה במשקל.
האופניים
Ritchy Road Logic | £2, 100
טום ריצ'י הוא אחד מאותם אנשי תעשיית האופניים שקל לאהוב אותם - הוא מעצב ומייצר אופניים כבר יותר מ-40 שנה, הם לא משווקים בכבדות, והם פונקציונליים להפליא עם עיצוב ופרטים מעולים.
זהו המבחן הראשון והבלעדי בבריטניה של ה-Road Logic המעודכן, ה-V2, אבל השינויים מ-V1 הם פשוטים באופן אופייני.
קרא את הסקירה המלאה של Ritchey Road Logic
Bowman Layhams | £2, 800
Bowman Cycles שבסיסה בלונדון היא יצרנית קטנה אך צומחת, והגודל הזה נותן כמה יתרונות ברורים, שכן ניתן להתאים במהירות את הטרנדים העדכניים ביותר והטכנולוגיה החדשה ולהתחיל בהיצע שלה.
לכן מעניין שהמכונה הרביעית מחוץ לשולחן העיצוב תהיה כזו שתתאים לנישה ישנה, זו של מכונת החורף תואמת מגן הבוץ, קלת המשקל שניתן להשתמש בה כל השנה.
קרא את הביקורת המלאה של Bowman Layhams
Cinelli Nemo Tig | £3, 999.99
אחד השמות הוותיקים ביותר ברכיבת אופניים מיינסטרים, כמעט כל חובב רכיבה ותיק יכול לספר לך סיפור על מוצר של Cinelli שבבעלותו והעריץ.
להמיר את ההתנשאות הזו בעבר לעסקים מתמשכים היא אף פעם לא משימה קלה, אבל זה בדיוק מה שסינלי הצליחה עם פלא.
קרא את הביקורת המלאה של Cinelli Nemo Tig
הזוכה: Bowman Layhams
פעם עמוד התווך של ייצור האופניים, הפלדה תפסה את המושב האחורי בעשורים האחרונים כאשר האלומיניום והפחמן השתלטו.
אז מעניין לציין שכל שלושת האופניים שלנו משתמשים בחומר עתיק יומין בדרכים חדשות ושונות; אלה הרבה יותר מסתם חידושים של אופניים ישנים עם גימור חדש ומפואר.
הם גם מתמודדים עם נישות שונות בדרכים שונות, אז מה שמקשר ביניהם זה החומר.
הרכיבה שלנו בנושא הרטרו הוכיחה את עצמה לא רק כיום נהדר, אלא גם דרך מצוינת לבחון את האופניים, מהעצירה וההתחלה של הרכיבה בעיר ועד לשטף של לוחם סוף השבוע עם כמה עליות תלולות ומירוצים מטורפים לאתחול, כל אופניים התמודדו עם זה בדרכו שלו.
למי שמסתכל על מכונה עדינה, שהם יכולים לשדרג ולצמוח לתוכה, אז ה-Ritchey Logic מגיע למקום.
זה מתון ועם מספיק רוכסן כדי לאפשר לך לעמוד בקצב וליהנות.
מעניין, ה-Cinelli Nemo נמצא בקצה השני של אותו ספקטרום עם השאיפות והבנייה הממוקדות יותר על הגזע שלו.
יושב איפשהו באמצע ה-Bowman Layhams שאפשר להלביש אותו כסיירת לכל היום, בתור חורף-האק-בואי-מהודרת-נוסעים או כמרוכב ספורטיבי.
זו מסגרת כל כך צדדית ומפרגנת שהיא תעשה את העבודה בצורה די מבריקה.
